অডি বিআরই ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার অডি বিআরই 2.0 টিডিআই ডিজেল ইঞ্জিনটি 2004 থেকে 2008 পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা একত্রিত হয়েছিল এবং সেকেন্ডারি মার্কেটে এই ধরনের জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল যেমন B4 এর পিছনে A7 এবং C6 এর পিছনে A6। জনপ্রিয় মতামত সত্ত্বেও, এই মোটরটিতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক, পাইজো নয়, ইনজেক্টর ইনস্টল করা হয়েছিল।
EA188-2.0 লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW এবং BRT।
অডি BRE 2.0 TDI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1968 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | পাম্প ইনজেক্টর |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 140 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 320 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 95.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 18 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | VGT |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.3 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 275 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী BRE ইঞ্জিনের ওজন 180 কেজি
BRE ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানি খরচ অডি 2.0 BRE
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 4 অডি A2007 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 7.9 লিটার |
| পথ | 4.6 লিটার |
| মিশ্রিত | 5.8 লিটার |
কোন গাড়িগুলি BRE 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
| এ 6 সি 6 (4 এফ) | 2004 - 2008 |
BRE এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ডিজেল ইঞ্জিনের সবচেয়ে বিখ্যাত সমস্যা হল তেল পাম্পের ষড়ভুজের দ্রুত পরিধান।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইউনিট ইনজেক্টর একটি ভাল সম্পদ আছে, কিন্তু প্রতিস্থাপন খুব ব্যয়বহুল
এছাড়াও, অনেক মালিক তেল খরচ সম্পর্কে অভিযোগ করেন, প্রতি হাজার কিলোমিটারে প্রায় 0.5 লিটার
আইসিই থ্রাস্ট ব্যর্থতার কারণ সাধারণত টারবাইন জ্যামিতি ওয়েজ বা ইজিআর দূষণ হয়।
মোটর অস্থির অপারেশন আরেকটি অপরাধী প্রায়ই একটি আবদ্ধ কালি হয়
