অডি সিআরডিবি ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
4.0-লিটার Audi CRDB বা RS7 4.0 TFSI ইঞ্জিন 2013 থেকে 2018 পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং C6 বডিতে RS7 বা RS7 এর মতো জার্মান উদ্বেগের চার্জযুক্ত মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি 605-হর্সপাওয়ার CWUC ইউনিটের সাথে আরও শক্তিশালী পারফরম্যান্স পরিবর্তন ছিল।
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA и CEUA.
Audi CRDB 4.0 TFSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 3993 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 560 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 700 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম V8 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 32v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 84.5 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 89 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 9.3 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | AVS |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | সব খাদ উপর |
টার্বোচার্জিং | দ্বি-টার্বো |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 8.3 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ICE Audi CRDB
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 7 Audi RS4.0 2015 TFSI-এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 13.3 লিটার |
পথ | 7.3 লিটার |
মিশ্রিত | 9.5 লিটার |
কোন গাড়িগুলি সিআরডিবি 4.0 এল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন CRDB এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই সিরিজের টার্বো ইঞ্জিনগুলি অতিরিক্ত গরম হতে ভয় পায়, কুলিং সিস্টেমটি দেখুন
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে নিম্ন-মানের পেট্রল বা তেল থেকে, দ্রুত স্কোরিং তৈরি হয়।
তৈলাক্তকরণে সঞ্চয় টারবাইনের সংস্থান হ্রাস করে, কখনও কখনও তারা 100 কিলোমিটারেরও কম পরিবেশন করে
প্রায়শই, ইনজেকশন পাম্পে লিক হয় এবং সেগুলি থেকে জ্বালানী তেলে যায়
মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে সক্রিয় সমর্থন এবং উপরের টাইমিং চেইন টেনশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।