শেভ্রোলেট B15D2 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.5-লিটার শেভ্রোলেট B15D2 বা L2C ইঞ্জিন 2012 সাল থেকে কোরিয়ান প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছে এবং কোবাল্ট এবং স্পিন এর মতো কোম্পানির বেশ কয়েকটি বাজেট মডেলে ইনস্টল করা হয়েছে। এই মোটরটি আমাদের স্বয়ংচালিত বাজারে প্রাথমিকভাবে Daewoo Gentra সেডানের জন্য পরিচিত।
B সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 এবং B12D2।
Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1485 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 106 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 141 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 74.7 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 84.7 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভিজিআইএস |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.75 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
| আনুমানিক সম্পদ | 350 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী B15D2 ইঞ্জিনের ওজন 130 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর B15D2 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ শেভ্রোলেট B15D2
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2014 শেভ্রোলেট কোবাল্টের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.4 লিটার |
| পথ | 5.3 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.5 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি B15D2 1.5 l 16v ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
| কোবাল্ট 2 (T250) | 2013 - বর্তমান |
| পাল T300 | 2014 - বর্তমান |
| স্পিন U100 | 2012 - বর্তমান |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - বর্তমান |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা B15D2
এই ইঞ্জিনটি এখন পর্যন্ত নিজেকে বেশ নির্ভরযোগ্য বলে প্রমাণ করেছে, কোনো দুর্বলতা ছাড়াই।
থ্রটল ভালভের দূষণের কারণে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের গতি ভাসতে পারে
ফোরামগুলি সামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল এবং ভালভ কভার থেকে ফুটো হওয়ার বিষয়ে অভিযোগ করেছে
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির একমাত্র সমস্যা হল ঘন ঘন ভালভ সামঞ্জস্যের প্রয়োজন।
