ক্রাইসলার ইডিজেড ইঞ্জিন

2.4-লিটার ক্রাইসলার EDZ পেট্রল ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

2.4-লিটার 16-ভালভ ক্রাইসলার EDZ ইঞ্জিনটি মেক্সিকোতে 1995 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং কোম্পানির অনেক জনপ্রিয় মডেল যেমন সিরাস, সেব্রিং, স্ট্র্যাটাস, পিটি ক্রুজারে ইনস্টল করা হয়েছিল। আমাদের বাজারে, ভলগা 31105 এবং সাইবারে ইনস্টলেশনের জন্য এই জাতীয় ইউনিট বিখ্যাত হয়ে উঠেছে।

নিয়ন সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT এবং EDV।

Chrysler EDZ 2.4 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4
ভালভের	16
সঠিক ভলিউম	2429 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	87.5 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	101 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
ক্ষমতা	137 - 152 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	210 - 230 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	9.4 - 9.5
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
ইকোলজিস্ট। আদর্শ	ইউরো ১/২

ক্যাটালগ অনুসারে EDZ ইঞ্জিনের শুকনো ওজন 179 কেজি

বর্ণনা ডিভাইস মোটর EDZ 2.4 লিটার

1995 সালে, ডজ এবং প্লাইমাউথ কমপ্যাক্ট গাড়ির ইঞ্জিন লাইনে একটি 2.4-লিটার ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছিল। নকশা অনুসারে, এটি বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন সহ সবচেয়ে সাধারণ পেট্রল ইঞ্জিন, একটি পাতলা-প্রাচীরযুক্ত ঢালাই লোহার ব্লক, হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণ সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম 16-ভালভের মাথা, একটি টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ এবং একটি ডুয়াল-কয়েল ইগনিশন সিস্টেম যা সেই সময়ে বর্তমান ছিল। . এই পাওয়ার ইউনিটের একটি বৈশিষ্ট্য ছিল প্যানে ব্যালেন্সিং শ্যাফ্টের একটি ব্লকের উপস্থিতি।

EDZ ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত নম্বরটি বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

1996 থেকে 2000 পর্যন্ত, মেক্সিকান বাজারে 170 এইচপি ইঞ্জিনের একটি টার্বো সংস্করণ দেওয়া হয়েছিল। 293 Nm. ডজ স্ট্র্যাটাস আর / টি বা সিরাস আর / টি এর চার্জযুক্ত পরিবর্তনগুলিতে এই জাতীয় ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল।

জ্বালানী খরচ ICE EDZ

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 2005 সালের ক্রিসলার সেব্রিংয়ের উদাহরণে:

শহর	13.4 লিটার
পথ	7.9 লিটার
মিশ্রিত	9.9 লিটার

কি গাড়ি ক্রিসলার EDZ পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল

ক্রাইসলার

সিরাস 1 (JA)	1995 - 2000
পিটি ক্রুজার 1 (PT)	2000 - 2010
Sebring 1 (JX)	1995 - 2000
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
ভয়েজার 3 (GS)	1995 - 2000
ভয়েজার 4 (RG)	2000 - 2007

ছল

ক্যারাভান 3 (GS)	1995 - 2000
ক্যারাভান 4 (RG)	2000 - 2007
স্তর 1 (JX)	1995 - 2000
লেয়ার 2 (JR)	2000 - 2006

জীপ্

লিবার্টি 1 (কেজে)	2001 - 2005
র্যাংলার 2 (TJ)	2003 - 2006

প্লাইমাউথ

মৃদুমন্দ বাতাস	1995 - 2000
মহাকাশে 3	1996 - 2000

gaz

ভলগা 31105	2006 - 2010
ভোলগা সাইবার	2008 - 2010

EDZ ইঞ্জিনের পর্যালোচনা, এর সুবিধা এবং অসুবিধা

উপকারিতা:

• 500 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত দুর্দান্ত সম্পদ
• পরিষেবা বা খুচরা যন্ত্রাংশ সঙ্গে কোন সমস্যা
• আমাদের জ্বালানির জন্য ভাল
• হাইড্রোলিক লিফটার এখানে প্রদান করা হয়

অসুবিধেও:

• এই ধরনের শক্তি খরচ উচ্চ জন্য
• খুব প্রায়ই সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ভেঙ্গে
• চাপ সেন্সর মাধ্যমে গ্রীস seeping
• প্রচুর বৈদ্যুতিক ঝামেলা।

EDZ 2.4 l অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী

মাসলোসারভিস

পর্যাবৃত্তি	প্রতি 15 কিমি
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্টের পরিমাণ	5.5 লিটার
প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজন	প্রায় 4.7 লিটার
কি ধরনের তেল	5W-30, 5W-40

গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা

টাইমিং ড্রাইভের ধরন	চাবুক
ঘোষিত সম্পদ	140 000 কিমি *
অনুশীলন	100 000 কিমি
বিরতি/জাম্পে	ভালভ বাঁক না

* - GAZ যানবাহনে, প্রতি 75 কিলোমিটার প্রতিস্থাপনের সময়সূচী

ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র

সামঞ্জস্য	প্রয়োজন নেই
সামঞ্জস্য নীতি	জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী

ভোগ্যপণ্যের প্রতিস্থাপন

তেল পরিশোধক	15 হাজার কিমি
বাতাস পরিশোধক	15 হাজার কিমি
জ্বালানী পরিশোধক	প্রদান করা হয় না
স্পার্ক প্লাগ	45 হাজার কিমি
সহায়ক বেল্ট	75 হাজার কিমি
কুলিং তরল	3 বছর বা 90 হাজার কিমি

ইডিজেড ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের ভাঙ্গন

এই মোটর একেবারে অতিরিক্ত গরম সহ্য করে না এবং এর থার্মোস্ট্যাট নিয়মিতভাবে শরীরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। তাই সঙ্গমের পৃষ্ঠগুলিকে নাকালের সাথে গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা একটি বিরল প্রক্রিয়া নয়।

ভালভ বার্নআউট

আরেকটি সাধারণ সমস্যা হল এক বা একাধিক নিষ্কাশন ভালভের বার্নআউট। কারণটি সাধারণত প্লেটে তেলের কালি বা জীর্ণ গাইড বুশিং।

ক্যাপ্রিসিয়াস সেন্সর

এই পাওয়ার ইউনিটে বেশ অনেক সমস্যা একজন ইলেকট্রিশিয়ানের কারণে হয়: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর ব্যর্থ হয় এবং লুব্রিকেন্ট প্রেসার সেন্সর প্রায়শই প্রবাহিত হয়।

অন্যান্য অসুবিধা

এছাড়াও, নেটওয়ার্ক ক্রমাগত গ্যাসোলিন বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপে ত্রুটি সম্পর্কে এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সমর্থন, উচ্চ-ভোল্টেজ তার এবং ব্যালেন্সার ইউনিটের চেইনগুলির পরিমিত সংস্থান সম্পর্কে অভিযোগ করে।

নির্মাতা 200 কিলোমিটারে EDZ ইঞ্জিনের সংস্থান ঘোষণা করেছে, তবে এটি 000 কিলোমিটার পর্যন্তও কাজ করে।

Chrysler EDZ ইঞ্জিনের দাম নতুন এবং ব্যবহৃত

সর্বনিম্ন খরচ	35 000 রুবেল
গড় গৌণ মূল্য	50 000 রুবেল
সর্বোচ্চ খরচ	65 000 রুবেল
বিদেশে চুক্তি ইঞ্জিন	500 ইউরো
এমন একটি নতুন ইউনিট কিনুন	এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur

আইসিই ক্রাইসলার ইডিজেড 2.4 লিটার

60 000 রুবেল

Состояние:	বু
বিকল্প:	সম্পূর্ণ ইঞ্জিন
কাজের পরিমাণ:	2.4 লিটার
Мощность:	137 এইচ.পি.

* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য