ক্রাইসলার ইইআর ইঞ্জিন

2.7-লিটার ক্রিসলার ইইআর পেট্রল ইঞ্জিন, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচের স্পেসিফিকেশন।

Chrysler EER 2.7-লিটার V6 পেট্রোল ইঞ্জিনটি 1997 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি কোম্পানির সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল যেমন Concorde, Sebring, Magnum 300C এবং 300M এ ইনস্টল করা হয়েছিল। অন্যান্য সূচকের অধীনে এই ইউনিটের বিভিন্ন প্রকার ছিল: EES, EEE, EE0।

এলএইচ সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS এবং EGQ।

Chrysler EER 2.7 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সঠিক ভলিউম	2736 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	190 - 205 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	255 - 265 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V6
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	86 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	78.5 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	9.7 - 9.9

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	: DOHC
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	5.4 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো ১/২
আনুমানিক সম্পদ	330 000 কিমি

জ্বালানী খরচ ক্রাইসলার EER

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 300 Chrysler 2000M এর উদাহরণ ব্যবহার করে:

শহর	15.8 লিটার
পথ	8.9 লিটার
মিশ্রিত	11.5 লিটার

কোন গাড়িগুলি একটি EER 2.7 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

ক্রাইসলার

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
কনকর্ড 2	1997 - 2004
নির্ভীক 2	1997 - 2004
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
Sebring 3 (JS)	2006 - 2010

ছল

অ্যাভেঞ্জার 1 (জেএস)	2007 - 2010
চার্জার 1 (LX)	2006 - 2010
ইন্ট্রিপিড 2 (LH)	1997 - 2004
যাত্রা 1 (JC)	2008 - 2010
ম্যাগনাম 1 (LE)	2004 - 2008
লেয়ার 2 (JR)	2000 - 2006

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন EER এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এখানে সবচেয়ে বিখ্যাত সমস্যা হল পাম্প গ্যাসকেটের নীচে থেকে অ্যান্টিফ্রিজ লিক।

দুর্বল শীতলতার কারণে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ক্রমাগত অতিরিক্ত গরম হয় এবং দ্রুত স্ল্যাগিং হয়

আটকে থাকা তেলের প্যাসেজ সঠিক ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণকে বাধা দেয় এবং এটিকে আটকে দেয়।

এই মোটরটি কালিতেও ভুগে, বিশেষ করে থ্রটল এবং ইউএসআর সিস্টেম।

বৈদ্যুতিকগুলিও খুব নির্ভরযোগ্য নয়: সেন্সর এবং ইগনিশন সিস্টেম