ক্রাইসলার ইজিএন ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
ক্রাইসলার EGN 3.5-লিটার V6 পেট্রল ইঞ্জিনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2003 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি শুধুমাত্র প্রি-ফেসলিফ্ট সংস্করণে আমেরিকায় জনপ্রিয় প্যাসিফিক মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। পাওয়ার ইউনিটটি একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি গ্রহণের বহুগুণ এবং একটি EGR ভালভ দিয়ে সজ্জিত ছিল।
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Chrysler EGN 3.5 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 3518 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 253 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 340 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম V6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 96 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 81 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.1 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | এসওএইচসি |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.2 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 3 |
আনুমানিক সম্পদ | 320 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ক্রাইসলার ইজিএন
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 2005 সালের ক্রাইসলার প্যাসিফিকার উদাহরণে:
শহর | 13.8 লিটার |
পথ | 9.2 লিটার |
মিশ্রিত | 11.1 লিটার |
কোন গাড়িগুলি EGN 3.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
প্যাসিফিক 1 (CS) | 2003 - 2006 |
ইজিএন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ইউনিটটি তেল চ্যানেলগুলির ঘন ঘন অতিরিক্ত গরম এবং স্ল্যাগিংয়ের জন্য পরিচিত।
তৈলাক্তকরণের অভাব লাইনারগুলির দ্রুত পরিধানে অবদান রাখে এবং তারপরে মোটর ওয়েজ
এছাড়াও, থ্রোটল এবং ইউএসআর ভালভের দূষণের কারণে এখানে গতি নিয়মিতভাবে ভাসছে।
প্রায়শই পাম্প গ্যাসকেট বা হিটার টিউবের নীচে থেকে অ্যান্টিফ্রিজ লিক হয়
নিষ্কাশন ভালভ কার্বনাইজড হয়ে যায় এবং অবশেষে শক্তভাবে বন্ধ করতে ব্যর্থ হয়।