D50B0 ইঞ্জিন Derbi SM 50 - মেশিন এবং বাইকের তথ্য
সন্তুষ্ট
Derbi Senda SM 50 মোটরসাইকেল প্রায়ই তাদের আসল ডিজাইন এবং ইনস্টল ড্রাইভের কারণে বেছে নেওয়া হয়। বিশেষ করে ভাল রিভিউ হল D50B0 ইঞ্জিন। এটি উল্লেখ করার মতো যে এটি ছাড়াও, Derbi SM50 মডেলে EBS/EBE এবং D1B50 ইনস্টল করেছে, এবং Aprilia SX50 মডেলটি D0B50 স্কিম অনুযায়ী নির্মিত একটি ইউনিট। আমাদের নিবন্ধে যানবাহন এবং ইঞ্জিন সম্পর্কে আরও জানুন!
সেন্ডা এসএম 50-এর জন্য D0B50 ইঞ্জিন - প্রযুক্তিগত ডেটা
D50B0 হল একটি দুই-স্ট্রোক, একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা 95 অকটেন গ্যাসোলিনের উপর চলে। ইঞ্জিনটি একটি চেক ভালভ দিয়ে সজ্জিত একটি পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করে, সেইসাথে একটি স্টার্টিং সিস্টেম যা একটি কিকস্টার্টার অন্তর্ভুক্ত করে।
D50B0 ইঞ্জিনে একটি তেল পাম্প লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং পাম্প, রেডিয়েটর এবং থার্মোস্ট্যাট সহ একটি তরল কুলিং সিস্টেম রয়েছে। এটি সর্বোচ্চ 8,5 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। 9000 rpm-এ, এবং কম্প্রেশন অনুপাত হল 13:1। পরিবর্তে, প্রতিটি সিলিন্ডারের ব্যাস 39.86 মিমি, এবং পিস্টন স্ট্রোক 40 মিমি।
Derbi Senda SM 50 - মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য
এটি বাইকটি সম্পর্কে আরও কিছুটা বলার মতো। 1995 থেকে 2019 পর্যন্ত উত্পাদিত। এর ডিজাইন Gilera SMT 50 দ্বি-চাকার সাইকেলের অনুরূপ। ডিজাইনাররা 36 মিমি হাইড্রোলিক কাঁটা আকারে সামনের সাসপেনশনটি বেছে নিয়েছিলেন এবং পিছনের অংশটি মনোশক দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন।
সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল Derbi Senda 50 মডেল, যেমন কালো রঙের Xtreme Supermotard, টুইন হেডলাইট ফেয়ারিং এবং স্টাইলিশ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল। পরিবর্তে, শহরে সাধারণ ব্যবহারের জন্য, দুই চাকার মোটরসাইকেল Derbi Senda 125 R একটু বেশি পরিধান প্রতিরোধের সেরা পছন্দ হবে।
বিশেষ উল্লেখ D50B50 ইঞ্জিন সহ Derbi SM0
6-স্পীড গিয়ারবক্সের জন্য ড্রাইভিং খুবই আরামদায়ক। পরিবর্তে, পাওয়ার একটি মাল্টি-ডায়াল সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ডার্বি একটি 100/80-17 সামনের টায়ার এবং একটি 130/70-17 পিছনের টায়ার দিয়ে সজ্জিত।
ব্রেকিং ছিল সামনের দিকে একটি ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে একটি একক ডিস্ক ব্রেক। SM 50 X-Race-এর জন্য Derbi বাইকটিকে 7-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত করেছে। গাড়িটির ওজন ছিল 97 কিলোগ্রাম, এবং হুইলবেসটি ছিল 1355 মিমি।
মোটরসাইকেল Derbi SM50 এর বৈচিত্র্য - একটি বিস্তারিত বিবরণ
D50B0 ইঞ্জিন সহ Derbi মোটরসাইকেলের বিভিন্ন সংস্করণ বাজারে পাওয়া যায়। সেন্ডা 50 সুপারমোটোতে পাওয়া যায়, একটি সীমিত সংস্করণের DRD মডেল যা সোনার-অ্যানোডাইজড মার্জোকি ফর্কের সাথে আসে, সেইসাথে MX মাডগার্ড এবং স্পঞ্জি অফ-রোড টায়ার সহ স্পোকড X-Treme 50R।
এই পার্থক্যগুলি ছাড়াও, তাদের মধ্যে অনেক মিল রয়েছে। এর মধ্যে অবশ্যই অভিন্ন বেস অ্যালয় বিম ফ্রেম এবং অনুদৈর্ঘ্য সুইংআর্ম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সাসপেনশন এবং চাকা এক না হওয়া সত্ত্বেও, একটি 50cc টু-হুইলার চালানো খুব আরামদায়ক।
Piaggio দ্বারা Derbi ব্র্যান্ড অধিগ্রহণের পরে মোটরসাইকেল মডেল - একটি পার্থক্য আছে?
ডার্বি ব্র্যান্ডটি 2001 সালে Piaggio গ্রুপ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। এই পরিবর্তনের পর মোটরসাইকেলের মডেলগুলো অনেক ভালো কাজের। এর মধ্যে রয়েছে ডার্বি সেন্ডা 50-এ শক্তিশালী সাসপেনশন এবং ব্রেক, সেইসাথে ডিআরডি রেসিং এসএম-এ ক্রোমড এক্সজস্টের মতো স্টাইলিং বর্ধিতকরণ।
এটি 2001 এর পরে উত্পাদিত একটি ইউনিট খুঁজতে মূল্যবান। Derbi SM 50 মোটরসাইকেল, বিশেষ করে D50B0 ইঞ্জিন সহ, প্রথম মোটরসাইকেল হিসেবে দারুণ। তাদের একটি চোখ-সুন্দর নকশা রয়েছে, এটি চালানোর জন্য সস্তা এবং 50 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সর্বোত্তম গতির বিকাশ করতে পারে, যা শহরের চারপাশে নিরাপদ চলাচলের জন্য যথেষ্ট।
একটি ছবি. প্রধান: উইকিপিডিয়া থেকে SamEdwardSwain, CC BY-SA 3.0
