ডজ ইসিবি ইঞ্জিন
ইঞ্জিন

ডজ ইসিবি ইঞ্জিন

2.0-লিটার ডজ ইসিবি পেট্রল ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

2.0-লিটার ডজ ইসিবি বা A588 ইঞ্জিনটি 1994 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত ট্রেন্টন প্ল্যান্টে একত্রিত হয়েছিল এবং ব্রীজ, নিয়ন, স্ট্র্যাটাসের মতো আমেরিকান উদ্বেগের মতো সুপরিচিত মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইউনিটের 2001 সালের আগে এবং পরবর্তী সংস্করণগুলিতে অনেক পার্থক্য রয়েছে এবং বিনিময়যোগ্য নয়।

নিয়ন সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ এবং EDV।

ডজ ইসিবি 2.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সঠিক ভলিউম1996 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেমপ্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি132 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল176 এনএম
সিলিন্ডার ব্লকঢালাই লোহা R4
ব্লক মাথাঅ্যালুমিনিয়াম 16v
সিলিন্ডার ব্যাস87.5 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক83 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত9.8
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যএসওএইচসি
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীহাঁ
টাইমিং ড্রাইভচাবুক
পর্যায় নিয়ন্ত্রকনা
টার্বোচার্জিংনা
কি ধরনের তেল ালতে হবে4.3 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণএআই-92
পরিবেশগত ক্লাসইউরো 3
আনুমানিক সম্পদ275 000 কিমি

জ্বালানী খরচ ডজ ECB

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1998 ডজ স্ট্র্যাটাসের উদাহরণে:

শহর12.4 লিটার
পথ7.5 লিটার
মিশ্রিত10.2 লিটার

কোন গাড়িগুলি একটি ECB 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

ক্রাইসলার
নিয়ন 1 (SX)1994 - 1999
নিয়ন 2 (PL)1999 - 2005
স্তর 1 (এবং)1995 - 2000
ভয়েজার 3 (GS)1995 - 2000
ছল
নিয়ন 1 (SX)1994 - 1999
নিয়ন 2 (PL)1999 - 2005
স্তর 1 (JX)1995 - 2000
  
প্লাইমাউথ
মৃদুমন্দ বাতাস1995 - 2000
নিয়ন এক্সএনএমএক্স1994 - 1999
নিয়ন এক্সএনএমএক্স1999 - 2001
  

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ইসিবি এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

সবচেয়ে সাধারণ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ব্যর্থতা হল গ্যাসকেট ভাঙ্গন এবং সিলিন্ডার হেড ওয়ার্পিংয়ের সাথে অতিরিক্ত গরম হওয়া।

ফাটল পাইপ বা থার্মোস্ট্যাট থেকে কুল্যান্ট লিক হওয়ার কারণে এটি হয়

প্রতি 100 কিলোমিটারে টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না বা ভালভটি ভেঙে গেলে বেঁকে যাবে

এছাড়াও, ইঞ্জিন মাউন্ট, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সিলগুলি এখানে দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

এই ইউনিটগুলিতে 200 কিলোমিটার চালানোর পরে, তেলের ব্যবহার সাধারণ


একটি মন্তব্য জুড়ুন