Fiat 182A1000 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
কোম্পানিটি 2.0 থেকে 5 সাল পর্যন্ত 182-লিটার 1000-সিলিন্ডার ফিয়াট 1995A1999 ইঞ্জিন তৈরি করেছিল এবং এটি ব্রাভো, কুপ এবং মারিয়া এবং 838A1000 হিসাবে ল্যান্সিয়া কাপা-এর মতো মডেলগুলিতে ইনস্টল করেছিল। এর সূচক 182B7000 এর অধীনে এই পাওয়ার ইউনিটের আরও শক্তিশালী সংস্করণ ছিল।
Pratola Serra সিরিজের মধ্যে আরও রয়েছে: 182A3000, 182A2000 এবং 192A2000।
ফিয়াট 182A1000 2.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1998 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 147 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 186 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 20v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 75.65 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.0 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 2 |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
182A1000 ইঞ্জিন ক্যাটালগের ওজন 185 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর 182A1000 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ICE Fiat 182 A1.000
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1997 ফিয়াট মারিয়ার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 14.2 লিটার |
| পথ | 7.3 লিটার |
| মিশ্রিত | 9.8 লিটার |
কোন গাড়িগুলি 182A1000 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| ব্রাভো আই (182) | 1995 - 1998 |
| কাপ I (175) | 1996 - 1998 |
| সমুদ্র I (185) | 1996 - 1999 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন 182A1000 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
ইঞ্জিনটি খুব নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে এবং মালিকরা কেবল জ্বালানী খরচ সম্পর্কে অভিযোগ করে
যাইহোক, এটি একটি বরং বিরল পাওয়ার ইউনিট এবং এর জন্য অনেক খুচরা যন্ত্রাংশ বেশ ব্যয়বহুল।
প্রতি 60 কিলোমিটারে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করুন, যেহেতু এটি ভেঙে গেলে, ভালভটি সাধারণত বেঁকে যায়
লুব্রিকেন্ট এবং কুল্যান্টের নিয়মিত লিক এখানে অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে।
অনেক ইতালীয় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো, বৈদ্যুতিক এবং সংযুক্তিগুলি প্রায়শই এখানে ত্রুটিযুক্ত হয়
