Fiat 939A3000 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.4-লিটার 939A3000 ইঞ্জিন বা ফিয়াট ক্রোমা 2.4 মাল্টিজেট 2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত একত্রিত হয়েছিল এবং একটি বন্দুকের সাথে পরিবর্তন করে দ্বিতীয় প্রজন্মের ফিয়াট ক্রোমার শীর্ষ সংস্করণগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ডিজেলটি আলফা রোমিও 159, ব্রেরা এবং অনুরূপ স্পাইডারের হুডের নীচেও পাওয়া যাবে।
মাল্টিজেট I সিরিজ: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
ফিয়াট 939A3000 2.4 মাল্টিজেট ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2387 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 200 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 400 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 20v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 90.4 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 17.0 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | DOHC, ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | BorgWarner BV50 * |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.4 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
939A3000 ইঞ্জিন ক্যাটালগের ওজন 215 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর 939A3000 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ICE Fiat 939 A3.000
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 2007 ফিয়াট ক্রোমা II এর উদাহরণে:
| শহর | 10.3 লিটার |
| পথ | 5.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.2 লিটার |
কোন গাড়িগুলি 939A3000 2.4 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| 159 (টাইপ 939) | 2005 - 2010 |
| ব্রেরা I (টাইপ 939) | 2006 - 2010 |
| স্পাইডার VI (টাইপ 939) | 2007 - 2010 |
| ক্রোমা II (194) | 2005 - 2010 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন 939A3000 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
ইঞ্জিনের প্রধান সমস্যা হল ইনটেক swirl flaps থেকে পড়ে যাওয়া।
দ্বিতীয় স্থানে খুব টেকসই নয় তেল পাম্প এবং ব্যালেন্সার ড্রাইভ চেইন।
টার্বোচার্জার নির্ভরযোগ্য এবং প্রায়শই শুধুমাত্র জ্যামিতি পরিবর্তন সিস্টেম ব্যর্থ হয়
একটি আটকে থাকা কণা ফিল্টারের কারণে, একটি ব্যয়বহুল ব্লক হেড প্রায়ই এখানে বাড়ে।
মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে DMRV, EGR ভালভ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ড্যাম্পার পুলি
