ফোর্ড L1E ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার ফোর্ড L1E ইঞ্জিন বা Escort 1.6 Zetek 16v 1992 থেকে 1995 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এসকর্ট মডেলের 5 তম প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল, সেই সময়ে জনপ্রিয়, তার সমস্ত বডিতে। প্রায় একই পাওয়ার ইউনিট Mondeo 1 এ ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে, তার নিজস্ব L1F সূচকের অধীনে।
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Ford L1E 1.6 Zetec 16v ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1597 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 90 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 134 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 76 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 88 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.2 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 320 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী L1E ইঞ্জিনের ওজন 140 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর L1E বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানি খরচ L1E ফোর্ড 1.6 জেটেক
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1994 ফোর্ড এসকর্টের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 9.2 লিটার |
| পথ | 5.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.9 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি L1E Ford Zetec 1.6 l EFi ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| এসকর্ট 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা Ford Zetek 1.6 L1E
মালিকদের জন্য সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত গ্যাস ট্যাঙ্কে সবসময়-জমাট ফিল্টার।
আপনি যদি ট্র্যাকশন ব্যর্থতা উপেক্ষা করেন এবং এভাবে গাড়ি চালান, তাহলে জ্বালানী পাম্প ব্যর্থ হবে।
প্রবিধান অনুসারে, টাইমিং বেল্টটি 120 হাজার কিলোমিটার পরিবেশন করে, তবে এটি প্রায় দ্বিগুণ পরিবর্তন করা ভাল
ফাঁসের উত্সের অনুসন্ধান সামনে এবং পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল দিয়ে শুরু করা উচিত
নিম্নমানের লুব্রিকেন্টের ব্যবহার দ্রুত হাইড্রোলিক লিফটারকে প্রভাবিত করে
