ফোর্ড ইউইজেবি ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.5-লিটার Ford UEJB ইঞ্জিন বা 1.5 Duratec Ti VCT 2013 থেকে 2017 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং জনপ্রিয় Ecosport ক্রসওভারের ইউরোপীয় এবং অস্ট্রেলিয়ান সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছিল। মডেল রিস্টাইল করার পরে, এই ইঞ্জিনটি একই ভলিউমের একটি 3-সিলিন্ডার ইউনিটে পথ দিয়েছে।
Duratec Ti-VCT পরিসরের মধ্যে রয়েছে: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA এবং XTDA।
Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT সিগমা ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1499 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 112 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 140 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 79 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 76.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 11.0 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | টিআই-ভিসিটি |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.0 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 5 |
| অনুকরণীয়। সম্পদ | 320 000 কিমি |
UEJB ইঞ্জিন ওজন 89 কেজি (সংযুক্তি ছাড়া)
Ford UEJB ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে সংযোগস্থলে সামনে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2014 ফোর্ড ইকোস্পোর্টের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 8.7 লিটার |
| পথ | 4.9 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলো UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
এই পাওয়ার ইউনিটটি আমাদের সরবরাহ করা হয়নি, তাই কোনও ব্যর্থতার পরিসংখ্যান নেই
সাধারণত, এই সিরিজের ইঞ্জিনগুলিতে, অনুঘটক সর্বাধিক সমস্যাগুলি সরবরাহ করে।
এখানে কোন হাইড্রোলিক লিফটার নেই, তাই প্রতি 100 কিলোমিটারে আপনাকে ভালভ সামঞ্জস্য করতে হবে
