Geely MR479Q ইঞ্জিন

1.3-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন MR479Q বা Geely LC Cross 1.3 লিটারের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

1.3-লিটার 4-সিলিন্ডার Geely MR479Q ইঞ্জিনটি 1998 থেকে 2016 পর্যন্ত চীনে উত্পাদিত হয়েছিল এবং অনেকগুলি স্থানীয় মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে আমাদের দেশে এটি শুধুমাত্র এলসি ক্রস হ্যাচব্যাকের জন্য পরিচিত। এই ইউনিটটি Toyota 8A-FE ইঞ্জিনের একটি ক্লোন এবং এটি LF479Q3 সূচকের অধীনে Lifan এ ইনস্টল করা হয়েছিল।

К клонам Тойота А-серии также относят двс: MR479QA.

Geely MR479Q 1.3 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

সঠিক ভলিউম	1342 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	84 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	110 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম R4
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 16v
সিলিন্ডার ব্যাস	78.7 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	69 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	9.3

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	: DOHC
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	না
টাইমিং ড্রাইভ	চাবুক
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	3.2 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো ১/২
আনুমানিক সম্পদ	250 000 কিমি

ক্যাটালগে MR479Q ইঞ্জিনের শুকনো ওজন 126 কেজি

ইঞ্জিন নম্বর MR479Q এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের ডানদিকে অবস্থিত

জ্বালানী খরচ ICE Geely MR479Q

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গিলি এলসি ক্রস 2016 এর উদাহরণে:

শহর	8.8 লিটার
পথ	5.5 লিটার
মিশ্রিত	7.7 লিটার

কোন মডেল MR479Q 1.3 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

Geely

এলসি ক্রস 1 (GX-2)	2008 - 2016
পান্ডা 1 (GC-2)	2008 - 2016

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন MR479Q এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এটি ডিজাইনে একটি খুব নির্ভরযোগ্য মোটর, তবে এটি প্রায়শই বিল্ড কোয়ালিটির দ্বারা বাদ দেওয়া হয়।

সেন্সর, সংযুক্তি, ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলি একটি শালীন সম্পদ দ্বারা আলাদা করা হয়

50 কিমি দৌড়ে টাইমিং বেল্ট ভেঙ্গে যেতে পারে, এটা ভাল যে ভালভ এখানে বাঁকে না

তেলের সীলগুলি সাধারণত 80 কিলোমিটারের মধ্যে শেষ হয়ে যায় এবং একটি তেল বার্নার প্রদর্শিত হয়

এখানে কোন হাইড্রোলিক লিফটার নেই এবং ভালভগুলিকে সামঞ্জস্য করতে হবে বা সেগুলি পুড়ে যাবে৷