গ্রেট ওয়াল 4G63S4M ইঞ্জিন

গ্রেট ওয়াল 4G63S4M পাওয়ার ইউনিটে চারটি সিলিন্ডার পাশাপাশি সাজানো, একটি গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা, একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট এবং 16টি ভালভ রয়েছে। এটিতে তরল কুলিং এবং একটি বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমও রয়েছে।

ইঞ্জিনের স্টক সংস্করণের সর্বোচ্চ শক্তি হল 116 hp এবং 175 Nm টর্ক। ইঞ্জিন নম্বরটি সিলিন্ডার ব্লকে এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের কাছে অবস্থিত।

একটি টারবাইন সহ এই ইঞ্জিনের একটি কারখানা পরিবর্তনও রয়েছে। এটি 150 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। এবং 250 Nm টর্ক। এটি মিতসুবিশির সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল, যার একটি সাংহাই সাংহাই এমএইচআই টার্বোচার্জার কোম্পানিতে অবস্থিত। এটি 92 অকটেন রেটিং সহ গ্যাসোলিন জ্বালানীতে কাজ করে।

তাদের সাথে একসাথে, একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স কাজ করে, পাঁচ বা ছয়টি ধাপ সহ। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোটেই ইনস্টল করা হয়নি। পিছনের চাকার ড্রাইভ ক্রমাগত বাহিত হয়। সামনের চাকাগুলি কেবল তখনই সংযুক্ত থাকে যখন কঠিন বিভাগগুলি অতিক্রম করে। এছাড়াও, এই মডেলের সমস্ত গাড়িতে কোনও পার্থক্য নেই, সংযোগটি একটি অনমনীয় ধরণের।

সার্ভিস ব্রেক সিস্টেমে দুটি সার্কিট অক্ষ বরাবর আলাদা করা আছে। এগুলি একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম দ্বারা চালিত হয়, যার একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার রয়েছে। সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ABS এবং EBD সেন্সর সহ ডিস্ক ব্রেক রয়েছে। হাইড্রোলিক বুস্টার সহ র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং। গাড়ির সামনে, একটি স্বাধীন ডাবল উইশবোন সাসপেনশন ইনস্টল করা আছে। এটিতে অ্যান্টি-রোল বার সহ হাইড্রোলিক শক শোষক রয়েছে। একটি নির্ভরশীল সাসপেনশন পিছনে ইনস্টল করা হয়. এতে হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক রয়েছে।

এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ইনস্টলেশনটি 3 সালে শুরু হওয়া GW Hover H2010 গাড়ির দুটি প্রজন্মের উপর পরিচালিত হয়েছিল। রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারে, এই মডেলটি তার দাম, ভাল মানের এবং তুলনামূলকভাবে আধুনিক নকশা এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির কারণে খুব জনপ্রিয়। সূচক 4G63S4M সহ বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন এই যানবাহনে সবচেয়ে সাধারণ।

এটি চিপ টিউনিং এবং বিভিন্ন আপগ্রেডের জন্য নিজেকে ভালভাবে ধার দেয়, যার জন্য আপনি 177 এইচপি শক্তি অর্জন করতে পারেন। এবং 250 Nm টর্ক। সাবধানে অপারেশন এবং শুধুমাত্র উচ্চ-মানের লুব্রিকেন্ট এবং জ্বালানী ব্যবহার করে, গ্রেট ওয়াল ইঞ্জিনের আয়ু 250 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি।

গ্রেট ওয়াল 4G63S4M পাওয়ার প্ল্যান্ট নির্ভরযোগ্য ইউনিট। ঘাগুলির মধ্যে, কেউ ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং থেকে শব্দের চেহারা আলাদা করতে পারে। এটি শুধুমাত্র একটি নতুন সঙ্গে পণ্য প্রতিস্থাপন দ্বারা নির্মূল করা হয়.

Технические характеристики

সামগ্রিক মাত্রা এবং ওজন
দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা, মিমি।	4650/1800/1810
হুইলবেসের আকার, মিমি।	2700
জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন, l.	74
সামনে এবং পিছনের ট্র্যাকের আকার, মিমি।	1515/1520
ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স
মোটর চিহ্নিতকরণ	মিতসুবিশি 4G63D4M
ইঞ্জিনের ধরণ	4 ভালভ সহ 16-সিলিন্ডার
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, এল।	2
উন্নত শক্তি এইচপি (kW) rpm এ	116 (85) এ 5250 এ
rpm-এ সর্বোচ্চ টর্ক Nm।	170-2500 এ 3000
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো ঘ
ড্রাইভের ধরণ	রিয়ার এবং প্লাগ-ইন পূর্ণ
গিয়ার বক্স	5 বা 6 ধাপ সহ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন
পারফরমেন্স সূচক
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি কিমি/ঘন্টা।	160
রাস্তার ছাড়পত্রের উচ্চতা, মিমি।	180
গড় জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি	7.2

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

সিলিন্ডার হেড ডিভাইস

1. ভারবহন জন্য গর্ত
2. মোমবাতি নল;
3. চ্যানেল ঢুকতে দেয়।

সিলিন্ডার হেড অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। ব্লকে এর বেঁধে দেওয়া বোল্টের সাহায্যে সঞ্চালিত হয়। ব্লক এবং মাথার যোগাযোগকারী পৃষ্ঠের মধ্যে একটি ধাতব-অ্যাসবেস্টস গ্যাসকেট ইনস্টল করা আছে। প্রয়োজনীয় sealing প্রিলোড দ্বারা নিশ্চিত করা হয়. এই নিবিড়তার বল গণনা করার সময়, বোল্ট করা উপাদান এবং সিলিন্ডারের মাথার রৈখিক প্রসারণের পার্থক্য অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

মাথাটি খাঁড়ি এবং আউটলেট চ্যানেল, কুল্যান্ট নালী, রকার এক্সেলের জন্য একটি সকেট সহ জাম্পার দিয়ে সজ্জিত। বিশেষ তাপ-প্রতিরোধী ঢালাই লোহা আসন এবং বুশিংয়ের জন্য উপাদান।

ক্যামশ্যাফ্টে অবস্থিত সমর্থন আসনগুলির তৈলাক্তকরণ চাপের মধ্যে বাহিত হয়। প্রয়োজনীয় পৃষ্ঠের ফ্রিকোয়েন্সি এবং কাজের চেম্বারগুলির একই ভলিউম অর্জন করা হয় ব্লকের সংলগ্ন সিলিন্ডার হেডের পৃষ্ঠকে মেশিন করার মাধ্যমে।

ডিভাইস ব্লক করুন

এই ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকটি ঢালাই আয়রন। এটি সিলিন্ডারের সাথে এক। সিলিন্ডারের পুরো ঘেরের চারপাশে অবস্থিত বিশেষ কুল্যান্ট নালীগুলির কারণে নিবিড় তাপ অপসারণ নিশ্চিত করা হয়।

এটি পিস্টন সিস্টেমের কার্যকরী শীতলকরণে অবদান রাখে, লুব্রিকেটিং তরলের তাপমাত্রা কমায়, সেইসাথে ব্লকের বিভিন্ন অংশে তাপমাত্রার অসমতা থেকে বিসি-এর বিকৃতি হ্রাস করে। অপারেশনের পুরো সময়কালে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট মাউন্টিং সীল এবং যে জয়েন্টগুলিতে গ্যাসকেট উপস্থিত রয়েছে তার নিবিড়তা নিরীক্ষণের জন্য, বোল্ট করা জয়েন্ট এবং বাদামের শক্ত হওয়া পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

ডিভাইস ব্লক করুন

1. সিলিন্ডার ব্লক;
2. কভার যার উপর প্রধান বিয়ারিংগুলি অবস্থিত;
3. সন্নিবেশ;
4. কভার বল্টু;

ব্লক এবং সিলিন্ডারের মাথায় লুব্রিকেন্ট সরবরাহ করা হয় এমন চ্যানেলগুলির অবস্থান

1. তেল ফিল্টার এবং প্রধান চ্যানেল সংযোগকারী চ্যানেল;
2. প্রধান তেল চ্যানেল;
3. তেলের পাম্প এবং তেল ফিল্টার সংযোগকারী পানির নিচের চ্যানেল।

সিলিন্ডার হেড লুব্রিকেশন স্কিম:

1. তেল সঞ্চালন চ্যানেল
2. ক্যামশ্যাফ্ট ভারবহন গর্ত
3. সিলিন্ডার মাথা বল্টু জন্য গর্ত;
4. উল্লম্ব বিসি তেল প্রচলন চ্যানেল;
5. সিলিন্ডার ব্লক;
6. অনুভূমিক তেল সঞ্চালন চ্যানেল;
7. প্লাগ
8. সিলিন্ডারের মাথা.

উল্লম্ব তেল চ্যানেলগুলির অবস্থান যা গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় তৈলাক্ত তরল সরবরাহ করে সিলিন্ডারের মাথার পিছনে।

সামনের দিকে অবস্থিত শেষ ক্যাপ

উত্পাদন উপাদান অ্যালুমিনিয়াম খাদ হয়. সামনের প্রান্তের ক্যাপটি তেল পাম্প ইউনিটের সামনের প্রান্ত। সামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীল, পাম্প সীল এবং ব্যালেন্সিং শ্যাফ্টের সংযুক্তির স্থানটি পিছনের কভারের বাইরের দিক। উপরের এবং নীচের ব্যালেন্সিং শ্যাফ্টগুলি পিছনের আবরণ দ্বারা বেঁধে দেওয়া হয়। নিম্ন ব্যালেন্সিং শ্যাফ্ট তেল পাম্পের চালিত খাদ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট

ইঞ্জিনে একটি ফুল-বেয়ারিং টাইপ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রয়েছে। এটি বিশেষ উচ্চ-শক্তি ঢালাই লোহা থেকে ঢালাই করা হয়।

প্রধান জার্নালগুলির ব্যাস 57 মিমি। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সংযোগকারী রড জার্নালগুলির নামমাত্র ব্যাস 45 মিমি। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্রোতের সাহায্যে, ঘাড়ের কার্যকারী পৃষ্ঠগুলি পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য শক্ত করা হয়। এছাড়াও, ইনস্টলেশনের আগে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ। এতে ইঞ্জিন তেলের সঞ্চালনের জন্য চ্যানেল রয়েছে। প্লাগগুলির সাহায্যে, এই চ্যানেলগুলির প্রযুক্তিগত আউটপুটগুলি প্লাগ করা হয়।

পিস্টন স্ট্রোক সূচক 88 মিমি। অয়েল ফ্লুইডের নিরবচ্ছিন্ন সঞ্চালন এবং সংযোগের শক-মুক্ত অপারেশন হাঁটুর ঘাড় এবং লাইনারগুলির ক্লিয়ারেন্স দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট খোঁচা অর্ধেক রিং সঙ্গে সংশোধন করা হয়. পায়ের আঙ্গুল এবং পিছনের ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং কাফ ব্যবহার করে বাহিত হয়।

পিস্তন

একটি থার্মোস্ট্যাটিক রিং ব্যবহার করে অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে পিস্টন ঢালাই করা হয়। পিস্টন স্কার্ট একটি অ-বিভক্ত ধরনের হয়। ভালভ আঘাত থেকে পিস্টন প্রতিরোধ করার জন্য, বিশেষ খাঁজ তৈরি করা হয়। গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করার সময় এটি ঘটতে পারে। এছাড়াও পিস্টনগুলিতে তিনটি খাঁজ রয়েছে যেখানে পিস্টনের রিংগুলি ইনস্টল করা আছে।

উপরের দুটি স্লট কম্প্রেশন রিংগুলির জন্য এবং নীচের স্লটটি তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের জন্য। পিস্টনগুলির অভ্যন্তরীণ গহ্বরটি একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে নীচের খাঁজের সাথে সংযুক্ত থাকে যার মাধ্যমে অতিরিক্ত তেল প্রবেশ করে এবং তারপরে সেগুলি তেলের স্যাম্পে নিষ্কাশন করা হয়।

স্বয়ংক্রিয় টেনশনকারী

স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের উদ্দেশ্য হল ড্রাইভ বেল্টকে টেনশন করা। এটি বেল্ট স্লিপেজ এবং গ্যাস বিতরণ পর্যায়গুলির ব্যাঘাতের সম্ভাবনাকে দূর করে। কাজের শক্তি 11-98 মিমি হলে শিয়ার রেট 196 মিমি থেকে কম হওয়া উচিত। পুশারের প্রোট্রুশনের সূচকটি 12 মিমি।

গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া

এই প্রক্রিয়াটি সিলিন্ডারগুলির কার্যকারী গহ্বরে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের গ্রহণের পাশাপাশি সেগুলি থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের মুক্তিকে নিয়ন্ত্রণ করে। এই প্রক্রিয়াটি পিস্টন গ্রুপের অপারেটিং মোড অনুসারে সঞ্চালিত হয়। সিলিন্ডার হেড ভালভ, এক টুকরা টাইপ অন্তর্ভুক্ত করে। ভালভ সিটের সংস্পর্শে আসা ভালভ বেল্টের পৃষ্ঠ তৈরি করতে একটি বিশেষ হার্ডফেসিং ব্যবহার করা হয়।

এই ইঞ্জিনে, ক্যামশ্যাফ্টটি উপরে অবস্থিত, যেমন ভালভগুলির অবস্থান। ক্র্যাকারের প্রোট্রুশনগুলি বিশেষ রিং-আকৃতির খাঁজে স্থাপন করা হয়, যার অবস্থানটি রডগুলির উপরের অংশ।

ভালভ গাইড বুশিংগুলি, যেখানে রডগুলি সরানো হয়, সিলিন্ডারের মাথায় চাপানো হয়। হাতা গর্ত একটি উচ্চ নির্ভুল প্রেসিং প্রক্রিয়া পরে সমাপ্ত হয়.

তেলের সীলগুলির ইনস্টলেশন, যা বুশিংয়ের উপরের পৃষ্ঠে রাখা হয়, ভালভ এবং বুশিংয়ের মধ্যবর্তী ফাঁকে তেলের তরল প্রবেশের সম্ভাবনাকে বাদ দেয়। তেল সীল তৈরির জন্য উপাদান হল তাপ-প্রতিরোধী রাবার। সিট ফিনিশের উচ্চ নির্ভুলতার কারণে, যা প্রেসিং প্রক্রিয়ার পরে বাহিত হয়, ভালভগুলি তাদের আসনে খুব শক্তভাবে ফিট করে। বসন্তের উপরে একটি চিহ্ন থাকা উচিত।

রকার বাহুগুলির অক্ষটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং এতে গর্ত রয়েছে যা ক্যামশ্যাফ্ট জার্নালগুলিতে তেল সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রকার ঘাড়ও শক্ত হয়। রকার আর্ম এক্সেল স্টপার একটি স্ক্রু দ্বারা তৈরি করা হয়। স্ক্রু প্লাগ অক্ষের জন্য গর্ত জুড়ে। রকার অস্ত্রগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি, যা মোটর ইউনিটের ওজন হ্রাস করে। এটি এই ক্ষেত্রে অবদান রাখে যে ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের লোড হ্রাস পায় এবং ফলস্বরূপ, এই উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়। ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতাও উন্নত হয় এবং জ্বালানী তরল খরচ কমে যায়। রকার বাহুর অক্ষীয় আন্দোলন ওয়াশার এবং স্প্রিংস দ্বারা সীমিত।

গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য লেবেল

ব্যালেন্সিং মেকানিজমের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের গিয়ারে 38টি দাঁত রয়েছে, যখন বাম ব্যালেন্সিং শ্যাফ্টের গিয়ারে তাদের মধ্যে মাত্র 19টি রয়েছে৷ টাইমিং বেল্ট ইনস্টল করার জন্য, সমস্ত চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করা প্রয়োজন, নীচের পরিসংখ্যান।

1. ক্যামশ্যাফ্ট কপিকল চিহ্ন;
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল চিহ্ন;
3. তেল পাম্প গিয়ার চিহ্ন;
4. শেষ ক্যাপ লেবেল;
5. সিলিন্ডার হেড কভার লেবেল।