গ্রেট ওয়াল GW4C20 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার টার্বো ইঞ্জিন গ্রেট ওয়াল GW4C20 বা 2.0 GDIT 2013 থেকে 2019 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং পুনঃস্থাপনের আগে H6 কুপ, H8 এবং H9 এর মতো জনপ্রিয় উদ্বেগের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। অনেক উত্স এই মোটরটিকে GW4C20NT অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে বিভ্রান্ত করে, যা F7 এবং F7x ক্রসওভারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল।
নিজস্ব অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A এবং GW4C20B।
GW4C20 2.0 GDIT মোটরের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 1967 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 190 - 218 HP |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 310 - 324 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 92 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 9.6 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | উভয় খাদ উপর |
টার্বোচার্জিং | BorgWarner K03 |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.5 লিটার 5W-40 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই -95 পেট্রল |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে GW4C20 ইঞ্জিনের ওজন 175 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর GW4C20 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন Haval GW4C20
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ Haval H6 Coupe 2018 এর উদাহরণে:
শহর | 13.0 লিটার |
পথ | 8.4 লিটার |
মিশ্রিত | 10.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি GW4C20 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
H6 কাপ I | 2015 - 2019 |
H8 I | 2013 - 2018 |
H9 I | 2014 - 2017 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন GW4C20 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই মুহুর্তে, মোটরটি নিজেকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে এবং খুব বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে না।
অভিযোগের বেশিরভাগই ভালভের উপর কাঁচের কারণে ভাসমান গতির সাথে সম্পর্কিত।
একটি বাঁক ইমপেলার বা একটি বিস্ফোরিত পাইপ কারণে টারবাইন ব্যর্থতার ঘটনা আছে
পাওয়ার ইউনিটের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে ইগনিশন সিস্টেম এবং জ্বালানী পাম্পও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
অবশিষ্ট সমস্যা বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা, তেল এবং এন্টিফ্রিজ লিক সম্পর্কিত।