Hyundai G6AV ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
Hyundai G2.5AV 6-লিটার V6 পেট্রল ইঞ্জিন কোম্পানি দ্বারা 1995 থেকে 2005 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং গ্র্যান্ডার এবং রাজবংশের পাশাপাশি স্থানীয় বাজারের জন্য সোনাটার একটি সংস্করণ মার্সিয়াতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত Mitsubishi 24G6 ইঞ্জিনের 73-ভালভ সংস্করণের একটি ক্লোন।
В семейство Sigma также входили двс: G6AT, G6CT, G6AU и G6CU.
Hyundai G6AV 2.5 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2497 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 160 - 170 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 205 - 225 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা V6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 76 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.6 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই -92 পেট্রল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 2 |
| আনুমানিক সম্পদ | 200 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী G6AV ইঞ্জিনের ওজন 175 কেজি
G6AV ইঞ্জিন নম্বরটি সামনে অবস্থিত, গিয়ারবক্সের সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন হুন্ডাই G6AV
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 1997 হুন্ডাই গ্র্যান্ডুরের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 15.6 লিটার |
| পথ | 9.5 লিটার |
| মিশ্রিত | 11.8 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি G6AV 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| রাজবংশ 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| আকার 2 (LX) | 1995 - 1998 |
| সোনাটা 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
G6AV অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রথম বছরের ইঞ্জিনগুলিতে সমাবেশের গুণমান এবং এর উপাদানগুলির সাথে সমস্যা ছিল।
একটি সাধারণ গল্প হল লাইনারগুলির ক্র্যাঙ্কিং এবং 100 কিমি মাইলেজে মোটরের ওয়েজ
2000 এর পরে পাওয়ার ইউনিটগুলি আরও নির্ভরযোগ্য, তবে খুব বিরল
ফোরামে বেশিরভাগ অভিযোগ তেল খরচ এবং ইনজেক্টর দূষণ সম্পর্কিত।
মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে ইগনিশন সিস্টেম এবং হাইড্রোলিক লিফটারগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
