মার্সিডিজ M113 ইঞ্জিন

4.3 - 5.0 লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য মার্সিডিজ M113 সিরিজ, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

8 এবং 113 লিটারের ভলিউম সহ মার্সিডিজ M4.3 ইঞ্জিনগুলির V5.0 সিরিজটি 1997 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি W211, W219, W220 এবং W251 এর মতো সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। AMG মডেলের জন্য 5.4-লিটার ইঞ্জিনের আরও শক্তিশালী পরিবর্তন ছিল।

V8 লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: M119, M157, M273 এবং M278।

মার্সিডিজ এম 113 সিরিজের মোটরগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

পরিবর্তন: M 113 E 43

সঠিক ভলিউম	4266 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	272 - 306 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	390 - 410 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V8
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	89.9 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	84 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	10

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	8.0 লিটার 5W-40
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো ১/২
আনুমানিক সম্পদ	300 000 কিমি

পরিবর্তন: M 113 E 50

সঠিক ভলিউম	4966 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	296 - 306 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	460 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V8
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	97 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	84 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	9.5

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	ডবল সারি চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	8.0 লিটার 5W-40
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো ১/২
আনুমানিক সম্পদ	350 000 কিমি

পরিবর্তন: M 113 E 55 AMG

সঠিক ভলিউম	5439 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	347 - 400 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	510 - 530 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V8
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	97 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	92 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	11.0 - 11.3

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	8.0 লিটার 5W-40
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো ১/২
আনুমানিক সম্পদ	250 000 কিমি

পরিবর্তন: M 113 E 55 ML AMG

সঠিক ভলিউম	5439 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	প্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	476 - 582 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	700 - 800 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V8
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	97 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	92 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	10.5

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	কমপ্রেসর
কি ধরনের তেল ালতে হবে	8.0 লিটার 5W-40
জ্বালানীর ধরণ	এআই-92
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 4
আনুমানিক সম্পদ	220 000 কিমি

M113 ইঞ্জিনের ক্যাটালগ ওজন 196 কেজি

ইঞ্জিন নম্বর M113 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মার্সিডিজ এম 113

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 500 মার্সিডিজ এস-ক্লাস S2004 এর উদাহরণে:

শহর	18.0 লিটার
পথ	8.7 লিটার
মিশ্রিত	11.9 লিটার

অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:

Nissan VH45DE Toyota 2UR‑FSE Hyundai G8AA মিতসুবিশি 8A80 BMW N62

কোন গাড়িগুলি M113 4.3 - 5.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

মার্সেডিজ

সি-ক্লাস W202	1997 - 2001
CL-ক্লাস C215	1999 - 2006
CLK-ক্লাস C208	1998 - 2002
CLK-ক্লাস C209	2002 - 2006
CLS- ক্লাস W219	2004 - 2006
CL-ক্লাস C215	2006 - 2008
CLK-ক্লাস C208	1997 - 2002
CLK-ক্লাস C209	2002 - 2006
এস-ক্লাস W220	1998 - 2005
SL-ক্লাস R230	2001 - 2006
এমএল-ক্লাস W163	1999 - 2005
এমএল-ক্লাস W164	2005 - 2007
জি-ক্লাস W463	1998 - 2008

SsangYong

চেয়ারম্যান 2 (W)	2008 - 2017

M113 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এই পরিবারের পাওয়ার ইউনিটগুলির প্রধান সমস্যা হল বিপুল তেল খরচ

তেল বার্নারের প্রধান কারণ সাধারণত শক্ত করা ভালভ স্টেম সিল।

ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল দূষণের কারণে, লুব্রিকেন্ট গ্যাসকেট বা সিলের মাধ্যমে চাপ দেয়

এছাড়াও, ফাঁসের উত্স প্রায়শই তেল ফিল্টার হাউজিং এবং হিট এক্সচেঞ্জার।

আরেকটি ব্র্যান্ডেড ইঞ্জিন ব্যর্থতা হল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ধ্বংস।