মিতসুবিশি 3B20 ইঞ্জিন

Mitsubishi 3B20 অটোমোবাইল ইঞ্জিনটি অ্যালয় স্টিল কেই গাড়ির জন্য উত্পাদিত তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পরিবারকে প্রসারিত করেছে।

ইঞ্জিনের এই মডেলটিতে, বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ইউনিটের মাত্রা হ্রাস করার সময়, এর শক্তি এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সূচকগুলিকে বাড়ানো সম্ভব করেছিল।

ইঞ্জিনের জন্মের ইতিহাস সম্পর্কে

এই ধরনের প্রথম ইঞ্জিনটি 2005 সালে ওকায়ামা প্রিফেকচারের কুরাশিকিতে জাপানি কোম্পানি মিজুশিমা দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।

ইঞ্জিনের প্রাথমিক সংস্করণটি আগে তৈরি করা হয়েছিল - 2003 সালে। তখনই স্মার্ট আইডলিং সিস্টেম (স্মার্ট আইডলিং) প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল, যা গাড়িটি স্থির থাকলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়। ইঞ্জিনটি 0,2 সেকেন্ডের মধ্যে পুনরায় চালু হয়।

এই ইঞ্জিন মডেলের সাহায্যে, কোম্পানি প্রমাণ করেছে যে 3-লিটার (বা একটু বেশি) জ্বালানি খরচ অর্জন করা সম্ভব।

তুলনার জন্য: মিতসুবিশি 3B20 ইউনিটের প্রথম পূর্বসূরি, ছোট গাড়ির ইঞ্জিনগুলি 2-2,5 গুণ বেশি পেট্রল গ্রহণ করেছিল।

Kei গাড়ী কি? গাড়িতে ইঞ্জিনের অবস্থান

ইঞ্জিনটি মূলত কেই কার ক্লাসের ছোট বাজেটের গাড়ির জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা এক বছর পরে 2006 সালে মুক্তি পাওয়ার কথা ছিল।

কেই-কার বা কেইজিদোশা হল হালকা যানবাহন। দয়া করে গাড়ির সাথে বিভ্রান্ত করবেন না। যথা, ছোট, হালকা। তাদের একটি লাইটার ইঞ্জিন দরকার ছিল। অতএব, নির্মাতারা এর মাত্রা হ্রাস করেছে (উচ্চতা 191 মিমি, দৈর্ঘ্য - 286 মিমি)।

সিলিন্ডার ব্লক এবং মাথাটি অ্যালুমিনিয়াম থেকে ঢালাই করা হয়েছিল, যা এর পূর্বসূরি, মিতসুবিশি 3G8 ইঞ্জিনের তুলনায় এর ওজন 20% কমানো সম্ভব করেছিল। 3B20 ইঞ্জিনটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, ওজন 67 কেজি।

Mitsubishi 3B20 ইঞ্জিন ডিভাইস

এই আইসিই লাইনের একক-সারি সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড (সিলিন্ডার হেড) অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো দিয়ে তৈরি। দুটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং 12টি ভালভ (প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য 4) দিয়ে সজ্জিত গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়াটি বিসি মাথায় অবস্থিত।

ফেজ শিফটার MIVEC প্রযুক্তি ব্যবহার করে। সংক্ষিপ্ত রূপটি মিতসুবিশি ইনোভেটিভ ভালভ টাইমিং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য দাঁড়িয়েছে, যা রাশিয়ান ভাষায় প্রায় নিম্নরূপ অনুবাদ করে: উদ্ভাবনী মিতসুবিশি প্রযুক্তি ব্যবহার করে ভালভ প্রক্রিয়ার সময় (সমন্বয়) জন্য একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। কম গতিতে MIVEC প্রযুক্তি:

• অভ্যন্তরীণ নিষ্কাশন গ্যাস পুনঃসঞ্চালন হ্রাস দ্বারা দহন স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি;
• ত্বরিত স্প্রে মাধ্যমে জ্বলন স্থিতিশীল;
• কম ভালভ লিফটের মাধ্যমে ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়।

এইভাবে, কম গতিতে, ভালভ খোলার পার্থক্য নিয়ন্ত্রণ করে এবং মিশ্রণের দহনকে ধ্রুবক করে তোলে, শক্তির মুহূর্ত বৃদ্ধি করে।

উচ্চ গতিতে, ভালভ উত্তোলনের সময় এবং উচ্চতা বৃদ্ধির কারণে ইঞ্জিনটি পূর্ণ শক্তিতে শ্বাস নেওয়ার সুযোগ পায়। জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন গ্যাস বৃদ্ধি করা হয়। ফুয়েল ইনজেকশন ইলেকট্রনিক ECI-MULTI সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

সাধারণভাবে, এই সমস্ত কারণগুলি শক্তি বৃদ্ধি, জ্বালানী খরচ হ্রাস এবং বায়ুমণ্ডলে বিষাক্ত পদার্থের নির্গমন হ্রাসকে প্রভাবিত করে।

Технические характеристики

ইঞ্জিনটি 2 সংস্করণে উপলব্ধ: বায়ুমণ্ডলীয় এবং টার্বোচার্জড। Mitsubishi 3B20 ইঞ্জিনের বড় সুবিধা হল এর অর্থনীতি।

পরামিতি	বায়ুমণ্ডলীয়	টার্বোচার্জড
আইসিই ভলিউম	659 ঘন. সেমি বা 0,66 লিটার
শক্তি সীমা	38 rpm এ 52 kW (7000 hp)	42 rpm-এ 57 kW (48 hp)-65 kW (6000 hp)
সর্বোচ্চ টর্ক	57 rpm এ 4000 Nm	85 rpm এ 95 -3000 Nm
জ্বালানি খরচ	3,9-5,4l	3,8-5,6 l
সিলিন্ডার ব্যাস	654,4 মিমি
সুপারচার্জার	না	টারবাইন
জ্বালানি টাইপ	গ্যাসোলিন AI-92, AI-95
Численность клапанов на цилиндр	4
স্ট্রোক উচ্চতা	65,4 মিমি
CO 2 এর নির্গমন	90-114 গ্রাম / কিমি	100-114 গ্রাম / কিমি
তুলনামূলক অনুপাত	10,9-12	9
আইসিই টাইপ	ইনলাইন, 3-সিলিন্ডার

3B20 ইঞ্জিন নিম্নলিখিত গাড়ির মডেলগুলিতে একটি হ্যাচব্যাক বডি টাইপ সহ ইনস্টল করা আছে:

• মিতসুবিশি এক কাস্টম
• মিতসুবিশি ইকে স্পেস
• মিতসুবিশি ইকে-ওয়াগন
• মিতসুবিশি i

আইকি কেই গাড়ির (মিতসুবিশি i) মালিকের প্রত্যাহার থেকে নিম্নলিখিত তথ্য অনুসারে, ইঞ্জিনটি সহজেই 12 সেকেন্ডে 80 কিমি/ঘন্টা গতি নেয় এবং "বুনাতে" পৌঁছতে আরও 10 সেকেন্ড সময় নেয়। শহরের গতির জন্য যথেষ্ট। গাড়ির ছোট মাত্রা আপনাকে "চেকারবোর্ড" পুনর্নির্মাণ করতে, ট্র্যাফিক জ্যামের মধ্যে আটকে রাখতে দেয়, যা শহরের রাস্তায় একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ প্লাস।

একটি টার্বো-চালিত কেই গাড়ির অন্য মালিকও উল্লেখ করেছেন যে একটি মিত্সুবিশি 3B20 ইঞ্জিন সহ একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি শহরের রাস্তার জন্য সেরা বিকল্প। তিনি রিপোর্ট করেছেন যে শহরে জ্বালানী খরচ 6-6,5 লিটার, হাইওয়েতে - 4-4,5 লিটার।