Mitsubishi 4g67 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
Mitsubishi 4g67 ইঞ্জিন একটি ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার। 16টি DOHC ভালভ আছে। 1988 থেকে 1992 পর্যন্ত ইনস্টল করা হয়েছে। 4g6 সিরিজের অংশ। ইউনিটের এই সিরিজটি মিতসুবিশি গাড়িতে সবচেয়ে সাধারণ।
ইঞ্জিনটি গতিশীল। সহজেই 3500-4000 rpm পর্যন্ত স্পিন করে। একই সময়ে, এটি অপ্রয়োজনীয় শব্দ করে না এবং বিশেষ করে চাপ দেয় না। একটি ভাল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন প্রচুর তেল খরচ করে না।
Технические характеристики
| ইঞ্জিন | আয়তন, সিসি | শক্তি, এইচ.পি. | সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি (kW) / rpm এ | সর্বোচ্চ টর্ক, N/m (kg/m) / rpm-এ |
|---|---|---|---|---|
| 4g67 | 1836 | 135 - 136 | 135 (99)/6300 136 (100)/5500 | 141 (14)/4000 159 (16)/4500 |
ইঞ্জিন নম্বরটি A/C কম্প্রেসার বন্ধনী এবং ম্যানিফোল্ডের মধ্যে পাওয়া যাবে।
মোটর নির্ভরযোগ্যতা
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা সর্বোচ্চ নয়, বিশেষ করে মিতসুবিশি ইঞ্জিনগুলির জন্য। মাইলেজ বৃদ্ধির সাথে, ইঞ্জিনটি নিবিড়ভাবে তেল খাওয়া শুরু করে। প্রতি 5 হাজার কিলোমিটারে খরচ 2,5 লিটারে পৌঁছাতে পারে। এটি সাধারণত সিলিন্ডার আটকে থাকার কারণে হয়।
একটি সেবাযোগ্য মোটর সুইস ঘড়ির মতো মসৃণভাবে চলে। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ সহ তেল লিক পরিলক্ষিত হয় না। ডাইনামিক মোডে গাড়ি চালানোর সময়ও ইঞ্জিন কার্যত গরম হয় না।
ঠান্ডা শীতের দিনে সমস্যা ছাড়াই 4g67 শুরু হয়। 1,8-লিটার পাওয়ার ইউনিটটি সর্বাধিক উচ্চ-টর্ক নয়, তবে সামগ্রিকভাবে খারাপ নয়। পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত, সাধারণত ভাল কাজ করে। যাইহোক, ভারবহন খিঁচুনি ঘটতে পারে, যার ফলে একটি গুরুতর বেল্ট হতে পারে। ভাগ্যক্রমে, প্রতিস্থাপন বা মেরামত কখনও কখনও একটি টো ট্রাকে একটি গাড়ি পরিবহনের চেয়েও কম খরচ করে৷
repairability
এটিও লক্ষণীয় যে পৃথক গাড়ির মোটর কখনও কখনও পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত থাকে না। এই ক্ষেত্রে, VAZ 2110 থেকে একটি সস্তা অ্যানালগ উদ্ধারে আসবে। "দশের" বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেওয়ার জন্য, শরীরের থ্রেডগুলির সাথে মেলে এমন গর্তগুলি ড্রিল করা যথেষ্ট। স্কি জন্য একটি খোলার এবং শরীরের সঙ্গে সঠিক ডকিং জন্য পিছনে গর্ত ড্রিলিং করার পরে.
শেষ 4g67গুলি আবার 1992 সালে ইনস্টল করা হয়েছিল, তাই কেনার সময় ইউনিটটির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন প্রয়োজন। এর জন্য অংশগুলি বেশ সস্তা। অতএব, অল্প অর্থের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং গাড়ি আনা বেশ বাস্তবসম্মত।
টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা বিরল পদ্ধতি নয়। অন্য যে কোনও গাড়ির মতো, এটি 50-60 হাজার কিলোমিটারের ব্যবধানে সঞ্চালিত হয়। সময় চিহ্নগুলি নিজে সেট করা বাস্তবসম্মত, তবে পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করা এখনও ভাল।
4g67 কখনও কখনও অপারেশন চলাকালীন ধীর হয় না। উদাহরণস্বরূপ, তৃতীয় গিয়ার থেকে নিউট্রাল গিয়ারে স্যুইচ করার সময়, গতি 1700 এর নিচে পড়ে না। এই ক্ষেত্রে, নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সর, TPS বা DMRV ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।
যে গাড়িগুলিতে ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল
- মিতসুবিশি ইটার্না, হ্যাচব্যাক (1988-1992)
- মিতসুবিশি ইটার্না, সেডান (1988-1992)
- মিতসুবিশি গ্যালান্ট, সেডান (1989-1992)
- মিতসুবিশি ল্যান্সার, হ্যাচব্যাক (1988-1991)
চুক্তি ইঞ্জিন
disassembly থেকে ইঞ্জিনের খরচ গড়ে 30 হাজার রুবেল। মূল্য শুধুমাত্র মোটর অন্তর্ভুক্ত, যখন সংযুক্তি একটি অতিরিক্ত খরচে বিক্রি হয়. একটি চুক্তি ইঞ্জিন 60 হাজার রুবেল জন্য ক্রয় করা যেতে পারে। এই জাতীয় ইউনিটের 100 হাজার কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ নেই এবং এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে পরিচালিত হয়নি। রাশিয়ান ফেডারেশন জুড়ে মাইলেজ সহ একটি চুক্তি ইঞ্জিনের দাম 35 হাজার রুবেল থেকে।
এনালগ এবং অদলবদল
4g67 ইঞ্জিন টিউনিং সাধারণত অনুশীলন করা হয় না। একটি মোটর অদলবদল প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। এই উদ্দেশ্যে, 4g63 ইউনিট আদর্শ। এটি 136 অশ্বশক্তি সহ অনেক বেশি শক্তিশালী মোটর। এর নির্ভরযোগ্যতা অনেক গাড়িচালক দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে।
বিপুল সংখ্যক গাড়িতে একটি দুই-লিটার অ্যানালগ ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি 4g67 এর চেয়ে অনেক বেশি জনপ্রিয়। 4g63 113 হর্সপাওয়ার সহ বেশ কয়েকটি পরিবর্তনে প্রকাশিত হয়েছিল। এই ধরনের একটি পাওয়ার ইউনিট ডেলিকায় ইনস্টল করা হয়েছিল।
অদলবদলের জন্য, ইঞ্জিনের সবচেয়ে পরিশীলিত সংস্করণ - 4g63T ব্যবহার করা আকর্ষণীয়। এই "দানব" এর 230 অশ্বশক্তি রয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র যানবাহনের সমাবেশ সংস্করণগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। পাবলিক সংস্করণ 4g63 এর 230 অশ্বশক্তি রয়েছে। যাই হোক না কেন, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটিতে 16টি ভালভ, একটি টারবাইন এবং একটি 5 লিটার লুব্রিকেশন সিস্টেম রয়েছে, যা চিত্তাকর্ষক।
4g63 ইনস্টল করার পরে, আপনি আপগ্রেড করতে পারেন। অনুশীলনে টিউনিংয়ের ধারণাগুলি বর্তমানে অনেক বাস্তবায়িত হয়। লুকানো সম্ভাবনা সহজভাবে বিশাল. কিছু ম্যানিপুলেশনের পরে, ইঞ্জিনটি সত্যিই 400-500 অশ্বশক্তির শক্তিতে উন্নত করা যেতে পারে।
সর্বাধিক শক্তি পেতে, 4g63 সস্তা সরঞ্জামের সাথে সম্পূরক। মাইনের কম্পিউটার ইনস্টল করা আছে। প্রয়োজনীয় ইনজেকশনের জন্য, একটি TRUST TD-06 টারবাইন ব্যবহার করা হয়। TRUST 2.3Kit শক্তি বাড়াতেও ব্যবহৃত হয়।
