নিসান VK56DE ইঞ্জিন

VK56DE বা Infiniti QX56 5.6 লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

নিসানের VK5.6DE 8-লিটার V56 ইঞ্জিন 2003 থেকে 2015 পর্যন্ত মার্কিন কারখানায় উত্পাদিত হয়েছিল এবং আর্মাডা, টাইটান এবং ইনফিনিটি QX56 এর মতো বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। 2007 সালে, এই ইউনিটটি গুরুতরভাবে আপগ্রেড করা হয়েছিল এবং তাই এর দুটি প্রজন্মকে আলাদা করা হয়েছে।

ভিকে পরিবারে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: VK45DE, VK45DD, VK50VE এবং VK56VD।

নিসান VK56DE 5.6 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

আদর্শ	ভি আকারের
সিলিন্ডারের সংখ্যা	8
ভালভের	32
সঠিক ভলিউম	5552 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	98 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	92 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
ক্ষমতা	305 - 325 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	520 - 535 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	9.8
জ্বালানীর ধরণ	এআই-95
ইকোলজিস্ট। আদর্শ	ইউরো 4

VK56DE ইঞ্জিনের ওজন 240 কেজি (সংযুক্তি ছাড়া)

বর্ণনা ডিভাইস মোটর VK56DE 5.6 লিটার

2003 সালে, 4.5-লিটার VK45DE ইঞ্জিনের একটি বড় এবং আরও শক্তিশালী সংস্করণ আত্মপ্রকাশ করেছিল। এর ডিজাইন অনুসারে, এটি একটি 90 ° সিলিন্ডার ক্যাম্বার কোণ সহ একটি V- আকৃতির আট, কাস্ট-আয়রন লাইনার সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক, হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণ ছাড়া দুটি DOHC হেড, একটি মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, একটি ইলেকট্রনিক থ্রটল এবং একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভ। . 2007 আপডেটের সাথে, ইউনিটটি ইনটেক ক্যামশ্যাফ্টে CVTCS ফেজ শিফটার পেয়েছে।

ইঞ্জিন নম্বর VK56DE ব্লক হেডের মধ্যে অবস্থিত

জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন VK56DE

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 56 ইনফিনিটি QX2008 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:

শহর	21.9 লিটার
পথ	11.5 লিটার
মিশ্রিত	15.3 লিটার

অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:

টয়োটা 1UR-FE মার্সিডিজ M273 হুন্ডাই G8BE মিতসুবিশি 8A80 BMW M60

কোন গাড়িগুলি নিসান VK56DE পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল

ইনফিনিট

QX56 1 (JA60)	2004 - 2010

নিসান

নেভি 1 (WA60)	2003 - 2015
টহল 6 (Y62)	2010 - 2016
পাথফাইন্ডার 3 (R51)	2007 - 2012
টাইটান 1 (A60)	2003 - 2015

VK56DE ইঞ্জিনের পর্যালোচনা, এর সুবিধা এবং অসুবিধা

উপকারিতা:

• প্রথমত, এটি একটি খুব শক্তিশালী মোটর।
• মূলত নির্ভরযোগ্য, দুর্বলতা ছাড়া
• ভাল আমাদের গাড়ী সেবা অধ্যয়ন
• ভাল যত্ন সঙ্গে স্থায়ী হয় 400 কিমি

অসুবিধেও:

• এর জ্বালানি খরচ সবার জন্য উপযুক্ত হবে না
• অনুঘটক ধ্বংসের কারণে খিঁচুনি
• টাইমিং চেইনের জন্য সবচেয়ে বড় সম্পদ নয়
• হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয় না

নিসান VK56DE 5.6 l ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী

মাসলোসারভিস

পর্যাবৃত্তি	প্রতি 10 কিমি
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্টের পরিমাণ	8.0 লিটার
প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজন	6.5 লিটার
কি ধরনের তেল	5W-30, 5W-40

গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা

টাইমিং ড্রাইভের ধরন	চেইন
ঘোষিত সম্পদ	সীমাবদ্ধ নয়
অনুশীলন	150 000 কিমি
বিরতি/জাম্পে	ভালভ বাঁক

ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র

সামঞ্জস্য	প্রতি 100 কিমি
সামঞ্জস্য নীতি	pushers নির্বাচন
ক্লিয়ারেন্স ইনলেট	0.26 - 0.34 মিমি
ছাড়পত্র মুক্তি	0.29 - 0.37 মিমি

ভোগ্যপণ্যের প্রতিস্থাপন

তেল পরিশোধক	10 হাজার কিমি
বাতাস পরিশোধক	30 হাজার কিমি
জ্বালানী পরিশোধক	N / A
স্পার্ক প্লাগ	30 হাজার কিমি
সহায়ক বেল্ট	120 হাজার কিমি
কুলিং তরল	5 বছর বা 90 কিমি

VK56DE ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

বুলি আর তেল ভক্ষক

এই ইউনিটের সবচেয়ে বিখ্যাত সমস্যা হল অনুঘটক থেকে crumbs প্রবেশের কারণে সিলিন্ডারে স্কোরিং গঠন, যা খারাপ জ্বালানী দ্বারা ধ্বংস হয়। একটি উপসর্গ হল ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপে ডিজেল শব্দের উপস্থিতি, সেইসাথে তেল খরচ।

টাইমিং চেইন প্রসারিত

টাইমিং চেইনগুলি এই ইঞ্জিনে একটি কম সংস্থান দ্বারা আলাদা করা হয়, প্রায়শই সেগুলি ইতিমধ্যে 100 - 150 হাজার কিলোমিটারের জন্য প্রসারিত হয়, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অস্থির এবং শোরগোল অপারেশনে প্রকাশ করা হয়। চেইনগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ ব্যয়বহুল, কারণ এটির জন্য মেশিনের পুরো সামনের অংশটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন।

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম

আমরা আপনাকে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের অবস্থা সাবধানে নিরীক্ষণ করার পরামর্শ দিই, কারণ এটি দ্রুত অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং অবিলম্বে গ্যাসকেট ভেঙে যায় বা সিলিন্ডারের মাথার দিকে নিয়ে যায়। ফ্যানের জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সান্দ্র সংযোগ না থাকার কারণে এই সমস্যাটি আরও বেড়েছে।

অন্যান্য সমস্যা

বিশেষ ফোরামে, তারা প্রায়শই শীতকালে ইঞ্জিনের কঠিন শুরু, ল্যাম্বডা প্রোব যা পেট্রলের গুণমানের প্রতি সংবেদনশীল এবং একটি অবিশ্বস্ত জ্বালানী পাম্প সম্পর্কে অভিযোগ করে। এছাড়াও, ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না, কারণ এখানে কোন হাইড্রোলিক লিফটার নেই।

প্রস্তুতকারক VK56DE ইঞ্জিনের সংস্থানটি 200 কিলোমিটারে ঘোষণা করেছে, তবে এটি 000 কিলোমিটার পর্যন্ত কাজ করে।

Nissan VK56DE ইঞ্জিনের দাম নতুন এবং ব্যবহৃত

সর্বনিম্ন খরচ	150 000 রুবেল
গড় গৌণ মূল্য	230 000 রুবেল
সর্বোচ্চ খরচ	300 000 রুবেল
বিদেশে চুক্তি ইঞ্জিন	এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur
এমন একটি নতুন ইউনিট কিনুন	-

ICE নিসান VK56DE 5.6 লিটার

270 000 রুবেল

Состояние:	বু
বিকল্প:	সম্পূর্ণ ইঞ্জিন
কাজের পরিমাণ:	5.6 লিটার
Мощность:	305 এইচ.পি.

* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য