Peugeot EP6FADTX ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার Peugeot EP6FADTX ইঞ্জিনটি 2017 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত ডুভরিন প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 308-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ATN508 এর সংমিশ্রণে 7, 9, DS8, DS8 এর মতো মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইউনিটের দুটি ভিন্ন সংস্করণ ছিল: DS গাড়ির জন্য 5GC এবং Peugeot-এর জন্য 5GG৷
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1598 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 225 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 300 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 77 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 85.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভালভেট্রনিক |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | BorgWarner K03 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.25 লিটার 0W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 6d |
| অনুকরণীয়। সম্পদ | 250 000 কিমি |
EP6FADTX মোটর ক্যাটালগের ওজন 138 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর EP6FADTX বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Peugeot EP6FADTX
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 508 Peugeot 2020 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 7.6 লিটার |
| পথ | 4.6 লিটার |
| মিশ্রিত | 5.6 লিটার |
কোন মডেলগুলি EP6FADTX 1.6 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
EP6FADTX অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
মোটরটি তার ভাঙ্গনের সম্পূর্ণ পরিসংখ্যান সংগ্রহ করতে এত দিন আগে উপস্থিত হয়নি
ফোরামে কেবল তারের জোতা এবং জ্বালানী পাম্পের ওয়ারেন্টির অধীনে প্রতিস্থাপন সম্পর্কে অভিযোগ রয়েছে
স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের আক্রমণাত্মক অপারেশনের কারণে, চেইনটি 100 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে
এখানে ফুয়েল ইনজেকশন শুধুমাত্র সরাসরি এবং ইনটেক ভালভগুলি দ্রুত কাঁচের সাথে অতিবৃদ্ধ হয়।
অন্যান্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সমস্যাগুলি বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার সাথে যুক্ত এবং ফার্মওয়্যার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়
