আন্দোরিয়া থেকে কৃষি ট্রাক্টরের জন্য S15 ইঞ্জিন। এটা সম্পর্কে জানা মূল্য কি?

ইঞ্জিনটি অ্যান্ড্রিচোতে ডিজেল ইঞ্জিন প্ল্যান্টের ডিজাইনাররা তৈরি করেছিলেন। S320 এবং S321 ব্লক, যেগুলির মোটামুটি অনুরূপ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল, রেফারেন্স হিসাবে কাজ করেছিল। S15 ইঞ্জিন প্রধানত কৃষি যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হত। আমরা Andrychov থেকে ড্রাইভ সম্পর্কে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য উপস্থাপন.

প্রযুক্তিগত তথ্য - কিভাবে অ্যান্ড্রিচো ড্রাইভের পার্থক্য ছিল?

S15 ইঞ্জিনটি সরাসরি ইনজেকশন দিয়ে স্ব-প্রজ্বলিত হয়। ইউনিটটি ডিজেল ছিল এবং 11 rpm-এ সর্বোচ্চ 2200 কিলোওয়াট শক্তি তৈরি করেছিল। এবং 55 rpm-এ সর্বাধিক 1500 Nm টর্ক। 

একক-সিলিন্ডার S15 ইঞ্জিনটিতে 102 মিমি বোর এবং 120 মিমি পিস্টন স্ট্রোক এবং 980 সেমি³ এর স্থানচ্যুতি সহ সিলিন্ডারগুলির একটি অনুভূমিক বিন্যাস ছিল। Andoria ইঞ্জিনিয়াররা ওভারহেড ভালভ সময় এবং ম্যানুয়াল শুরু ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে.

অপারেশন ইঞ্জিন S15

S15 ইঞ্জিন স্প্ল্যাশ এবং চাপ সঞ্চালন তৈলাক্তকরণ ব্যবহার করে। ইঞ্জিনে তেলের সর্বাধিক পরিমাণ 4 থেকে 6 লিটার পর্যন্ত 4,1 g/kWh এর প্রবাহ হারে। ইউনিটের ডিজাইনাররাও একটি গিয়ার তেল পাম্প ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

শীতল সমস্যার ক্ষেত্রে, একটি জল-ভিত্তিক বাষ্পীভবন সংস্করণ ব্যবহার করা হয়েছিল এবং ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ছিল 24 লিটার। প্রস্তাবিত অপারেটিং তাপমাত্রা 80°C থেকে 95°C। 

জ্বালানী সরবরাহ - নকশা সমাধান

এস 15 ইঞ্জিনের জন্য, সর্বোচ্চ 1% সালফার সামগ্রী সহ ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি বিভাগীয় জ্বালানী পাম্প এবং একটি WJ150.8 সুই ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়েছিল। ডিজাইনাররাও এই ইউনিটটিকে WP111X পেপার ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত করেছেন। 

1HC102/R1 ইঞ্জিন - বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র সহ ইঞ্জিন সংস্করণ

1HC102/R1 ভেরিয়েন্টে, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টলেশন সম্পর্কিত কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল। এই S15 ইঞ্জিনটি একটি 5kW R1,32K বাম হাতের স্টার্টার দিয়ে সজ্জিত। আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে একটি 120W জেনারেটর, একটি 12V 120Ah ব্যাটারি এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক, অ্যামিটার এবং ফিউজ বক্স সহ একটি বৈদ্যুতিক বোর্ড রয়েছে৷ 

কোন গাড়িতে S15 ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে?

ড্রাইভ ইউনিট খামারগুলিতে ব্যাপক আবেদন খুঁজে পেয়েছে। এটি নির্মাণের জায়গার পাশাপাশি পরিষ্কারের কাজেও ব্যবহৃত হত। সুতরাং, S15 ইঞ্জিন চালিত থ্রেসার, মিল এবং প্রেস, সেইসাথে মেশিন (স্প্রেডার এবং লাঙ্গল)। 

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মৌলিক কাজে খুব ভালো পারফর্ম করেছে। এটি নিম্ন তাপমাত্রায়ও ব্যর্থ হয়নি এবং সহজেই মেরামত করা হয়েছিল। যাইহোক, C-15 ইঞ্জিন প্রচুর পরিমাণে অমেধ্য তৈরি করেছে। বর্ণিত নকশা ব্যবহার করার সবচেয়ে জনপ্রিয় উদাহরণ ছিল আইকনিক CAM ট্র্যাক্টর, যার উপর 1HC102 / R1 ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছিল।

একটি ছবি. প্রধান: উইকিপিডিয়ার মাধ্যমে অক্ষ, CC BY-SA 4.0