SW 400 ইঞ্জিন - জানার যোগ্য কি?

ইউনিটের জনপ্রিয়তা শুধুমাত্র ব্যবহারকারীদের চাটুকার পর্যালোচনা দ্বারাই প্রমাণিত হয় না, তবে এটিও যে SW 400 ইঞ্জিনটি সম্প্রতি একটি ট্যাঙ্কে ইনস্টল করার জন্য চাওয়া হয়েছে। আমরা পজনানের সাঁজোয়া অস্ত্রের জাদুঘরের ঘোষণার কথা বলছি, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেন্টোর এমকে আই টাইপ সি-এর জন্য একটি ড্রাইভ খুঁজছিল। আমরা এই ইঞ্জিন সম্পর্কে মূল তথ্য উপস্থাপন করি।

SW 400 ইঞ্জিন - মৌলিক তথ্য

SW 400 ইঞ্জিন হল একটি OHV ভালভ টাইমিং সিস্টেম সহ একটি ইন-লাইন ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। অ্যান্ড্রিচোতে অ্যান্ডোরিয়া ডিজেল ইঞ্জিন প্ল্যান্টের ডিজাইনাররা ভারী কৃষি কাজের জন্য একটি আদর্শ পণ্য তৈরি করেছেন। এটি সারা দেশে খামারগুলিতে ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতিগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল।

SW 400 ইঞ্জিন সরাসরি ইনজেকশন সহ কম্প্রেশন ইগনিশন দিয়ে সজ্জিত।. অ্যান্ড্রিচভের ডিজেলের আয়তন ছিল 6540 সেমি³। এটি লক্ষণীয় যে 1966 সাল থেকে ব্রিটিশ কারখানা ব্রিটিশ লেল্যান্ডের সাথে লাইসেন্স চুক্তির ভিত্তিতে ইনস্টলেশনটি তৈরি করা হয়েছিল। Leyland ইঞ্জিন পরিচিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, বিখ্যাত ডবল-ডেকার বাসের জন্য যা লন্ডনের অন্যতম আকর্ষণ।

SW 400 ইঞ্জিন

SW 400 ইঞ্জিনটি আরও উন্নয়ন ইউনিট তৈরির ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল:

• SW 266;
• 4ST107;
• SW400 p3;
• 6ST107;
• 6ST107-3;
• 6CT107-3/A4।

তারা সিলিন্ডারের সংখ্যা, স্থানচ্যুতি, কম্প্রেশন অনুপাত বা সর্বোচ্চ শক্তির মতো পরামিতিগুলিতে পৃথক।

কিছু ইউনিটে, টার্বোচার্জার (4CT107, SW400 r3, 6CT107, 6CT107-3, 6CT107-3/A4) বা একটি ইন্টারকুলার (6CT107, 6CT107) যোগ করে ইঞ্জিনের শক্তি, টর্ক এবং জ্বালানি দক্ষতা বাড়ায় এমন সমাধান ইনস্টল করারও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। . -3, 6ST107-3/A4)। 

এটিও লক্ষণীয় যে SW 400 মোটর গ্রুপের ইউনিটগুলি কেবল যানবাহনেই নয়, গাড়িতেও ইনস্টল করা হয়েছিল। তারা কংক্রিট পাম্প, ছোট ট্রাক বা ছোট স্টার 742 বাসের জন্য চালনার উৎস ছিল।

কি যানবাহন ইনস্টল করা হয়েছিল?

SW 400 ইঞ্জিনটি 200 এর দশক থেকে উত্পাদিত Fadroma Ł70 লোডারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। জনপ্রিয় স্টারগুলোতেও ডিভাইসটি ব্যবহার করা হয়েছে। এগুলি ছিল 200, 244 এবং 266 মডেল (S359 ইঞ্জিনের সাথে বিনিময়যোগ্য)। যাইহোক, ইঞ্জিনটি এই সত্যের সাথে সবচেয়ে বেশি জড়িত যে এটি অ্যাভটোসান বাস এবং বিজন কৃষি সম্মিলনের সরঞ্জামগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছিল।

Autosan H400 এ SW9 ড্রাইভ

ব্লকটি অটোসান এইচ 9 বাসের সাথে সংযুক্ত। উৎপাদন 1973 থেকে 2006 পর্যন্ত সময়কাল বিস্তৃত ছিল। পৃথক মডেল তৈরির স্থানটি ছিল সানোকা এসএফএ বাস প্ল্যান্ট এবং পরে একই শহরে অটোসান এসএ প্ল্যান্ট। 

গাড়িটি অবশ্যই অনেকের সাথে যুক্ত, কারণ এটি ব্যাপকভাবে ভিপিসি এবং অন্যান্য সরকারী সংস্থাগুলির পাশাপাশি ব্যক্তিগত বাহক দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল৷ SW 400 ইঞ্জিনের মতো, অটোসান এইচ 9 শক্তিশালী, সহজ এবং মেরামত করার জন্য সস্তা হতে তৈরি করা হয়েছিল।

Bizon একত্রিত SW-400 ইঞ্জিন

SW 400 ইঞ্জিনটি Bizon Z056 এবং Z057 কৃষি মেশিনেও (SW-400/R3 সংস্করণ) ইনস্টল করা হয়েছিল। পোলিশ তৈরি কম্বাইন শস্য, রেপসিড, ভুট্টা, সূর্যমুখী এবং অন্যান্য বীজ ফসল কাটার জন্য ব্যবহৃত হত। 1970 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত Płock-এর Fabryka Maszyn Żniwnych প্ল্যান্টে হারভেস্টার একত্রিত হয়েছিল। নির্বাচিত বাইসন মডেল সারা বিশ্বে রপ্তানি করা হয়েছে।

পোলিশ কারখানাগুলি লেল্যান্ডের সাথে সহযোগিতা শুরু করে এক ধাপ এগিয়ে নিয়েছিল

লেল্যান্ড ইঞ্জিন, আন্দোরিয়া থেকে লাইসেন্সপ্রাপ্ত, পোলিশ স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি প্রধান প্রযুক্তিগত এবং ডিজাইনের অগ্রগতি। ড্রাইভগুলিতে ভালভাবে সমাপ্ত বিবরণ ছিল, যেমন পাওয়ার সাপ্লাই এবং ইনজেকশন সিস্টেম বা দহন চেম্বার। সেই সময়ে, SW 400 ইঞ্জিনটিও লাভজনক এবং শান্ত ছিল।

একটি ছবি. প্রধান: উইকিপিডিয়ার মাধ্যমে লুডেক, সিসি বাই-এসএ 3.0