Andrychów S320 Andoria ইঞ্জিন হল একটি পোলিশ একক-পিস্টন কৃষি ইঞ্জিন।

এক সিলিন্ডার থেকে কত শক্তি বের করা যায়? S320 ডিজেল ইঞ্জিন প্রমাণ করেছে যে দক্ষ মেশিন ড্রাইভ বড় ইউনিটের উপর ভিত্তি করে করা উচিত নয়। এটি সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার তা দেখুন।

আন্দোরিয়া ইউনিট, যেমন S320 ইঞ্জিন - প্রযুক্তিগত তথ্য

অ্যান্ড্রিচভের ডিজেল ইঞ্জিন প্ল্যান্টটি আজ অবধি পরিচিত অনেক ডিজাইন তৈরি করেছিল। তাদের মধ্যে একটি হল S320 ইঞ্জিন, যা বেশ কয়েকটি আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে গেছে। মৌলিক সংস্করণে, এটিতে 1810 cm³ এর ভলিউম সহ একটি সিলিন্ডার ছিল। ইনজেকশন পাম্পটি অবশ্যই একক-সেকশন ছিল এবং এর কাজ ছিল সুই অগ্রভাগ খাওয়ানো। এই ইউনিট 18 অশ্বশক্তি উত্পাদন. সর্বোচ্চ টর্ক 84,4 Nm। পরবর্তী বছরগুলিতে, ইঞ্জিনটি উন্নত করা হয়েছিল, যা সরঞ্জামগুলিতে পরিবর্তন এবং 22 এইচপি শক্তি বৃদ্ধি করে। ইঞ্জিনের প্রস্তাবিত অপারেটিং তাপমাত্রা 80-95 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে ছিল।

S320 ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

আপনি যদি প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে একটু খোঁজ করেন, আপনি কিছু আকর্ষণীয় বিবরণ দেখতে পারেন। প্রথমত, এই ইউনিটটি ম্যানুয়াল শুরুর উপর ভিত্তি করে ছিল। ইঞ্জিনের এয়ার ফিল্টার পাশ থেকে দেখার সময় এটি ডানদিকে ইনস্টল করা হয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, স্টার্টার মোটর ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক স্টার্টিং চালু করা হয়েছিল। মাথা থেকে দেখা যায়, এর বাম দিকে একটি বড় দাঁতযুক্ত উড়োচক্র ছিল। সংস্করণের উপর নির্ভর করে, অ্যান্ডোরিয়া ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক-স্টার্ট বা স্বয়ংক্রিয় ছিল।

S320 ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন

মৌলিক সংস্করণটির শক্তি ছিল 18 এইচপি। এবং ওজন 330 কেজি শুকনো। এছাড়াও, এটিতে একটি 15-লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি বড় এয়ার ফিল্টার ছিল এবং জল বাষ্পীভূত করে বা বায়ু প্রবাহিত করে ঠান্ডা করা হয়েছিল ("esa" এর ছোট সংস্করণ)। স্প্রে করে বিতরণ করা খনিজ মোটর তেল দিয়ে তৈলাক্তকরণ করা হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, ইউনিটগুলির পরিসরে আরও সংস্করণ যুক্ত করা হয়েছিল - S320E, S320ER, S320M। তারা বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং তারা যেভাবে শুরু হয়েছিল তার মধ্যে পার্থক্য ছিল। সর্বশেষ, সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে S320 টাইপের তুলনায় একটি ভিন্ন জ্বালানী ইনজেকশন সময় ছিল। Andoria S320 মূলত একটি অনুভূমিক পিস্টন ইঞ্জিন ছিল। এটি পরবর্তী ডিজাইন প্রকাশের সাথে পরিবর্তিত হয়েছে।

S320 ইঞ্জিন এবং এর পরবর্তী ভেরিয়েন্ট

S320 এবং S321 পাওয়ার ইউনিটগুলির সমস্ত রূপগুলি, সেইসাথে S322 এবং S323-এর মধ্যে একটি জিনিস মিল ছিল - সিলিন্ডার ব্যাস এবং পিস্টন স্ট্রোক। এটি যথাক্রমে 120 এবং 160 মিমি ছিল। উল্লম্বভাবে সাজানো ধারাবাহিক সিলিন্ডারের সংযোগের ভিত্তিতে, থ্রেসার এবং কৃষি মেশিন চালানোর জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। S321 ভেরিয়েন্টটি মূলত একটি উল্লম্ব নকশা, তবে 2290 cm³ এর সামান্য বড় স্থানচ্যুতি সহ। 1500 rpm-এ ইউনিটের শক্তি ঠিক 27 hp ছিল। ES-এর উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনগুলি, তবে, মূল শক্তির উপর ভিত্তি করে এবং 1810 cm³ এর গুণিতক ছিল। সুতরাং S322 এর ছিল 3620cc এবং S323 এর ছিল 5430cc।

S320 ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় ধারণা

বর্ণিত ইঞ্জিনের ফ্যাক্টরি সংস্করণগুলি বৈদ্যুতিক জেনারেটর এবং থ্রেসার, মিল এবং প্রেসের জন্য শক্তির উত্স হিসাবে কাজ করে। একক-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন বাড়িতে তৈরি কৃষি যানবাহনেও ব্যবহৃত হত। 322-এর দুই-সিলিন্ডার সংস্করণগুলি অন্যান্য পরিবর্তনগুলিতেও দেখা গেছে, যেমন Mazur-D50 ক্যাটারপিলার কৃষি ট্র্যাক্টর। এগুলি আরও বড় S323C ইউনিটগুলির সাথে পাওয়া যেতে পারে, যার সাথে একটি শক্তিশালী স্টার্টার যুক্ত করা হয়েছিল। বর্তমানে, বাড়ির নির্মাতারা এই ইউনিটের দেওয়া সুযোগের সদ্ব্যবহার করছেন এবং এটি বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহার করছেন।

S320 এর একটি সামান্য ছোট বৈকল্পিক যেমন S301 এবং S301D।

সময়ের সাথে সাথে, "S" পরিবার থেকে একটি সামান্য ছোট ধরনের বাজারে চালু করা হয়েছিল। আমরা S301 ইউনিট সম্পর্কে কথা বলছি, যার আয়তন 503 cm³ ছিল। এটি অবশ্যই 105 কেজিতে আসলটির চেয়ে হালকা (330 কেজি) ছিল। সময়ের সাথে সাথে, সিলিন্ডারের ব্যাসে একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তন করা হয়েছিল, যা 80 থেকে 85 সেমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, কাজের পরিমাণ 567 সেমি³ এবং শক্তি 7 এইচপিতে বেড়েছে। ছোট "esa" বৈকল্পিকটি ছোট আকারের কারণে ছোট কৃষি মেশিন চালানোর জন্য একটি চমৎকার প্রস্তাব ছিল।

S320 ইঞ্জিন এবং ভেরিয়েন্টগুলি আজও বিক্রি হয়, বিশেষ করে যেসব দেশে কঠোর নির্গমন বিধি নেই।

ছবি। ক্রেডিট: উইকিপিডিয়ার মাধ্যমে SQ9NIT, CC BY-SA 4.0