ভিএজেড 21114 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
- মোটর VAZ 21114 1.6 8kl এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
- Lada 21114 8 ভালভ ইঞ্জিনের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
- ইঞ্জিন 21114 জ্বালানী খরচ সহ Lada Priora
- কোন গাড়িগুলি একটি VAZ 21114 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
- 21114 ইঞ্জিনের পর্যালোচনা, এর সুবিধা এবং অসুবিধা
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন VAZ 21114 রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রবিধান
- সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা 21114
- সেকেন্ডারি মার্কেটে VAZ 21114 ইঞ্জিনের দাম
1,6-লিটার 8-ভালভ VAZ 21114 ইঞ্জিনটি 2004 থেকে 2013 পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে, সুপরিচিত 1,5-লিটার VAZ 2111 পাওয়ার ইউনিটের আরও উন্নয়ন ছিল। একটি সংখ্যার জন্য অনুরূপ ডিজাইনের একটি মোটর অন্যান্য AvtoVAZ মডেলগুলির নিজস্ব সূচক 11183 ছিল।
VAZ 8V লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: 11182, 11183, 11186, 11189 এবং 21116।
মোটর VAZ 21114 1.6 8kl এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| আদর্শ | সারিতে |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 |
| ভালভের | 8 |
| সঠিক ভলিউম | 1596 সে.মি. |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 75.6 মিমি |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| ক্ষমতা | 80 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 120 এনএম |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.6 - 9.8 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত মান | ইউরো ১/২ |
| আদর্শ | সারিতে |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 |
| ভালভের | 8 |
| সঠিক ভলিউম | 1596 সে.মি. |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 75.6 মিমি |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| ক্ষমতা | 82 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 132 এনএম |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.8 - 10 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত মান | ইউরো 4 |
ক্যাটালগ অনুসারে VAZ 21114 ইঞ্জিনের ওজন 112 কেজি
Lada 21114 8 ভালভ ইঞ্জিনের ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
এই মোটরটি মূলত সুপরিচিত VAZ 2111 ইউনিটের আরও বিকাশ। ডিজাইনাররা, প্রথমত, সিলিন্ডার ব্লকের উচ্চতা কিছুটা বাড়িয়েছে, সেইসাথে পিস্টন স্ট্রোক, আধুনিকীকরণের ফলে, কাজের পরিমাণ এই পাওয়ার ইউনিট 1.5 থেকে 1.6 লিটার বেড়েছে। এছাড়াও, জোড়া-সমান্তরাল ফুয়েল ইনজেকশন এখানে পর্যায়ক্রমে একের পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়েছিল। নির্গমন হ্রাসের ক্ষেত্রে AvtoVAZ ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা প্রচুর কাজ করা হয়েছে এবং এই ইঞ্জিনের সর্বশেষ পরিবর্তনগুলি এমনকি আধুনিক EURO 4 মানগুলির সাথে মানানসই।
টলিয়াট্টির প্ল্যান্টের অন্য কনভেয়ারে, VAZ 11183 সূচকের সাথে একটি অনুরূপ মোটর উত্পাদিত হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি একটি ভিন্ন ফ্লাইহুইল, ক্র্যাঙ্ককেস, স্টার্টার এবং ক্লাচ বাস্কেটে ছিল। অন্যথায়, উভয় মোটর একেবারে অভিন্ন, কিন্তু বিভিন্ন মডেলের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল।
ইঞ্জিন 21114 জ্বালানী খরচ সহ Lada Priora
ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ লাডা প্রিওরা 2010 সেডানের উদাহরণে:
| শহর | 9.8 লিটার |
| পথ | 5.8 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.6 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি একটি VAZ 21114 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| VAZ 2110 সেডান | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 স্টেশন ওয়াগন | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 হ্যাচব্যাক | 2004 - 2008 |
| সামারা 2 কুপ 2113 | 2007 - 2013 |
| সামারা 2 হ্যাচব্যাক 2114 | 2005 - 2013 |
| সামারা 2 সেডান 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora সেডান 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora হ্যাচব্যাক 2172 | 2008 - 2011 |
21114 ইঞ্জিনের পর্যালোচনা, এর সুবিধা এবং অসুবিধা
এই ইঞ্জিন সহ লাডা মডেলের মালিকরা প্রায়শই এর কম নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে অভিযোগ করেন, কেউ এমনকি কৌতুকও বলতে পারে। এই জাতীয় ইঞ্জিনের নিয়মিত কিছু মেরামত প্রয়োজন। এর একমাত্র প্লাস পরিষেবার প্রাপ্যতা এবং এমনকি খুচরা যন্ত্রাংশের সস্তাতা বিবেচনা করা যেতে পারে।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন VAZ 21114 রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রবিধান
প্রস্তুতকারক প্রতি 15 তেল পরিবর্তন করার সুপারিশ করে, তবে প্রতি 000 কিলোমিটারে ভাল। এটি করার জন্য, আপনার প্রায় তিন লিটার ভাল আধা-সিন্থেটিক্স যেমন 10W-000 বা 5W-30 প্রয়োজন হবে।
কারখানার তথ্য অনুসারে, 21114 ইঞ্জিনের সংস্থান মাত্র 150 কিলোমিটার, তবে অনুশীলনে, এই জাতীয় মোটর সহজেই প্রায় 000 কিলোমিটার বেশি ভ্রমণ করতে পারে।
সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা 21114
কিছু অংশের সর্বোচ্চ কারিগর নয়, বিশেষ করে থার্মোস্ট্যাট এবং পাম্প, নিয়মিত ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার জন্য প্রধান অপরাধী।
ভাসমান নিষ্ক্রিয় গতির কারণটি প্রথমে সেন্সরগুলির মধ্যে সন্ধান করা উচিত, যেমন IAC, DMRV বা TPS৷ একটি নতুন কিনতে তাড়াহুড়ো করবেন না, পরিষ্কার করা প্রায়শই সাহায্য করে।
পাওয়ার ইউনিটের ইলেকট্রিক্সের অনেকগুলি ত্রুটি ECU 21114-1411020 এর অস্পষ্টতার সাথে সংযুক্ত। বিশেষায়িত অনলাইন স্টোরগুলিতে অর্ডার করার জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় আইটেম।
মোটর দুমড়ে মুচড়ে যায় বা ট্রয়টস প্রধানত একটি খুব নির্ভরযোগ্য নয় চার-পিন ইগনিশন কয়েলের ব্যর্থতার কারণে, অনেক কম প্রায়ই ভালভ বার্নআউটের কারণে।
আমরা এই ইউনিটের সমস্ত ছোটখাটো সমস্যা নিয়ে খুব সংক্ষেপে এবং এক ভিড়ে কথা বলব। কোন হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী নেই এবং সাধারণত সমন্বয়হীন ভালভগুলি হুডের নীচে ঠক্ঠক্ করে, তেলের সীলগুলি থেকে নিয়মিতভাবে তেল লিক হয় এবং জ্বালানী পাম্প প্রায়শই ব্যর্থ হয়।
সেকেন্ডারি মার্কেটে VAZ 21114 ইঞ্জিনের দাম
এই পাওয়ার ইউনিটটি সেকেন্ডারি বাজারে আমাদের কাছে বেশ জনপ্রিয়, তাই পছন্দের সাথে কোনও সমস্যা নেই। কিন্তু মানের সমস্যা আছে। এমনকি 20 হাজার রুবেল পর্যন্ত বিকল্পগুলি বিবেচনা করার কোন মানে নেই। কিছু কম বা কম যোগ্য শুধুমাত্র 30 হাজার রুবেল বা তারও বেশি জন্য কেনা যাবে।
| Состояние: | хорошее |
| বিকল্প: | একত্রিত |
| কাজের পরিমাণ: | 1.6 লিটার |
| Мощность: | 80 এইচ.পি. |
* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য
