ভলভো B5254T4 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার ভলভো B5254T4 টার্বো ইঞ্জিন 2003 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত Szövde প্ল্যান্টে একত্রিত করা হয়েছিল এবং S60 এবং V70 মডেলের চার্জযুক্ত সংস্করণগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যেগুলি R সূচক দ্বারা মনোনীত হয়েছিল৷ ফোর্ড ফোকাসে এই ধরনের একটি টার্বো ইঞ্জিনের একটি পরিবর্তন ইনস্টল করা হয়েছিল৷ JZDA সূচকের অধীনে RS গাড়ি।
মডুলার ইঞ্জিন লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: B5254T, B5254T2, B5254T3 এবং B5254T6।
ভলভো B5254T4 2.5 টার্বো ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2522 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 300 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 350 - 400 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 20v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 93.2 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 8.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডুয়াল সিভিভিটি |
| টার্বোচার্জিং | LOL K24 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.5 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
B5254T4 ইঞ্জিন ক্যাটালগ ওজন 180 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর B5254T4 মাথার সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Volvo V5254T4
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 60 ভলভো S2005R এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 14.5 লিটার |
| পথ | 8.2 লিটার |
| মিশ্রিত | 10.5 লিটার |
কোন গাড়িগুলি B5254T4 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| S60 I (384) | 2003 - 2007 |
| V70 II (285) | 2003 - 2007 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন B5254T4 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এখানে মালিকদের প্রধান অভিযোগ ফেজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত
প্রায়শই আটকে থাকা ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচলের কারণে লুব্রিকেন্টের একটি শালীন খরচ হয়
150 কিমি পরে, তেল বার্নারের প্রধান অপরাধী হল টারবাইন শ্যাফ্টের পরিধান
টাইমিং বেল্ট নির্ধারিত 120 কিমি অতিক্রম নাও করতে পারে, তবে একটি ভাঙা ভালভের সাথে এটি বাঁকে যায়
মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি পাম্প, একটি থার্মোস্ট্যাট, একটি পেট্রল পাম্প এবং এর সমর্থন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
