VW AXZ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
3.2-লিটার Volkswagen AXZ 3.2 FSI পেট্রল ইঞ্জিন 2006 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র জনপ্রিয় B6 Passat মডেলের অল-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। অনেকে এই VR6 ইউনিটকে অডিতে ইনস্টল করা একই আকারের V6 ইঞ্জিনের সাথে বিভ্রান্ত করে।
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW AXZ 3.2 FSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 3168 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 250 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 330 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা VR6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 86 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 90.9 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 12 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.5 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 320 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী AXZ ইঞ্জিনের ওজন 185 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর AXZ বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 3.2 AXZ
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 2008 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:
| শহর | 13.9 লিটার |
| পথ | 7.5 লিটার |
| মিশ্রিত | 9.8 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AXZ 3.2 FSI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
AXZ এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
মালিকদের প্রধান অভিযোগ তুলনামূলকভাবে উচ্চ জ্বালানী খরচ দ্বারা সৃষ্ট হয়
এক্সস্ট সিস্টেমে কনডেনসেট জমা হওয়ার কারণে শীতকালে ইঞ্জিনটি শুরু নাও হতে পারে
ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচলের সাথে অনেক সমস্যা যুক্ত, সাধারণত এখানে ঝিল্লি পরিবর্তন করা হয়
নিয়মিত ডিকার্বনাইজেশন প্রয়োজন, নিষ্কাশন ভালভ দ্রুত কালি দ্বারা অতিবৃদ্ধ হয়ে যায়
ইগনিশন কয়েল, ইনজেকশন পাম্প, টাইমিং চেইন এবং টেনশনার তাদের স্বল্প সম্পদের জন্য বিখ্যাত
