VW BHK ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
3.6-লিটার ভক্সওয়াগেন বিএইচকে 3.6 এফএসআই ইঞ্জিনটি 2005 থেকে 2010 পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি জার্মান উদ্বেগের দুটি সবচেয়ে বিখ্যাত SUV-তে ইনস্টল করা হয়েছিল: Tuareg এবং Audi Q7৷ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের জন্য এই মোটরটির পরিবর্তনকে বিএইচএল বলা হয়েছিল।
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW BHK 3.6 FSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 3597 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 280 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 360 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা VR6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 89 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 96.4 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 12 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন জোড়া |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.9 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 330 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী BHK ইঞ্জিনের ওজন 188 কেজি
BHK ইঞ্জিন নম্বর সামনের দিকে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলির বাম দিকে অবস্থিত।
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 3.6 VNK
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 2008 ভক্সওয়াগেন ট্যুরেগের উদাহরণে:
| শহর | 18.0 লিটার |
| পথ | 9.2 লিটার |
| মিশ্রিত | 12.4 লিটার |
কোন গাড়িগুলো BHK 3.6 FSI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
বিএইচকে-এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রায়শই, এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ গাড়ির মালিকরা উচ্চ জ্বালানী খরচ সম্পর্কে অভিযোগ করেন।
শীতকালে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কঠিন সূচনা নিষ্কাশন সিস্টেমে ঘনীভূত হওয়ার কারণে ঘটে
ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল অনেক সমস্যা ফেলে দেয়, এতে ঝিল্লি ব্যর্থ হয়
ইনটেক ভালভগুলিতে কার্বন জমা হওয়ার কারণে নিয়মিত ডিকার্বনাইজেশন প্রয়োজন
ইগনিশন কয়েল, টাইমিং চেইন এবং ইনজেকশন পাম্পের এখানে সর্বোচ্চ সংস্থান নেই।
