VW BMR ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার ভক্সওয়াগেন BMR 2.0 TDI ইঞ্জিনটি 2005 থেকে 2008 সাল পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং আমাদের গাড়ির বাজারে জনপ্রিয় Passat মডেলের ষষ্ঠ প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ডিজেল ইঞ্জিনটি তার অদ্ভুত পাইজোইলেকট্রিক ইউনিট ইনজেক্টরের জন্য পরিচিত।
EA188-2.0 লাইনে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন রয়েছে: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE এবং BRT।
VW BMR 2.0 TDI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1968 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | পাম্প ইনজেক্টর |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 170 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 350 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 95.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 18.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | VGT |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.3 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 270 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে BMR মোটরের ওজন 180 কেজি
BMR ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.0 VMP
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2006 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:
| শহর | 7.4 লিটার |
| পথ | 4.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 5.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলি BMR 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
বিএমআর এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
পাইজোইলেকট্রিক পাম্প ইনজেক্টর মালিকদের সবচেয়ে সমস্যা প্রদান করে
এছাড়াও, এই ডিজেল ইঞ্জিন তেল পাম্পের ষড়ভুজের দ্রুত পরিধানে ভুগছে।
প্রতি 1 কিলোমিটারে প্রায় 1000 লিটার তেল খরচ প্রায়ই বিশেষ ফোরামে আলোচনা করা হয়।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশনের কারণ সাধারণত দূষণ এবং টারবাইনের কীলক জ্যামিতি।
ট্র্যাকশনে ডুবে যাওয়ার জন্য আরেকটি অপরাধী একটি আটকে থাকা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার হতে পারে।
