VW BSF ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার 8-ভালভ ভক্সওয়াগেন 1.6 BSF ইঞ্জিনটি 2005 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং উদীয়মান বাজারগুলির জন্য পরিবর্তনের জন্য অনেক VAG মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই মোটরটিকে অযৌক্তিক BSE থেকে নিম্ন কম্প্রেশন অনুপাত এবং একটি পরিবেশগত শ্রেণী দ্বারা আলাদা করা হয়।
Серия EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
VW BSF 1.6 MPI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 1595 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 102 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 148 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 8v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 77.4 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | এসওএইচসি |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.5 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 2 |
আনুমানিক সম্পদ | 350 000 কিমি |
বিএসএফ ইঞ্জিন নম্বরটি গিয়ারবক্সের সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে সামনে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 1.6 বিএসএফ
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 6 ভক্সওয়াগেন পাস্যাট বি 2008 এর উদাহরণে:
শহর | 10.5 লিটার |
পথ | 6.0 লিটার |
মিশ্রিত | 7.6 লিটার |
কোন গাড়িগুলো BSF 1.6 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
অন্যান্য 1 (5P) | 2005 - 2013 |
লিওন 2 (1P) | 2005 - 2011 |
Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
অক্টাভিয়া 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
ক্যাডি 3 (2K) | 2005 - 2015 |
গলফ 5 (1K) | 2005 - 2009 |
গলফ 6 (5K) | 2008 - 2013 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
টুরান 1 (1T) | 2005 - 2010 |
VW BSF এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এটি একটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন এবং এটি মালিকদের বড় সমস্যা সৃষ্টি করে না।
ভাসমান গতির কারণ হল একটি আটকে থাকা জ্বালানী পাম্পের স্ক্রিন এবং বাতাসের লিক
এছাড়াও, ইগনিশন কয়েলে ফাটল এবং এর পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন প্রায়শই এখানে পাওয়া যায়।
টাইমিং বেল্টের অবস্থা সাবধানে নিরীক্ষণ করুন, যখন এটি ভেঙে যায়, ভালভ বেঁকে যায়
দীর্ঘ সময় ধরে, রিং এবং ক্যাপ পরার কারণে ইঞ্জিন প্রায়শই তেল খরচ করে।