VW DACA ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.5-লিটার ভক্সওয়াগেন DACA 1.5 TSI টার্বো ইঞ্জিনটি 2016 সালে প্রথম চালু করা হয়েছিল এবং এক বছর পরে গল্ফ 7 এবং সিট লিওন 3-এর মতো জনপ্রিয় উদ্বেগের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল। এই ধরনের পাওয়ার ইউনিটের একটি বিশেষভাবে অর্থনৈতিক পরিবর্তন রয়েছে ব্লুমোশন সূচক।
EA211-EVO লাইনে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: DADA।
VW DACA 1.5 TSI 130 hp ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য।
| সঠিক ভলিউম | 1498 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 130 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 200 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 74.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 85.9 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 12.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | DOHC, ACT |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | উভয় খাদ উপর |
| টার্বোচার্জিং | VGT |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.3 লিটার 0W-20 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 1.5 DACA
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 2018 ভক্সওয়াগেন গল্ফ স্পোর্টসভ্যানের উদাহরণে:
| শহর | 6.2 লিটার |
| পথ | 4.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 5.1 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কি গাড়ি DACA 1.5 TSI ইঞ্জিন রাখে
| লিওন 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| লিওন 4 (কেএল) | 2020 - বর্তমান |
| গলফ 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| গলফ 8 (সিডি) | 2020 - বর্তমান |
| গলফ স্পোর্টসভ্যান 1 (এএম) | 2017 - 2020 |
DACA এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ইউনিটগুলি সবেমাত্র ইনস্টল করা শুরু করেছে এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে খুব কম তথ্য নেই।
12.5 এর সংকোচন অনুপাত শুধুমাত্র ব্যয়বহুল পেট্রোল টাইপ AI-98 ব্যবহার বোঝায়
ইঞ্জিনটি জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে খুব পছন্দের, তাই আমরা এটি অফার করি না
পরিবর্তনশীল জ্যামিতি সহ টারবাইন এর আগে ভর-উত্পাদিত গ্যাসোলিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ইনস্টল করা হয়নি
বিদেশী ফোরামে, তারা কম গতিতে মোটরের ঝাঁকুনি অপারেশন সম্পর্কে অভিযোগ করে
