VW NZ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.3-লিটার ইনজেকশন ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন 1.3 NZ 1985 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি তার সময়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় উদ্বেগের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল: গল্ফ, জেটা এবং পোলো। এই পাওয়ার ইউনিটটি প্রাথমিকভাবে ডিজিজেট ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল।
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
VW NZ 1.3 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1272 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 55 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 96 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 75 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 72 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | এসওএইচসি |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.5 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 1 |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 1.3 NZ
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2 ভক্সওয়াগেন গল্ফ 1989 এর উদাহরণে:
| শহর | 8.7 লিটার |
| পথ | 5.9 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.9 লিটার |
কোন গাড়িগুলি NZ 1.3 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| গলফ 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| পোলো 2 (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি কাঠামোগতভাবে সহজ এবং নির্ভরযোগ্য এবং এর বেশিরভাগ ভাঙ্গন বার্ধক্যজনিত কারণে হয়ে থাকে।
আপনি এখানে সবচেয়ে কঠিন জিনিসটির মুখোমুখি হতে পারেন তা হল Digijet কন্ট্রোল ইউনিটের মেরামত।
ইগনিশন সিস্টেম এবং DTOZH এর উপাদানগুলিও কম সংস্থান দ্বারা আলাদা করা হয়।
পর্যায়ক্রমে জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক এবং থ্রোটল সমাবেশ মনোযোগ প্রয়োজন
শীতকালে, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ব্যবস্থা ডিপস্টিকের মাধ্যমে তেল জমাট বাঁধতে পারে এবং নিংড়ে যেতে পারে
