BMW B38 ইঞ্জিন

1.5-লিটার BMW B38 পেট্রল ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, নকশা, সমস্যা এবং পর্যালোচনা।

3-লিটার BMW B38 1.5-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সিরিজটি 2013 সাল থেকে একত্রিত করা হয়েছে এবং B38A15-এর মতো সামনের-চাকা ড্রাইভ, B38B15-এর মতো পিছনের-চাকা ড্রাইভ এবং B38K15-এর মতো হাইব্রিডগুলির মতো গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ এছাড়াও, এই ইউনিটগুলি মিনিতে ইনস্টল করা আছে: 1.2-লিটার B38A12A এবং 1.5-লিটার B38A15A৷

R3 লাইনে এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি মোটর পরিবারের অন্তর্ভুক্ত।

BMW B38 ইঞ্জিন ডিজাইন

মডুলার পরিবার থেকে B38 তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি 2013 সালে i8 কুপ হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্টের অংশ হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তবে প্রচলিত পরিবর্তনগুলি শীঘ্রই উপস্থিত হয়েছিল। ডিজাইন অনুসারে, প্লাজমা-স্প্রে করা স্টিল এবং একটি বন্ধ জ্যাকেট সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক, হাইড্রোলিক লিফটার এবং সরাসরি জ্বালানী ইঞ্জেকশন দিয়ে সজ্জিত একটি অ্যালুমিনিয়াম 12-ভালভ সিলিন্ডার হেড, উভয় ক্যামশ্যাফ্টে ভ্যানোস ফেজ শিফটার, পাশাপাশি একটি ভালভেট্রনিক সিস্টেম এবং একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভ রয়েছে। . ইঞ্জিনটি একটি একক জল-ঠান্ডা কন্টিনেন্টাল টার্বোচার্জার দ্বারা সুপারচার্জ করা হয়। এটি একটি ব্যালেন্সিং শ্যাফ্ট এবং একটি Bosch MEVD 17.2.3 কন্ট্রোল ইউনিটের উপস্থিতিও লক্ষ করা উচিত।

ইঞ্জিন নম্বর B38 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

BMW B38 ইঞ্জিনের পরিবর্তন

আমরা দুটি টেবিলে B38 ইঞ্জিনের পেট্রল এবং হাইব্রিড সংস্করণগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সংক্ষিপ্ত করেছি:

স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	3
ভালভের	12
সঠিক ভলিউম	1499 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	94.6 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	সরাসরি প্রবেশ করানো
ক্ষমতা	102 - 140 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	180 - 220 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	11.0
জ্বালানীর ধরণ	এআই-98
পরিবেশগত মান	ইউরো 6

হাইব্রিড পরিবর্তন

আদর্শ	সারিতে
সিলিন্ডারের সংখ্যা	3
ভালভের	12
সঠিক ভলিউম	1499 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	94.6 মিমি

পাওয়ার সিস্টেম	সরাসরি প্রবেশ করানো
ক্ষমতা	231 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	320 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	9.5
জ্বালানীর ধরণ	এআই-98
পরিবেশগত মান	ইউরো 6

আমরা মোটরগুলির সমস্ত পরিবর্তনগুলিকে আলাদাভাবে ড্রাইভ প্লাস হাইব্রিডের ধরণ অনুসারে গ্রুপে ভাগ করেছি:

BMW (সামনের চাকা ড্রাইভ)

B38A15U0 / 102 hp. / 180 Nm

2-সিরিজ F45	2015 - 2018
2-সিরিজ F46	2015 - 2018

B38A15U1 / 109 hp. / 190 Nm

1-সিরিজ F40	2020 - বর্তমান
2-সিরিজ F45	2018 - 2021
2-সিরিজ F46	2018 - বর্তমান

B38A15M0 / 136 hp. / 220 Nm

2-সিরিজ F45	2014 - 2018
2-সিরিজ F46	2015 - 2018
X1-সিরিজ F48	2015 - 2017

B38A15M1 / 140 hp. / 220 Nm

1-সিরিজ F40	2019 - বর্তমান
2-সিরিজ F44	2020 - বর্তমান
2-সিরিজ F45	2018 - 2021
2-সিরিজ F46	2018 - বর্তমান
X1-সিরিজ F48	2017 - বর্তমান
X2-সিরিজ F39	2018 - বর্তমান

BMW (পিছনের চাকা ড্রাইভ)

B38B15U0 / 109 HP / 180 Nm

1-সিরিজ F20	2015 - 2019

B38B15M0 / 136 HP / 220 Nm

1-সিরিজ F20	2015 - 2019
2-সিরিজ F22	2015 - 2021
3-সিরিজ F30	2015 - 2018

BMW (হাইব্রিড সংস্করণ)

B38K15T0 / 231 hp। / 320 Nm

i8-সিরিজ L12	2013 - 2020
i8 L15	2017 - 2020

ইঞ্জিনের এই লাইনটি অনেক মিনি মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে সেগুলি সম্পর্কে আমাদের আলাদা নিবন্ধ রয়েছে:

মিনি (সামনের চাকা ড্রাইভ)

B38A12A (75 hp / 150 Nm)

মিনি হ্যাচ F55, হ্যাচ F56

B38A12A (102 hp / 180 Nm)

Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57

B38A15A (75 hp / 160 Nm)

মিনি হ্যাচ F55, হ্যাচ F56

B38A15A (102 hp / 190 Nm)

Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

B38A15A (136 hp / 220 Nm)

Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 VW CZCA

BMW B38 ইঞ্জিনের অসুবিধা, সমস্যা এবং ভাঙ্গন

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সমর্থন ভারবহন

2015 পর্যন্ত ইঞ্জিনগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে অত্যধিক অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্সের কারণে ভুগছিল এবং থ্রাস্ট বিয়ারিং 50 কিলোমিটারে ভেঙে পড়েছিল। আর তখনই নকশা চূড়ান্ত করা হয়।

সংগ্রাহক মধ্যে ফাটল

এখানে ওয়াটার-কুলড টারবাইনের অ্যালুমিনিয়ামের আবরণটি এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডের সাথে অবিচ্ছেদ্য এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে ফাটল ধরে, যা অ্যান্টিফ্রিজের ফুটো হয়ে যায়।

ভাসমান বিপ্লব

সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ সমস্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো, ইনটেক ভালভগুলি কাঁচের সাথে অতিরিক্ত বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ভাসমান গতি এবং পাওয়ার ইউনিটের অস্থির অপারেশন হয়।

অন্যান্য দুর্বল পয়েন্ট

দুর্বলতাগুলির মধ্যে সবচেয়ে টেকসই অনুঘটক এবং অ্যাডজরবার ভালভ অন্তর্ভুক্ত নয়। এছাড়াও, উচ্চ মাইলেজে, VANOS এবং Valvetronic সিস্টেমে ব্যর্থতা প্রায়ই সম্মুখীন হয়।

নির্মাতা দাবি করেন যে B38 ইঞ্জিনের সংস্থান 200 কিমি, তবে এটি 000 কিমি পর্যন্ত কাজ করে।

সেকেন্ডারিতে BMW B38 ইঞ্জিনের দাম

সর্বনিম্ন খরচ	170 000 রুবেল
গড় গৌণ মূল্য	250 000 রুবেল
সর্বোচ্চ খরচ	320 000 রুবেল
বিদেশে চুক্তি ইঞ্জিন	এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur
এমন একটি নতুন ইউনিট কিনুন	এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur

ICE BMW B38

300 000 রুবেল

Состояние:	বু
বিকল্প:	একত্রিত
কাজের পরিমাণ:	1.5 লিটার
Мощность:	140 এইচ.পি.

* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য