ইঞ্জিন FB25, FB25V সুবারু
সন্তুষ্ট
একই নামের জাপানি কোম্পানির স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ড সুবারু যাত্রী গাড়ি, বাণিজ্যিক যানবাহন, ইঞ্জিন সহ তাদের জন্য পৃথক উপাদান এবং সমাবেশ তৈরিতে নিযুক্ত রয়েছে।
ডিজাইনাররা ক্রমাগত তাদের উন্নতি করছে।
2010 সালে, বিশ্ব একটি নতুন FB25В বক্সার ইঞ্জিন পেয়েছে, যা পরে FB25 এ পরিবর্তিত হয়েছে।
বৈশিষ্ট্য
2010 সাল পর্যন্ত, সুবারু তার গাড়িগুলিকে 2 এবং 2.5 লিটারের EJ সিরিজ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করেছিল। তারা FB টাইপ মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়. উভয় সিরিজের ইউনিট প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে কার্যত ভিন্ন নয়। ডিজাইনাররা অপ্টিমাইজ করার লক্ষ্যে কাজ চালিয়েছে:
- পাওয়ার প্ল্যান্টের নকশা;
- জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলন প্রক্রিয়া;
- অর্থনৈতিক সূচক.
FB সিরিজের মোটরগুলি ইউরো-5 অনুসারে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনের পরিমাণের নিয়ম এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলে।
এই সিরিজের পাওয়ার প্ল্যান্টের অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ভালভ টাইমিং নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্রক্রিয়ার উপস্থিতি, যা রেট করা শক্তি বৃদ্ধি করতে দেয়;
- টাইমিং ড্রাইভটি গিয়ার সহ একটি চেইন আকারে তৈরি করা হয়;
- কমপ্যাক্ট দহন চেম্বার;
- তেল পাম্প কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি;
- পৃথক কুলিং সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে।
নকশা সূক্ষ্মতা
এফবি সিরিজের বক্সার ইঞ্জিনের নকশা বৈশিষ্ট্যের কারণে, প্রকৌশলীরা গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে যতটা সম্ভব নিচে নামিয়ে আনতে পেরেছিলেন। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আরও পরিচালনাযোগ্য হয়ে ওঠে।
বিকাশকারীরা এফবি সিরিজের পাওয়ার প্ল্যান্টটিকে বর্ধিত ব্যাসের সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত করেছে। কাস্ট আয়রন লাইনারগুলি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি সিলিন্ডার ব্লকে ইনস্টল করা হয়। তাদের দেয়ালের বেধ 3.5 মিমি। ঘর্ষণ কমাতে, ইঞ্জিনটি পরিবর্তিত স্কার্ট সহ পিস্টন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
FB 25 পাওয়ার প্লান্টে দুটি সিলিন্ডার হেড রয়েছে, প্রতিটিতে দুটি ক্যামশ্যাফ্ট রয়েছে। ইনজেক্টরগুলি এখন সিলিন্ডারের মাথায় সরাসরি স্থাপন করা হয়।
2014 সালে, FB25 সিরিজ ICE পরিবর্তন করা হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি নিম্নলিখিতগুলিকে প্রভাবিত করে:
- সিলিন্ডারের দেয়ালের বেধ 0.3 মিমি দ্বারা হ্রাস করা হয়েছিল;
- পিস্টন প্রতিস্থাপিত;
- ইনটেক পোর্ট 36 মিমি বেড়েছে;
- একটি নতুন ইনজেকশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইনস্টল করা হয়েছে।
Технические характеристики
সুবারু FB25B এবং FB25 ইঞ্জিনগুলি সুবারুর মালিকানাধীন গুনমা ওইজুমি প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। তাদের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| যে উপাদান থেকে সিলিন্ডার ব্লক তৈরি করা হয় | অ্যালুমিনিয়াম | অ্যালুমিনিয়াম |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক | প্রবেশক |
| আদর্শ | অনুভূমিকভাবে বিরোধী | অনুভূমিকভাবে বিরোধী |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | চার | চার |
| ভালভ সংখ্যা | 16 | 16 |
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি | 2498 সিসি | 2498 সিসি |
| ক্ষমতা | 170 থেকে 172 অশ্বশক্তি | 171 থেকে 182 অশ্বশক্তি |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 235 rpm এ 4100 N/m | 235 N/m 4000 rpm এ; 235 N/m 4100 rpm এ; 238 N/m 4400 rpm এ; |
| জ্বালানি | পেট্রল | পেট্রল |
| জ্বালানি খরচ | ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে 8,7 লি/100 কিমি থেকে 10,2 লি/100 কিমি | ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে 6,9 লি/100 কিমি থেকে 8,2 লি/100 কিমি |
| জ্বালানী ইনজেকশন | বিতরণ করা হয়েছে | মাল্টিপয়েন্ট সিরিয়াল |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 94 মিমি | 94 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 90 মিমি | 90mm |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.0 | 10.3 |
| বায়ুমণ্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইডের মুক্তি | 220 গ্রাম/কিমি | 157 থেকে 190 গ্রাম/কিমি পর্যন্ত |
বিশেষজ্ঞদের মতে, সর্বনিম্ন ইঞ্জিনের আয়ু 300000 কিমি।
ইঞ্জিন শনাক্তকরণ নম্বর
ইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বর হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শনাক্তকারী। আজ এমন কোনও একক মান নেই যা এই জাতীয় সংখ্যার অবস্থান নির্ধারণ করবে।
সুবারু মডেলের জন্য, প্ল্যাটফর্মে একটি শনাক্তকারী প্রয়োগ করা সাধারণ, যা পাওয়ার প্ল্যান্টের পিছনের দেয়ালের উপরের বাম কোণে মেশিন করা হয়। অর্থাৎ, ইঞ্জিন নম্বরটি ট্রান্সমিশন গম্বুজের সাথে ইউনিটের সংযোগস্থলে সন্ধান করা উচিত।
উপরন্তু, আপনি ভিআইএন কোড দ্বারা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ধরন নির্ধারণ করতে পারেন। এটি চালকের পাশে উইন্ডশীল্ডের নীচে এবং যাত্রীর পাশে ইঞ্জিন বগির পিছনের বাল্কহেডে লাগানো নেমপ্লেটগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। পাওয়ার প্লান্টের ধরন গাড়ির প্রধান শনাক্তকরণ নম্বরের ষষ্ঠ অবস্থানের সাথে মিলে যায়।
FB25В এবং FB25 ইঞ্জিন সহ যানবাহন
FB25В এবং FB25 ইঞ্জিনের আবির্ভাবের পর থেকে, তারা বেশ কয়েকটি সুবারু মডেলে ইনস্টল করা হয়েছে।
FB25В পাওয়ার প্ল্যান্টটি 4র্থ প্রজন্মের পুনঃস্থাপন সহ সুবারু ফরেস্টারে এর প্রয়োগ খুঁজে পেয়েছে।
নিম্নলিখিত গাড়ির মডেলগুলি FB25 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত:
- সুবারু এক্সিগা;
- সুবারু এক্সিগা ক্রসওভার 7;
- সুবারু ফরেস্টার, 5ম প্রজন্ম থেকে শুরু করে;
- সুবারু উত্তরাধিকার;
- সুবারু লিগ্যাসি B4;
- সুবারু আউটব্যাক।
FB25В এবং FB25 ইঞ্জিনের অসুবিধা
FB25 ইঞ্জিনের অনেক সুবিধার পাশাপাশি বেশ কিছু অসুবিধাও রয়েছে। তাদের মধ্যে নিম্নলিখিত:
- উচ্চ তেল খরচ;
- তেল স্ক্র্যাপার রিং এর কোকিং;
- অসম্পূর্ণ কুলিং সিস্টেম, যা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম এবং তেল অনাহার বাড়ে;
- স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন শ্রম নিবিড়।
সাধারণভাবে, মৃদু মোডে FB25 ইঞ্জিন সহ যানবাহন চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্যথায়, সম্পদ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়।
বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, একটি বড় ওভারহল করা হবে। এই ক্ষেত্রে, এটি একটি বিশেষ পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করার সুপারিশ করা হয়। এটি উচ্চ-মানের এবং পেশাদার ইঞ্জিন পুনরুদ্ধারের চাবিকাঠি হবে। অংশ প্রতিস্থাপন করার সময়, শুধুমাত্র মূল অংশ ব্যবহার করুন.
চুক্তি ইঞ্জিন
FB25 মোটর মেরামতযোগ্য। যাইহোক, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির ওভারহোলের জন্য উপাদানগুলির খরচ বেশ বেশি। অতএব, একটি চুক্তি ইঞ্জিন ক্রয় সম্পর্কে চিন্তা করা যুক্তিযুক্ত।
এর দাম প্রযুক্তিগত অবস্থার উপর নির্ভর করে। আজ এটি 2000 মার্কিন ডলার থেকে হতে পারে।
FB 25 এর জন্য ইঞ্জিন তেল
প্রতিটি প্রস্তুতকারক একটি নির্দিষ্ট ধরণের ইঞ্জিনের জন্য সঠিক ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়। পাওয়ার প্ল্যান্ট এফবি 25 এর জন্য, প্রস্তুতকারক তেল ব্যবহারের পরামর্শ দেয়:
- 0W-20 অরিজিনাল সুবারু;
- 0W-20 Idemitsu.
অতিরিক্তভাবে, তেলগুলি ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, নিম্নলিখিত সান্দ্রতা সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:
- 5 ডাব্লু -20;
- 5 ডাব্লু -30;
- 5W-40।
ইঞ্জিনে তেলের পরিমাণ 4,8 লিটার। ম্যানুয়াল অনুসারে, প্রতি 15000 কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা প্রায় 7500 কিলোমিটারে এটি করার পরামর্শ দেন।
টিউনিং বা অদলবদল
FB25 এবং FB25B ইঞ্জিনগুলি একটি বায়ুমণ্ডলীয় পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। অতএব, আপনার এটিতে একটি টারবাইন ইনস্টল করার চেষ্টা করা উচিত নয়। এটি নির্ভরযোগ্যতা হারাতে এবং ইউনিটের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।
টিউনিং হিসেবে
- নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে অনুঘটক অপসারণ;
- নিষ্কাশন বহুগুণ বৃদ্ধি;
- ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সেটিংস পরিবর্তন করুন (চিপ টিউনিং)।
এটি আপনার ইঞ্জিনে প্রায় 10-15 অশ্বশক্তি যোগ করবে।
FB25 ICE এর ডিজাইন বৈশিষ্ট্যের কারণে, এটি একটি অদলবদল করা সম্ভব নয়।
গাড়ির মালিক পর্যালোচনা
সুবারু ফরেস্টার এবং লেগাসি গাড়ির মালিকদের মধ্যে বিভিন্ন পর্যালোচনা রয়েছে। উচ্চ তেল খরচে অনেকেই বিভ্রান্ত হন। সাধারণভাবে, ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা, হ্যান্ডলিং, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, সুবারুর মালিকানাধীন অল-হুইল ড্রাইভের কারণে ড্রাইভাররা এই গাড়িটিকে পছন্দ করে।
