Peugeot 106 ইঞ্জিন
Peugeot 106 বিখ্যাত ফরাসি উদ্বেগ Peugeot দ্বারা উত্পাদিত একটি গাড়ি। গাড়ির মুক্তি 1991 থেকে 2003 পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, সংস্থাটি এই মডেলের বেশ কয়েকটি প্রজন্ম তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, যার পরে এটি নতুন গাড়িগুলির বিকাশ এবং লঞ্চের দিকে এগিয়ে যায়। এটি লক্ষণীয় যে 106টি মূলত 3-ডোর হ্যাচব্যাক হিসাবে বিক্রি হয়েছিল।
সৃষ্টির ইতিহাস
Peugeot 106 কার্যত ফরাসি কোম্পানির সবচেয়ে ছোট মডেল হিসাবে বিবেচিত হয়। যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, গাড়িটি 1991 সালে বাজারে প্রথম উপস্থিত হয়েছিল এবং প্রথমে একটি 3-দরজা হ্যাচব্যাক ছিল। যাইহোক, পরের বছর, একটি 5-দরজা সংস্করণ হাজির।
গাড়িটি "বি" শ্রেণীর। এটি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং একটি ট্রান্সভার্সলি মাউন্ট করা ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
এই মডেলের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- নির্ভরযোগ্যতা;
- দক্ষতা;
- সান্ত্বনা
গাড়ি প্রেমীরা এই পরামিতিগুলির কারণে গাড়িটিকে অবিকল পছন্দ করেছে।
এছাড়াও, মডেলের সুবিধার মধ্যে, আপনি এর কমপ্যাক্ট আকারটি লক্ষ্য করতে পারেন, যার জন্য শহুরে পরিবেশে গাড়ির ভারী প্রবাহের সাথে সফলভাবে চালনা করা সম্ভব। এছাড়াও, একটি ছোট গাড়ি একটি বড় গাড়ির চেয়ে পার্ক করা সহজ।
পুরো উত্পাদন সময়কালে, গাড়িটি বিভিন্ন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা পরে আলোচনা করা হবে।
গাড়ির অভ্যন্তরের জন্য, এটি সহজ এবং সংক্ষিপ্ত ছিল। একই সময়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়িটিতে আজকের মতো জনপ্রিয় উপাদান নেই:
- গ্লাভ বক্স কভার;
- সিগারেট জ্বালাইবার যন্ত্রবিশেষ;
- পাওয়ার উইন্ডোজ
1996 সালে, মডেলটির চেহারাটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছিল এবং হুডের নীচে অতিরিক্ত পাওয়ার ইউনিট যুক্ত করা হয়েছিল, গাড়ির শক্তি এবং এর কার্যকারিতা উন্নত করে। নতুন অভ্যন্তরটি বেশ ergonomic হতে পরিণত হয়েছে, যা গাড়ি চালকরাও গাড়িটি ছাড়ার পরে লক্ষ্য করেছিলেন।
1999 সাল থেকে, Peugeot 106 এর চাহিদা তীব্রভাবে কমে গেছে, এই কারণেই কোম্পানি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে মডেলটির প্রকাশ বন্ধ করা উচিত। চাহিদা হ্রাসের কারণটি বিপুল সংখ্যক প্রতিযোগীর স্বয়ংচালিত বাজারে প্রবেশের পাশাপাশি পিউজোট - 206-এর একটি নতুন মডেলের বিকাশের সাথে যুক্ত ছিল।
কি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল?
এই মডেলটি যে ইঞ্জিনগুলি দিয়ে সজ্জিত ছিল সে সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, আপনার প্রজন্মের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যেহেতু এক বা অন্য পাওয়ার ইউনিটের উপস্থিতি এই ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করে।
| প্রজন্ম | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড | মুক্তির বছর | ইঞ্জিনের পরিমাণ, এল | শক্তি, এইচপি থেকে |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (রিস্টাইল করা) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
কোন মোটর সবচেয়ে সাধারণ?
Peugeot 106 এ ইনস্টল করা সবচেয়ে সাধারণ পাওয়ারট্রেনগুলির মধ্যে, এটি উল্লেখ করা উচিত:
- CDY (TU9M) - চার-সিলিন্ডার সারি দিয়ে সজ্জিত একটি মোটর। উপরন্তু, অত্যধিক ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করার জন্য জল শীতল করা আছে। ইউনিটটি 1992 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বলে মনে করা হয়।
CDY (TU9M)
- TU1M একটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন, যার নকশাটি একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লকের ব্যবহার। এই বৈশিষ্ট্যটি ইউনিটটিকে আরও টেকসই এবং হালকা করে তোলে, যা দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।tu1m
- TU1MZ। সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মোটর নয়, তবে ব্যবহৃতদের মধ্যে বেশ জনপ্রিয়। যাইহোক, এই ধরনের অসুবিধা সত্ত্বেও, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি বেশ টেকসই, 500 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে সক্ষম, যা আশ্চর্যজনক দেখতে পারে। যাইহোক, স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার প্রধান শর্ত সঠিক এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ।TU1MZ
কোন ইঞ্জিন ভাল?
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞরা একটি CDY (TU9M) বা TU1M ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেন, কারণ সেগুলি উপলব্ধ সকলের মধ্যে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়।
Peugeot 106 তাদের জন্য উপযুক্ত যারা বিশাল যানবাহন পছন্দ করেন না এবং তাদের গাড়ি এবং তাদের আশেপাশের লোকদের অখণ্ডতা সম্পর্কে চিন্তা না করে সহজেই শহুরে স্থানগুলিতে কৌশল করতে চান৷
