Peugeot 508 ইঞ্জিন
প্রথম প্রকাশের ফরাসি উদ্বেগ Peugeot 508 এর গাড়িটি 2010 সালে প্যারিসে প্রথম প্রদর্শিত হয়েছিল। এই মডেলটি Peugeot 407 এবং চার-দরজা Peugeot 607 কে প্রতিস্থাপন করেছে, যা জনপ্রিয়তা হারিয়েছে। প্রকৌশলীরা এই গাড়িটি আপগ্রেড করা PSA PF3 বেসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছেন, যেখানে Citroen C5 পূর্বে অবস্থিত ছিল। Peugeot 508 এর দৈর্ঘ্য 4792 মিমি এবং একটি হুইলবেস 2817 মিমি।
গাড়ির ইতিহাস
মার্চ 2011 সালে, জেনেভায় একটি মডেল শোতে, ফ্রান্স 508 SW স্টেশন ওয়াগনও দেখিয়েছিল, যা ইতিমধ্যে সেডানের চেয়ে কিছুটা দীর্ঘ ছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের Peugeot 508 ফেব্রুয়ারী 2018 সালে চালু করা হয়েছিল। নতুন পরিবর্তনটি EMP2 প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে।
গাড়িটি 1,6-লিটার পিউরটেক টার্বোচার্জড পেট্রল পাওয়ার ইউনিট, সেইসাথে 1.5 এবং 2.0 লিটার ভলিউম সহ একটি BlueHDi টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ইউরোপীয় দেশগুলির জন্য Peugeot 508 কোম্পানি মডেলটির একটি হাইব্রিড সংস্করণ তৈরি করেছে। ভবিষ্যতের "আই-ককপিট" এর আধুনিক অভ্যন্তরটির উন্নত Peugeot 5008 ক্রসওভারের ডিজাইনের সাথে অনেক মিল রয়েছে৷ প্রস্তুতকারকের পরিচালকদের মতে, আপডেট হওয়া Peugeot 508-এ অডি A5 Sportback এবং BMW Gran Coupe 4-এর সেরা বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল৷ -সিরিজ।
উত্পাদিত গাড়ির গুণমান আরও উন্নত করার জন্য, কিছু অংশের সরবরাহকারী পরিবর্তন করা হয়েছিল। মডেলের সামনের অংশটি একটি উজ্জ্বল আকর্ষণীয় শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে। শরীরের পিছনের অংশটিও অস্বাভাবিকভাবে তৈরি করা হয়। পাঁচ-দরজা মডেলটি একটি স্পোর্টস কারের চেহারা পেয়েছে - ছাদের স্তম্ভগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ঝুঁকছে, দরজাগুলি পাশে ফ্রেমহীন এবং পাশের একটি ছোট অংশ গ্লাসযুক্ত।
উন্নত Peugeot 508 এর ট্রাঙ্ক ক্ষমতা হল 487 লিটার (শেল্ফের নীচে), যা আগের সিরিজের গাড়ির চেয়ে 14 লিটার বেশি। আপনি যদি পিছনের সিটের পিছনে হেলান দেন তবে ট্রাঙ্কের পরিমাণ 1537 লিটারে বৃদ্ধি পাবে।
আপনি যখন এর অভ্যন্তরের সাথে পরিচিত হন তখন গাড়িটি আপনাকে উদাসীন রাখে না। Peugeot 508 নিম্নলিখিত উপাদানগুলির কারণে সরানো নিরাপদ:
- 9 এয়ারব্যাগ;
- সম্ভাবনা, ধন্যবাদ যার জন্য রাস্তার চিহ্নগুলি নির্ধারিত হয় এবং ড্রাইভারের শারীরিক সুস্থতা নিয়ন্ত্রিত হয়;
- স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং।
এছাড়াও, কেউ মধ্যম স্ট্রিপ অতিক্রম করার নিয়ন্ত্রণ এবং মৃত অঞ্চলে বস্তুর আচরণ এবং নাইট ভিশন সিস্টেম সহ স্বয়ংক্রিয় পার্কিংকে উপেক্ষা করতে পারে না।
কি ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়?
এর অস্তিত্বের সময়, Peugeot 508-এ নয়টি ভিন্ন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে, যা পেট্রল বা ইঞ্জিনে চলে। সারণীতে প্রজন্মের উপর নির্ভর করে এই মডেলে ইনস্টল করা সমস্ত ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনের বিবরণ।
| প্রজন্ম, শরীর | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড | মুক্তির বছর | ইঞ্জিনের পরিমাণ, এল | শক্তি, এইচপি থেকে |
| 1, সেডান | EP6C EP6DT DW10BTED4 DW12C | 2011-2014 | 1.6 1.6 2.0 2.2 | 120 150 136 204 |
| 1, সেডান (রিস্টাইল করা) | EP6C EP6DT DW10BTED4 DW10FC DW12C | 2014-2018 | 1.6 1.6 2.0 2.0 2.2 | 120 150 136 180 204 |
| 1, স্টেশন ওয়াগন, হাইব্রিড | ডিভি 6 সি EP6CDT DW10FD DW10CTED4 DW10FC | 2014-2018 | 1.6 1.6 2.0 2.0 2.0 | 120 165 150 163 180 |
| 2, সেডান | অজানা | ২০১১ | 1.5 1.6 2.0 | 130 180 এবং 225 160 এবং 180 |
| 2, স্টেশন ওয়াগন | অজানা | ২০১১ | 1.5 1.6 2.0 | 130 180 এবং 225 160 এবং 180 |
সবচেয়ে সাধারণ কি?
Peugeot 508 ইঞ্জিন ভলিউমে ভিন্ন, কিন্তু সাধারণভাবে এই চিত্রটি 1,6 লিটার (EP6DT) এবং 2,0 লিটার (DW10BTED4)। পার্থক্য মিথ্যা, একটি নিয়ম হিসাবে, ক্ষমতা বৈশিষ্ট্য মধ্যে. পাওয়ার ইউনিটগুলিতে যে পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে শক্তি বৃদ্ধির সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, 2014 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান 156-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনটি 165 এইচপিতে পরিবর্তিত হয়েছিল।
EP6DT এবং DW10BTED4 এর আধুনিকীকরণ শুধুমাত্র শক্তি পরিবর্তন করেছে, কিন্তু ইঞ্জিনগুলিকে ইউরো-6 পরিবেশগত মানদণ্ডের কাছাকাছি নিয়ে এসেছে। Peugeot 508 "Combi" বর্তমানে পরিবেশ দূষণের সর্বোত্তম মাত্রা প্রদান করে। পরিবর্তিত PEUGEOT 508 SW PureTech এবং BlueHDi পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত।
পরিবেশগত মোডে ইঞ্জিনের PureTech পরিবারে, একটি EAT8 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা আছে, যা স্বাধীনভাবে নিরপেক্ষে স্থানান্তরিত হতে পারে। এই সিস্টেম ড্রাইভারের কাছে অদৃশ্যভাবে কাজ করে। এই ফাংশনটি ট্রান্সমিশনের উপাদানগুলির অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে এবং প্রায় 3% দ্বারা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে।
কোন ইঞ্জিন ভাল?
সবচেয়ে অনুকূল পছন্দ একটি EP6C ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি। সর্বোত্তম বিকল্প হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যা 2002 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এটি দাঁত সহ একটি টাইমিং বেল্ট দিয়ে সজ্জিত, যা একটি বিতরণ শুরু করে।
প্রস্তুতকারক প্রযুক্তিগত পরিস্থিতিতে 240 কিমি অতিক্রম করার পরে টাইমিং বেল্ট পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়, তবে পরিষেবা স্টেশনের যোগ্য বিশেষজ্ঞরা পরিবর্তনের জন্য সময় অর্ধেক করার প্রস্তাব দেন। টাইমিং চেইন (EP000DT ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে) 6 কিলোমিটারের জন্য কোন প্রকার ভাঙ্গন এবং উল্লেখযোগ্য সমস্যা ছাড়াই কাজ করে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
বৃহত্তর সংখ্যক মোটরের একটি বোশ জ্বালানী সিস্টেম রয়েছে, যা বিভিন্ন ধরণের মেরামতের জন্য কম খরচ বোঝায়। ফলস্বরূপ, এটি বলা উচিত যে Peugeot 508 গাড়ি উত্সাহীদের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প যারা প্রথম স্থানে সঞ্চয় করে।
