টয়োটা ভোল্টজ ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
টয়োটা ভোল্টজ হল এক সময়ের জনপ্রিয় A-শ্রেণীর গাড়ি যা বিশেষভাবে শহর থেকে গ্রামাঞ্চলে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। শরীরের ফর্ম ফ্যাক্টরটি একটি মাঝারি আকারের ক্রসওভারের শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে এবং হুইলবেস এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আপনাকে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের অস্বস্তি না ঘটিয়ে সহজেই রাস্তার পৃষ্ঠের অসমতা কাটিয়ে উঠতে দেয়।
টয়োটা ভোল্টজ: গাড়ির বিকাশ এবং উত্পাদনের ইতিহাস
মোট, গাড়িটি 2 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, 2002 সালে বিশ্ব প্রথমবার টয়োটা ভোল্টজকে দেখেছিল এবং এই মডেলটি 2004 সালে সমাবেশ লাইন থেকে সরানো হয়েছিল। এত ছোট উত্পাদনের কারণ ছিল গাড়ির কম রূপান্তর - টয়োটা ভোল্টজ অভ্যন্তরীণ বাজারে বিক্রয়ের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, গাড়িটি অন্যান্য দেশে রপ্তানির জন্য ডিজাইন করা হয়নি। যাইহোক, উত্পাদনের স্বদেশে, টয়োটা ভোল্টজ উচ্চ জনপ্রিয়তা পায়নি।
এটি উল্লেখযোগ্য যে গাড়ির জন্য ভোক্তাদের চাহিদার শীর্ষটি ইতিমধ্যে 2005 সালে ঘটেছে, যখন মডেলটি বন্ধ করা হয়েছিল। টয়োটা ভোল্টজ সিআইএস এবং মধ্য এশিয়ার নিকটতম দেশগুলিতে ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়েছিল, যেখানে এটি 2010 সাল পর্যন্ত সাফল্যের সাথে চাহিদা ছিল। আজ অবধি, এই মডেলটি কেবলমাত্র একটি খুব সমর্থিত আকারে সেকেন্ডারি বাজারে পাওয়া যেতে পারে, তবে, যদি গাড়িটি ভাল অবস্থায় থাকে, তবে ক্রয়টি অবশ্যই মূল্যবান। গাড়িটি তার নির্ভরযোগ্য সমাবেশ এবং শক্ত ইঞ্জিনের জন্য বিখ্যাত।
টয়োটা ভোল্টজে কী ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল: সংক্ষেপে প্রধান সম্পর্কে
গাড়িটি 1.8 লিটার ভলিউম সহ বায়ুমণ্ডলীয় শক্তি ইউনিটের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল। টয়োটা ভোল্টজ ইঞ্জিনগুলির অপারেটিং শক্তি 125 থেকে 190 হর্সপাওয়ারের মধ্যে ছিল এবং টর্কটি 4-স্পীড টর্ক কনভার্টার বা 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে প্রেরণ করা হয়েছিল।
এই গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য ছিল একটি ফ্ল্যাট টর্ক বার, যা গাড়ির আরাম এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করেছিল এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষম জীবনকে অনুকূলভাবে প্রভাবিত করেছিল।
| গাড়ী পরিবর্তন এবং সরঞ্জাম | সংক্রমণ প্রকার | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড | কর্কশ সমষ্টির শক্তি | গাড়ি উৎপাদন শুরু | উৎপাদন শেষ |
|---|---|---|---|---|---|
| টয়োটা ভোল্টজ 1.8 AT 4WD 4AT স্পোর্ট কুপ | 4AT | 1ZZ-ফাঃ | 125 এইচ.পি. | উপর 2002 | উপর 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-ফাঃ | 136 এইচ.পি. | উপর 2002 | উপর 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 এইচ.পি. | উপর 2002 | উপর 2004 |
2004 সালে গাড়ির উত্পাদন শেষ হওয়া সত্ত্বেও, জাপানে, উত্পাদনকারী সংস্থার দুর্ভোগের মধ্যে, আপনি এখনও চুক্তি বিক্রয়ের উদ্দেশ্যে নতুন ইঞ্জিনগুলি খুঁজে পেতে পারেন।
টয়োটা ভোল্টজের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনে ডেলিভারির অর্ডার সহ ইঞ্জিনের দাম 100 রুবেল অতিক্রম করে না, যা অনুরূপ শক্তি এবং বিল্ড মানের ইঞ্জিনগুলির জন্য বেশ সস্তা।
কোন মোটর দিয়ে গাড়ি কেনা ভালো: সতর্ক থাকুন!
টয়োটা ভোল্টজ পাওয়ারট্রেনের প্রধান সুবিধা হল নির্ভরযোগ্যতা। ক্রসওভারে উপস্থাপিত সমস্ত ইঞ্জিন অবাধে 350-400 কিলোমিটার ঘোষিত পরিষেবা জীবনের জন্য যত্ন নেয়। একটি ফ্ল্যাট টর্ক শেল্ফ আপনাকে ইঞ্জিনের সমস্ত গতিতে শক্তি স্থিতিশীল করতে দেয়, যা অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে।
যাইহোক, আপনি যদি সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি টয়োটা ভোল্টজ গাড়ি কিনতে চান তবে 2 অশ্বশক্তি 190ZZ-GE ইঞ্জিন সহ একটি সংস্করণ বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। শুধুমাত্র এই ইউনিটটিতে একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে ড্রাইভ রয়েছে - একটি নিয়ম হিসাবে, টর্ক কনভার্টারে টর্ক ট্রান্সমিশন সহ দুর্বল মোটরগুলি আজ অবধি বেঁচে থাকে না। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি কিনে, আপনি টর্ক কনভার্টার ক্লাচের একটি ব্যয়বহুল মেরামত করতে পারেন, যখন মেকানিক্সের বিকল্পটিতে কোনও গুরুতর সমস্যা নেই।
