বরফের উপর গাড়ি চালানো

যানবাহন এবং পৃষ্ঠতলের বরফ চালকদের জন্য একটি বড় সমস্যা। যাইহোক, আপনি একটি প্রতিকূল আভা মোকাবেলা করতে পারেন এবং এটি তৈরি করা হুমকিগুলি এড়াতে পারেন।

একটি বরফের গাড়ি পরিষ্কার করতে কয়েক দশ মিনিট সময় লাগে। কিন্তু জানালা ধোয়া ছাড়া, আমরা ভিতরে যেতে হবে না. রুট, যেহেতু ভাল দৃশ্যমানতা শুধুমাত্র আইনের একটি আনুষ্ঠানিক প্রয়োজনীয়তা নয়, নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদানও।

ডি-আইসার দিয়ে ডি-আইসিং ব্যাপকভাবে ত্বরান্বিত করা যায়। এই জাতীয় প্রস্তুতি অ্যারোসোলের চেয়ে স্প্রে বোতলে আরও ভাল হবে, তাই বাতাসে এটি ব্যবহার করতে আপনার সমস্যা হবে না। আপনি প্রায় PLN 8 প্রতি আধা লিটারে ডিসার কিনতে পারেন এবং এই প্যাকটি 5-7 দিনের জন্য যথেষ্ট। যদি আমরা বরফ অপসারণের জন্য রাসায়নিক ব্যবহার করতে না চাই, আমরা একটি বরফ স্ক্র্যাপার ব্যবহার করি। দুর্ভাগ্যবশত, তাদের অধিকাংশই (উদাহরণস্বরূপ, কয়েকটি জ্লোটির জন্য) সাধারণত শুধুমাত্র নিষ্পত্তিযোগ্য যা ভেঙ্গে যায় বা ভেঙে যায়। আরও উপযোগী হল আরও ব্যয়বহুল (প্রায় PLN 10) ক্র্যাক-প্রতিরোধী (সামান্য নমনীয়) উপাদান দিয়ে তৈরি স্ক্র্যাপার, একটি দীর্ঘ হ্যান্ডেল সহ (যত লম্বা, তত বেশি কার্যকরভাবে বরফ সরানো যায়) এবং শক্ত বা স্থায়ীভাবে সংযুক্ত উপাদান। (উন্মোচন করার সময় তারা দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হয়)। বরফ বা হিমায়িত তুষার একটি স্তর অপসারণ করার সময়, কাচের প্রান্তের চারপাশে সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে সিলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।

যান্ত্রিক গ্লাস পরিষ্কারের সাথে ইঞ্জিন চালু করা এবং বাতাস সরবরাহ করা যেতে পারে, তবে এটি নিম্ন তাপমাত্রায় কার্যকর নয়, ইঞ্জিনকে পরিষেবা দেয় না এবং ড্রাইভার গাড়ির বাইরে থাকলে জরিমানা (PLN 300 পর্যন্ত) হতে পারে। চলন্ত যন্ত্র. এটি শুধুমাত্র জানালা এবং আয়না পরিষ্কার করা প্রয়োজন, কিন্তু গাড়ির আলো, যদি এটি তুষার দ্বারা আচ্ছাদিত হয়।   

বরফ এবং হিমায়িত তুষার থেকে পরিষ্কার এলাকা কমাতে, পার্কিং করার সময় একটি অ্যালুমিনিয়াম নমনীয় পর্দা উইন্ডশীল্ডের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এই ধরনের একটি কভার 10 PLN-এর কম মূল্যে বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ।

শীতকালীন পরিস্থিতিতে, গাড়ি চালানোর নিরাপত্তার জন্য শীতকালীন টায়ার থাকা বাঞ্ছনীয়, এবং সঠিক টায়ার চাপের যত্ন নেওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি ব্রেক অ্যাসিস্ট (ABS) এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (ESP) এর কার্যকারিতার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে। ) সিস্টেম।

বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানো সংঘর্ষ বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। অতএব, আপনার উচিত গাড়ির সামনের সিটগুলি সঠিকভাবে স্থাপন করা উচিত (পিছনটি একটি খাড়া অবস্থানে থাকা উচিত) এবং মাথার সংযম (মাথার স্তরে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে শীতের বাইরের পোশাকের উপর সিট বেল্ট বেঁধে রাখা যাবে না, সেগুলি সরানো ভাল। ) বা তাদের বাতিল করুন।

- যদি বেল্টগুলি শরীরের বিরুদ্ধে snugly ফিট না হয়, তারা কার্যকরভাবে আপনাকে রক্ষা করতে সক্ষম হবে না। দুর্ঘটনা ঘটলে, মোটা পোশাকে বেল্ট পরার কারণে বেল্ট স্ল্যাক হলে গুরুতর আঘাত বা এমনকি মৃত্যুও হতে পারে, স্কোডা ড্রাইভিং স্কুলের একজন প্রশিক্ষক রাডোস্লাভ জাসকুলস্কি সতর্ক করেছেন।

পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, আপনার স্টিয়ারিং হুইলটি যতটা সম্ভব কম ঘুরানো উচিত, কারণ তখন আপনি ট্র্যাকশন হারানোর ঝুঁকি কমিয়ে দেন। আমাদের যদি দিক পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, আমরা প্রথমে ক্লাচটি চাপ দিই, কারণ তারপরে গাড়িটি অবাধে ঘুরতে থাকে এবং স্কিডিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস পায়। এটা মনে রাখা দরকার যে আইসিং করার সময় আপনাকে সামনের গাড়ি থেকে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি দূরত্ব রাখতে হবে। এটি আমাদের গতির উপর নির্ভর করা উচিত - নীতি অনুসারে, যদি আমরা 30 কিমি / ঘন্টা গাড়ি চালাই, তবে সর্বনিম্ন দূরত্ব 30 মিটার।

যখনই আপনি মনে করেন আপনার চাকা ট্র্যাকশন হারিয়ে ফেলছে, তখনই ব্রেক এবং ক্লাচ লাগান। এবং যেতে দেবেন না, আমাদের গাড়িতে ABS থাকুক বা না থাকুক।

প্রশিক্ষক পরামর্শ দেন, "কোনও অবস্থাতেই আপনার আবেগের সাথে ব্রেক করা উচিত নয় বা এক মুহূর্তের জন্য ব্রেক করা বন্ধ করা উচিত নয়।"

একইভাবে, আমরা প্রতিক্রিয়া করি যখন আমরা হঠাৎ স্কিড হয়ে যাই এবং সম্পূর্ণরূপে আমাদের গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলি - আমরা অবিলম্বে ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেল টিপুন। যতক্ষণ না গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে আসে বা থামতে না আসে ততক্ষণ পর্যন্ত ব্রেক ছাড়বেন না।

- চালকদের মধ্যে এখনও এই মতামতটি সংরক্ষিত যে গ্যাস যোগ করলে স্কিড থেকে প্রস্থানের গতি বাড়বে। বিপরীতে, এই ধরনের পরিস্থিতিতে, সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, এর পরিণতি অনেক বেশি গুরুতর হবে, যেহেতু আসন্নটির উপর প্রতি কিলোমিটার গতির কারণে দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারীদের আঘাতের সম্ভাবনা বেশি, রাডোস্লাভ জাসকুলস্কি বলেছেন। .

এবং যখন আমরা দেখি যে রাস্তার পাশে পড়ে যাওয়া বা খুঁটি, গাছ বা অন্য যানবাহনের সাথে ধাক্কা লেগে যাওয়া এড়ানো অসম্ভব? তাহলে আপনার পা বা বাহুতে ধর্ষণ করা উচিত নয়। সর্বোত্তম সমাধান হল আপনার পিঠের সাথে সিটে বসে থাকা এবং গাড়িতে সজ্জিত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করা: বেল্ট, মাথার সংযম এবং বালিশ।

- সংঘর্ষের সময় ওভারলোড এত বেশি যে আমরা কোনও পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে থাকতে পারি না। স্কোডা প্রশিক্ষক ব্যাখ্যা করেন, জয়েন্টগুলির যে কোনও শক্ততা গুরুতর ফ্র্যাকচারের দিকে পরিচালিত করতে পারে।