আপওয়াইন্ড ড্রাইভিং জ্বালানি খরচ 1,5 লি/100 কিমি বৃদ্ধি করে৷ মন্থর মূল্য

আপওয়াইন্ডে গাড়ি চালানোর সময়, আমরা প্রতি 100 কিলোমিটারে গড়ে 90 লিটার বেশি জ্বালানি খরচ করি। আমরা গ্যাস সঞ্চয় করতে পারি, বিশেষ করে ধীরগতির মাধ্যমে। বিশেষজ্ঞদের মতে, শক্তিশালী দমকা সহ ট্র্যাকে, আপনার উচিত প্রতি ঘন্টায় XNUMX কিলোমিটার গতিতে গাড়ি চালানো। স্টিয়ারিং হুইলটি প্রবিধান অনুসারে রাখাও মূল্যবান, যেমন দুই হাত.

গড় জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়, বিশেষ করে শীতকালে। এর জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে যে কম তাপমাত্রা ইঞ্জিনটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে শীতল করে এবং তাই গরম করার জন্য আরও শক্তির প্রয়োজন। এই ধরনের উচ্চ জ্বালানী খরচ প্রতিরোধ করতে আমরা কি করতে পারি?

কেন তিনি এত ধূমপান করেন?

নেতিবাচক তাপমাত্রা শুধুমাত্র রেডিয়েটারেই নয়, ইঞ্জিনের বগিতেও বড় তাপের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। অতএব, ইঞ্জিন গরম করার জন্য আমাদের অনেক বেশি শক্তি প্রয়োজন। উপরন্তু, ঠান্ডার কারণে, গাড়িটিকে অনেক বেশি প্রতিরোধ অতিক্রম করতে হবে, কারণ সমস্ত তেল এবং গ্রীস ঘন হয়ে যায়। এটি জ্বালানি খরচকেও প্রভাবিত করে,” রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের ডিরেক্টর জেবিগনিউ ভেসেলি বলেছেন৷

আমাদের এও ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে শীতকালে রাস্তার পৃষ্ঠ প্রায়শই বরফ এবং তুষারময় থাকে, তাই তুষারময় বাধাগুলি কাটিয়ে উঠতে, আমরা প্রায়শই নিম্ন গিয়ারে গাড়ি চালাই, তবে উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে যা জ্বালানী খরচ বাড়ায়। জেবিগনিউ ভেসেলি যোগ করেন, ড্রাইভিং ত্রুটি, প্রায়শই জ্ঞান এবং দক্ষতার অভাবের কারণেও জ্বালানি খরচ বৃদ্ধির কারণ।

শীতের অভ্যাস

আমাদের গাড়ি কতক্ষণ জ্বলবে তা কেবল আবহাওয়ার অবস্থার উপর নয়, আমাদের ড্রাইভিং শৈলীর উপরও নির্ভর করে। উচ্চ গতিতে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করা উল্লেখযোগ্যভাবে এর জ্বলন বাড়ায়। তাই, প্রথম 20 মিনিটের জন্য, এটিকে ওভারলোড না করাই ভাল এবং নিশ্চিত করুন যে টেকোমিটারের সুই প্রায় 2000-2500 rpm-এ আছে, রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষকরা বলছেন। এছাড়াও, আমরা যদি গাড়িতে গরম করতে চাই, তাহলে ধীরে ধীরে করি, তাপকে সর্বোচ্চ পর্যন্ত বাড়াবেন না। আসুন এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার সীমিত করি কারণ এটি 20% পর্যন্ত বেশি জ্বালানী খরচ করে। এটির কাজ কমিয়ে আনা এবং উইন্ডোজ কুয়াশা হয়ে গেলেই এটি চালু করা মূল্যবান এবং এটি আমাদের দেখতে বাধা দেয়।

টায়ার এবং চাপ

শীতকালীন টায়ারে টায়ার পরিবর্তন করা প্রাথমিকভাবে একটি নিরাপত্তা সমস্যা, কিন্তু টায়ারগুলি গাড়ির জ্বালানী অর্থনীতিতেও ভূমিকা পালন করে। এগুলি পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে আরও ভাল ট্র্যাকশন এবং ছোট ব্রেকিং দূরত্ব প্রদান করে এবং এইভাবে কঠোর এবং ঝাঁকুনিযুক্ত পেডেলিং এড়ায়। তারপরে আমরা স্কিড থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে বা তুষারময় রাস্তায় গাড়ি চালানোর চেষ্টা করে শক্তি নষ্ট করি না। আমাদের আরও মনে রাখতে হবে যে আমাদের চাকার চাপ কমে যাওয়ার কারণে তাপমাত্রা কমে যায়, তাই আমাদের নিয়মিত তাদের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। খুব কম চাপের টায়ারগুলি জ্বালানী খরচে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটায়, ব্রেকিং দূরত্বকে দীর্ঘায়িত করে এবং গাড়ির হ্যান্ডলিং ব্যাহত করে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন।