টার্বোচার্জারের অপারেশন

টার্বোচার্জারগুলি সাধারণত পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়। তাদের স্থায়িত্ব সঠিক ব্যবহারের উপর নির্ভর করে।

টার্বোচার্জারগুলি সাধারণত পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। তাদের অপারেশনের নীতি হল নিষ্কাশন গ্যাস টারবাইনকে একটি রটারের সাথে সংযুক্ত করা যা সিলিন্ডারে ইনজেকশন করা বাতাসকে সংকুচিত করে।

টার্বোচার্জারের বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: একটি সাধারণ নকশা, একটি অতিরিক্ত ড্রাইভের অনুপস্থিতি এবং তুলনামূলকভাবে কম উত্পাদন খরচ। ডিভাইসটির অসুবিধাও রয়েছে যেমন ড্রাইভারের গ্যাস চাপানো এবং টারবাইনের প্রতিক্রিয়ার মধ্যে বিলম্ব, যাকে সাধারণত "টার্বো ল্যাগ" বলা হয় এবং ভুল অপারেশনের জন্য সংবেদনশীল। টার্বো গর্ত সৃষ্ট ইঞ্জিনের গতি এবং লোডের পরিবর্তনের সাথে স্বাধীনভাবে মানিয়ে নিতে কম্প্রেসারের অক্ষমতা। টার্বোচার্জারের অভিযোজনযোগ্যতা উন্নত করার জন্য সমাধানগুলি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। এগুলি হল বাইপাস ভালভ যা অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাসকে নিষ্কাশনের দিকে নির্দেশ করে এবং পরিবর্তনশীল টারবাইন জ্যামিতি সহ আরও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত টার্বোচার্জার।

অপারেটিং অনুশীলনে, একজন গাড়ি ব্যবহারকারীর জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এমন অবস্থার জ্ঞান যা একটি টার্বোচার্জারের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের সময়কালের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। প্রথমত, টার্বোচার্জার রটারের একটি নির্দিষ্ট ভর এবং মাত্রা রয়েছে, সেইসাথে জড়তার একটি যুক্ত ভর মুহূর্ত রয়েছে। অপারেশন চলাকালীন, রটারটি 100 - 120 হাজার আরপিএম গতিতে ত্বরান্বিত হয়। এটি একটি ফর্মুলা 10 গাড়ির ইঞ্জিনের চেয়ে 1 গুণ বেশি দ্রুত। অতএব, টারবাইন রটারটি সঠিকভাবে ভারসাম্যপূর্ণ এবং এর ভারবহন ইঞ্জিনের ফিড পাম্প দ্বারা সরবরাহ করা তেলকে লুব্রিকেট করে। একটি টার্বোচার্জার পরিচালনা করার সময়, রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াও, ড্রাইভিং কৌশলটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

ময়লা প্রবেশ রোধ করতে, নিয়মিত ফিল্টার পরিবর্তন করে গ্রহণের বায়ু পরিষ্কার রাখতে হবে। ভারসাম্যের যে কোনো পরিবর্তন, যেমন ময়লা জমা, এই উচ্চ গতিতে অকাল ভারবহন পরিধানে অবদান রাখে। ইঞ্জিন তেল পরিবর্তনের ব্যবধানগুলি পর্যবেক্ষণ করে শীতল এবং তৈলাক্তকরণের মাধ্যমের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। এছাড়াও, গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত নিম্নমানের মানের তেল ব্যবহার করবেন না। তেলের ধরন, সান্দ্রতা শ্রেণী এবং গুণমান পরিবর্তনের পরীক্ষাগুলি ইঞ্জিন এবং এর ইউনিটগুলিকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে। তেল দূষণের মাত্রা বৃদ্ধি, এর তৈলাক্তকরণ এবং প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যের ক্ষতি বিয়ারিংয়ের স্থায়িত্ব এবং পুরো ইঞ্জিনের অবস্থাকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে। উচ্চ মাইলেজ সহ ইউনিটগুলিতে, তেল "গ্রহণ" করা হয়, এর স্তর নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং টপ আপ করা উচিত।

কিছু সময়ের জন্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করার পরে (গ্রীষ্মে ছোট, শীতকালে দীর্ঘ), কম্প্রেসার বিয়ারিং সহ বিভিন্ন প্রক্রিয়ায় তেল প্রবাহিত হয় না। এই সময়ের মধ্যে, লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতার কারণে এগুলি একটি পাতলা আঠালো স্তর দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়। অতএব, একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার পরে, গ্যাসের তীক্ষ্ণ ত্বরণ এবং আকস্মিক স্টার্ট এড়ানো উচিত। এইভাবে গাড়ি চালানোর কারণে কিছু সময়ের জন্য বিয়ারিংগুলি অপর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড হয়, যা তাদের জীবনকে হ্রাস করে। অন্যদিকে, পাওয়ার ইউনিট গরম করার পরে গাড়ি চালানোর সময়, ইঞ্জিনটি মাঝারি এবং উচ্চ গতির পরিসরে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। কম্প্রেসার দীর্ঘায়ুর জন্য সঠিক ইঞ্জিন বন্ধ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ড্রাইভ শেষ হওয়ার পরে, তেল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এটি টারবাইনের বিয়ারিংগুলিতে তাজা তেলের একটি অংশ সরবরাহ করে না, যার ত্বরিত রটারটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য প্রচণ্ড গতিতে ঘুরতে থাকে। এই সময়ের মধ্যে, বিয়ারিংগুলিকে তৈলাক্তকরণকারী তেল খুব গরম হয়ে যায়, এতে চারিং ঘটে, কণা তৈরি হয় যা সঠিকভাবে তৈরি বিয়ারিং রেসগুলিকে আঁচড় দেয়, যা তাদের ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায়। টার্বোচার্জড ইঞ্জিন চালানোর সময়, এটি বন্ধ করার আগে কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন। এই সময়ে, টারবাইনের গতি কমে যায় এবং বিয়ারিংয়ের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস পায়।

একটি টার্বোচার্জারের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের সময়কাল মূলত এর অপারেশনের মোডের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, এটি জোর দেওয়া উচিত যে অনেকগুলি ডিভাইস ছিল যা নির্মাতাদের দ্বারা দুর্বলভাবে বিকশিত হয়েছিল এবং অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের পরে ব্যর্থ হয়েছিল। টার্বোচার্জারের ক্ষতির একটি সাধারণ চিহ্ন এটির ইনস্টলেশনের জায়গায় স্পষ্টভাবে কম্পন অনুভূত হয়। গুরুতর ক্ষতির ক্ষেত্রে, ধাতব-অন-ধাতু ঘর্ষণ শোনা যায়, নিষ্কাশন পাইপ থেকে প্রচুর পরিমাণে সাদা ধোঁয়া বের হয়, গাড়িটি এখনও ত্বরান্বিত হয় না।

ক্ষতিগ্রস্ত টার্বোচার্জার পুনরুত্থিত হতে পারে। বিশেষজ্ঞ কর্মশালায় উপযুক্ত জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং মেরামতের কিট থাকে। একটি সাধারণ পুনর্জন্মের খরচ / টারবাইনের আকারের উপর নির্ভর করে / PLN 800 থেকে 2000 পর্যন্ত এবং একটি নতুন ডিভাইসের দামের চেয়ে কয়েকগুণ কম।