বৃষ্টির আবহাওয়ায় লারগাসের অপারেশন

নিজের জন্য লাদা লারগাস অধিগ্রহণের পর থেকে, আমাকে ইতিমধ্যে বিভিন্ন রাস্তায়, পুরোপুরি সমতল ডামারের উপর, পাকা পাথরের উপর এবং এমনকি ভাঙা রাশিয়ান ময়লা রাস্তায় ট্র্যাশে গাড়ি চালাতে হয়েছে। সম্প্রতি, আমাদের অঞ্চলে, পুরো এক সপ্তাহ ধরে মুষলধারে বৃষ্টি হয়েছে এবং প্রায়শই শহর ছেড়ে আন্তঃনগর মহাসড়ক ধরে কয়েকশ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়েছিল।

বৃষ্টির আবহাওয়ায় লাডা লার্গাস কীভাবে আচরণ করে এবং কীভাবে এটি এই জাতীয় আবহাওয়ার পরিস্থিতি মোকাবেলা করে সে সম্পর্কে আমি আমার ছাপগুলি ভাগ করতে চাই। প্রথম যে জিনিসটির প্রতি আমি মনোযোগ দিয়েছিলাম এবং আমি যা বলতে পারি তা সত্যিই আমাকে খুশি করেনি তা হল উইন্ডশীল্ডের ফগিং, যদি হিটার ফ্যান চালু না হয়। কিন্তু এটি অন্তত প্রথম গতি মোড জন্য চুলা চালু মূল্য, চশমা অবিলম্বে ঘাম এবং সমস্যা নির্মূল করা হয়।

ওয়াইপার নিয়েও অভিযোগ রয়েছে। প্রথমত, প্রথম বৃষ্টির পরপরই, ওয়াইপারগুলির একটি অপ্রীতিকর ক্রিক উপস্থিত হয়েছিল, অপারেটিং মোডগুলি পরিবর্তন করার, গতি বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল - কিন্তু কিছুই সাহায্য করেনি, আমাকে আমার দেশীয় কারখানার ব্রাশগুলিকে নতুন চ্যাম্পিয়ন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল, আর কোনও ক্রিক নেই এবং গুণমান। বেসিক ব্রাশের তুলনায় কাচ পরিষ্কারের উচ্চতা রয়েছে।

অপারেটিং মোডগুলি বেশ সন্তোষজনক, একই কালিনার মতো তাদের মধ্যে তিনটি রয়েছে। কিন্তু পিছনের ওয়াইপার বিরক্তিকর, এবং আরও নির্দিষ্টভাবে, জল খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য গ্লাসে পৌঁছায়, কখনও কখনও আপনাকে এমনকি স্প্রিংকলারে জল প্রবেশের জন্য প্রায় আধা মিনিটের জন্য লিভারটি চাপতে হয়।

সামনের চাকার আর্চ লাইনারগুলি তাদের কাজে খুব বেশি দক্ষ নয়, একটি ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, সমস্ত ময়লা সামনের ফেন্ডার এবং বাম্পারের সংযোগস্থলে থেকে যায় এবং সেই জায়গায় ক্রমাগত কাদার দাগ তৈরি হয়। এখানে, সম্ভবত ফ্যাক্টরি ডিজাইনে হস্তক্ষেপ করা এবং সেগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করা বা সেগুলি নিজেই সংশোধন করা প্রয়োজন। অন্যথায়, প্রতিটি পুডলের পরে, আমি সত্যিই গাড়িটি ধুতে চাই না।

তবে এখানে ফ্যাক্টরি স্ট্যান্ডার্ড টায়ারগুলি খুব ভাল আচরণ করে, যদিও আমি একটি ভেজা রাস্তায় 100 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালাইনি, তবে কম গতিতে, টায়ারগুলি গাড়িটিকে বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে ধরে রাখে এবং এটি প্রবেশ করলেও প্রায় 80 কিমি / ঘন্টা গতিতে একটি জলাশয় গাড়িটি পাশে ফেলে না এবং অ্যাকুয়াপ্ল্যানিং কার্যত অনুভূত হয় না। কিন্তু তা সত্ত্বেও, সন্দেহ আছে যে এত ভাল ফলাফল বেশি গতিতে অর্জিত হবে না। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে এটি পরিবর্তিত হবে, বিশেষ করে যেহেতু শীতকাল শীঘ্রই আসছে এবং টায়ারগুলিকে শীতকালে পরিবর্তন করতে হবে এবং পরবর্তী গ্রীষ্ম পর্যন্ত আমি কিছু ভাবব।