ইলেকট্রেক: জাগুয়ার আই-পেস বনাম টেসলা মডেল এক্স, মডেল 3, বোল্ট, অস্বাভাবিক বৈদ্যুতিক জাগুয়ার পর্যালোচনা
ইলেক্ট্রেক দলকে বৈদ্যুতিক জাগুয়ার আই-পেস পরীক্ষা করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল। পর্যালোচনাটি আকর্ষণীয় কারণ সাংবাদিকরা গাড়িটিকে বাজারের বিভিন্ন গাড়ির সাথে তুলনা করেছেন এবং এটি সম্পর্কে অনেক আকর্ষণীয় তথ্য উল্লেখ করেছেন।
জাগুয়ার তার গাড়িটিকে প্রাথমিকভাবে মডেল X-এর সাথে তুলনা করে বিজ্ঞাপন দেয়, যদিও গাড়িটি একটি শ্রেণির ছোট। ইলেক্ট্রেক রিপোর্টাররাও আই-পেসকে একটি "বাস্তব" এসইউভির পরিবর্তে একটি লিমুজিন হিসাবে দেখেন। তাদের মতে বৈদ্যুতিক জাগুয়ারের অভ্যন্তরটি মডেল 3-এর সাথে সবচেয়ে ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণযদিও এটি প্রাথমিকভাবে স্থান এবং কাচের ছাদের অনুভূতি সম্পর্কে, ড্যাশবোর্ডে বোতাম এবং নব নয়।
> জাগুয়ার আই-পেস কি তিন-ফেজ চার্জার পাবে? [ফোরাম]
গাড়িটি শেভ্রোলেট বোল্ট (!) থেকে প্রায় 4 সেন্টিমিটার ছোট, তবে উচ্চ সাসপেনশন এবং অভ্যন্তরীণ গাড়িটিকে সাংবাদিকদের সাথে যুক্ত করেছে। সুসজ্জিত সুবারু... এবং যদি এটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের জন্য না হত, তারা এমনকি টেসলার সাথে গাড়িটিকে এর স্পার্টান ইন্টেরিয়র এবং প্রেসিডেন্ট প্রধান বিপণন কর্মকর্তা হিসাবে কাজ করার সাথে তুলনা করবে না।
আই-পেস সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য
চার্জিং এবং ব্যাটারি
তুলনা ছাড়াও, নিবন্ধটিতে বৈদ্যুতিক জাগুয়ার সম্পর্কে অনেক আকর্ষণীয় তথ্য রয়েছে। এমনকি যে I-Pace এখন 100 kW DC চার্জিং সমর্থন করে। - এটি ইতিমধ্যেই উপস্থাপিত এবং টেসলা নয় এমন গাড়িগুলির মধ্যে বৃহত্তম সংখ্যা - এবং একটি সফ্টওয়্যার আপডেট 110-120 কিলোওয়াটের শক্তি (গতি) চার্জ করার অনুমতি দেবে৷ তাকে ধন্যবাদ, বৈদ্যুতিক জাগুয়ার টেসলার কাছাকাছি যেতে সক্ষম হবে।
I-Pace ব্যাটারি একটি 7mm অ্যালুমিনিয়াম কভার দ্বারা সুরক্ষিত।একটি আঙুলের পুরুত্ব সম্পর্কে! একটি বাড়িতে চার্জ করা গাড়ি 100 শতাংশ পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করে, যখন একটি টেসলা সাধারণত 90 শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করে।
গাড়িটি V2G প্রযুক্তি সমর্থন করে না, যেমন গাড়ির ব্যাটারি থেকে আপনার বাড়িতে পাওয়ার ক্ষমতা। যাইহোক, পরিকল্পনা মধ্যে অনুরূপ কিছু আছে.
> জাগুয়ার আই-পেসের পর্যালোচনা: চমৎকার এমনকি অফ-রোড, চমৎকার রাইড, প্রশস্ত অভ্যন্তর [ভিডিও]
পরিসীমা, বায়ু প্রতিরোধের, শব্দ
রিয়াল জাগুয়ার আই-পেস রেঞ্জ এটি এখনও পরিমাপ করা হচ্ছে (ইপিএ পদ্ধতির অংশ হিসাবে)। প্রস্তুতকারক আশা করে যে এটি বর্তমানে ঘোষিত 386 কিলোমিটারের চেয়ে বেশি হবে। কোম্পানির প্রতিনিধিরা একক চার্জে 394-402 কিলোমিটার সম্পর্কে কথা বলার সম্ভাবনা বেশি।
Cd I-Pace-এর 0,29 এর একটি ড্র্যাগ সহগ রয়েছে৷. টেসলা মডেল এক্স - 0,24। আমেরিকান প্রস্তুতকারকের গাড়িটি আরও ভাল পারফর্ম করে, কিন্তু কম বায়ু প্রতিরোধের ফলে খারাপ শীতল ('ব্যাটারি' ড্রাইভ) হয় যা মডেল এক্সকে ট্র্যাকের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে অক্ষম করে তোলে। এছাড়াও, আক্রমনাত্মকভাবে ড্রাইভিং করার সময় টেসলা এক্স-এর শরীরের আকৃতি ট্র্যাকশনের ক্ষতির কারণ হতে পারে।
> ইলেকট্রিক জাগুয়ার আই-পেস – পাঠকদের ইমপ্রেশন www.elektrowoz.pl
জাগুয়ার আই-পেসের শব্দ অন্যদের মধ্যে, এএমসি ঈগল দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং চালককে স্পিডোমিটারের দিকে না তাকিয়ে গাড়ির গতি পরিমাপ করতে দেয়।
শেষ অবধি: টেসলাকে ধন্যবাদ জাগুয়ার আই-পেস বিদ্যমান থাকবে না [যা অনেক নির্মাতাকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে বিশ্বাস করতে পরিচালিত করেছিল]।
বাণিজ্য
বাণিজ্য
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
