বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ি: আপনি কতজন সত্যিই এটি বিশ্বাস করেন?
সংস্থার সাম্প্রতিক একটি গবেষণা আর্নেস্ট অ্যান্ড ইয়ং স্পষ্টভাবে দেখায় যে আরও বেশি সংখ্যক মানুষ তথাকথিত "বিকল্প" প্রপালশন সিস্টেমের পক্ষে।
ফলাফলগুলি মোটামুটি সোজা: চীন, ইউরোপ, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জরিপ করা 4000 জনের একটি নমুনায় দেখা গেছে যে তাদের মধ্যে 25% নিজেদেরকে প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা অল-ইলেকট্রিক গাড়ি চালাতে দেখবে। (ক্রয়ের জন্য প্রস্তুত)।
বর্তমান প্রবণতা হল এটি চাইনিজরা সর্বাধিক আগ্রহ দেখান বিকল্প যানবাহন এই ধরনের জন্য. এখানে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের জন্য আগ্রহের বিতরণ রয়েছে:
চীন ব্যাপার 60% একটি ক্রয় বিবেচনা করতে আগ্রহী মানুষ.
ইউরোপ গুরুত্বপূর্ণ 22%.
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শুধুমাত্র আছে 13%.
আর জাপানেই আছে 8%.
সবুজ গাড়িতে স্যুইচ করতে লোকেদের উত্সাহিত করার অনেকগুলি প্রধান কারণ রয়েছে:
89% তাদের মধ্যে এটি একটি নির্ভরযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয়ী সমাধান।
67% তারা মনে করেন এটি পরিবেশ রক্ষায় সাহায্য করবে।
58% এটি থেকে উপকৃত হওয়ার সুযোগ হিসাবে দেখুন ভর্তুকি এবং কর সহায়তা সংশ্লিষ্ট সরকার দ্বারা প্রদান করা হয়.
যখন আমরা এই সংখ্যাগুলিকে বৃহত্তর প্রেক্ষাপটে দেখি, তারা 50 মিলিয়নেরও বেশি গাড়িচালকের টেকসই হওয়ার সম্ভাবনার প্রতিনিধিত্ব করে। তবে যাই হোক না কেন, এই সমীক্ষাটি বেশ কয়েকটি ধূসর এলাকাও প্রকাশ করেছে যা "বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিস্তার" এর ক্ষতি করতে পারে।
যানবাহনের খরচ, ব্যাটারি স্বায়ত্তশাসন, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের বহরে থাকার এবং সমর্থন করার জন্য পরিকাঠামোর অভাব হল এমন ক্ষেত্র যা গাড়ি নির্মাতা এবং স্টেকহোল্ডারদের কাজ করতে হবে।জনসংখ্যায় একটি ক্লিক ট্রিগার করতে।
গৃহীত কৌশল ছাড়াও এই প্রযুক্তি বিপণনের জন্য (গাড়ি/ব্যাটারি ভাড়া দেওয়া বা বিক্রি করা) সর্বসম্মত নয়।
উত্স: larep
