ইলেকট্রিক জি-ক্লাস, সর্বশেষ কাপরা হট হ্যাচ এবং চাইনিজ ক্যাট: 2021 মিউনিখ মোটর শোতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নতুন গাড়ি এবং ধারণা

EQG ধারণাটি মার্সিডিজ-বেঞ্জের আইকনিক জি-ক্লাস SUV-এর আসন্ন সর্ব-ইলেকট্রিক সংস্করণের প্রতিনিধিত্ব করে।

গাড়ির ডিলারশিপগুলি অস্ট্রেলিয়ায় একটি দূরবর্তী স্মৃতি হতে পারে, তবে তারা এখনও বিশ্বের বাকি অংশে জনপ্রিয়। মিউনিখ মোটর শো এই সপ্তাহে অটোমেকারদের নতুন স্টক গাড়ি এবং বন্য ধারণার স্বাভাবিক অ্যারের সাথে পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহন প্রদর্শনের সুযোগ দিয়েছে।

কিন্তু সব ধারণা একই উদ্দেশ্য নিয়ে তৈরি হয় না। কেউ কেউ, অডি গ্র্যান্ডস্ফিয়ারের মতো, একটি ভবিষ্যত উত্পাদন মডেল (পরবর্তী A8) কল্পনা করছে, তবে এটিকে আলাদা করে তুলতে একটি বন্য, ওভার-দ্য-টপ লুক দিয়ে। এছাড়াও, আরও আছে, যেমন BMW ভিশন সার্কুলার, যা ভবিষ্যতে শোরুমের জন্য কিছু ভবিষ্যদ্বাণী করে না।

তাই, সেই কথা মাথায় রেখে, আমরা মিউনিখের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নতুন মডেল এবং ধারণাগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিয়ে এসেছি।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ধারণা EQG

একটি সম্পূর্ণ নতুন জি-ক্লাস চালু করতে মার্সিডিজের 39 বছর লেগেছিল, কিন্তু এখন - মাত্র তিন বছর পরে - জার্মান দৈত্য একটি বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের দিকে দ্রুত অগ্রসর হতে চলেছে৷ যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে "কনসেপ্ট" EQG নামে পরিচিত, এটি একটি হালকা ছদ্মবেশী উৎপাদন বাহন।

যা সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ তা হল যে EQG একটি মই ফ্রেমের চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে এবং এতে চারটি স্বতন্ত্রভাবে নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে যা বর্তমান মডেলের "যেকোন জায়গায় যাওয়ার" ক্ষমতা রাখতে সাহায্য করবে।

এটি একই বক্সি লুকও ধরে রাখে যা জি-ওয়াগেনকে এত বিখ্যাত করে তুলেছিল, যা এটিকে ব্র্যান্ডের অন্যতম জনপ্রিয় মডেল হিসেবে থাকতে সাহায্য করবে, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গুরুত্বপূর্ণ বাজারে।

মার্সিডিজ-এএমজি ইকিউএস৫৩

ডেমলার সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি সমস্ত মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করার পরিকল্পনা করছে এবং এতে AMG অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আমরা হাইব্রিড GT 63 SE পারফরম্যান্স 4 ডোর কুপ এবং অল-ইলেকট্রিক EQS53 সহ মিউনিখে AMG-এর স্বল্প এবং দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যত দেখেছি।

নতুন GT 63 S একটি 4.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিনকে পিছনের-মাউন্ট করা 620 kW/1400 Nm বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে। কিন্তু এটি শুধুমাত্র EQS53-এর মতো আরও অল-ইলেকট্রিক AMG আসার আগে ব্যবধান পূরণ করতে সাহায্য করবে।

EQS53 একটি দ্বৈত মোটর দিয়ে সজ্জিত (484WD এর জন্য প্রতিটি অক্ষের জন্য একটি) যার দুটি সেটিং অবস্থা রয়েছে। এন্ট্রি-লেভেল মডেলটি 950kW/560Nm ডেলিভারি করে, কিন্তু যদি তা যথেষ্ট না হয়, তাহলে আপনি AMG Dynamic Plus প্যাকেজ কিনতে পারেন যা সেই পরিসংখ্যানগুলিকে 1200kW/XNUMXNm-এ বাড়িয়ে দেয়।

কাপরা আরবানরেবেল

কাপরা আরবান বিদ্রোহী ধারণা

এটি একটি বন্য-সুদর্শন, মনোযোগ আকর্ষণকারী ধারণার একটি সর্বোত্তম উদাহরণ যার একটি আরও বিনয়ী উত্পাদন ভবিষ্যত রয়েছে। যদিও Cupra তার কর্মক্ষমতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে এবং একটি আপত্তিকর, র‌্যালি-অনুপ্রাণিত হট হ্যাচব্যাককে আকৃতি দিয়েছে, এটিই পৃষ্ঠের নীচে রয়েছে যা সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ - ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নতুন প্ল্যাটফর্ম৷

MEB এন্ট্রি নামে পরিচিত, এই নতুন স্থাপত্যটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের শহুরে মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের ভিত্তি তৈরি করবে। ভক্সওয়াগেন নিজেই ID.Life ধারণার আকারে এর অর্থ কী হবে তা নিয়ে আরও উত্পাদন-প্রস্তুত ব্যবস্থা দিয়েছে, যা কয়েক বছরের মধ্যে ID.2 হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অডি এবং স্কোডার শহুরে বৈদ্যুতিক গাড়ির সংস্করণগুলিও এমইবি এন্ট্রি প্ল্যাটফর্মের বাইরে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

হুন্ডাই ভিশন এফসি

দক্ষিণ কোরিয়ার ব্র্যান্ড একটি হাইড্রোজেন চালিত স্পোর্টস কার তৈরিতে তার আগ্রহের কোন গোপনীয়তা প্রকাশ করেনি এবং ভিশন এফকে ধারণাটি সবচেয়ে বাধ্যতামূলক প্রমাণ। কিন্তু হাইড্রোজেনের প্রতি হুন্ডাই মোটর গ্রুপের বৃহত্তর প্রতিশ্রুতি সম্পর্কে তিনি যা বলেছেন তা তাকে এত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ভেহিকেল (FCEVs) ব্যাটারি ইলেকট্রিক যানের (BEVs) কাছে স্থল হারিয়েছে, কিন্তু Hyundai, Kia এবং Genesis গ্রুপের হাইড্রোজেন ওয়েভ পরিকল্পনার অংশ হিসাবে FCEV গুলি চালু করবে৷

2028 সালের মধ্যে, হুন্ডাই গ্রুপ চায় তার সমস্ত বাণিজ্যিক যানবাহনে একটি FCEV ভেরিয়েন্ট থাকুক, যা গ্যাস স্টেশন নেটওয়ার্কের বৃহত্তর ব্যবহারের চাবিকাঠি হতে পারে।

রেনল্ট মেগান ইলেকট্রনিক প্রযুক্তি

আমরা জানি হ্যাচব্যাকের সমাপ্তি কাছাকাছি। ফ্রেঞ্চ ব্র্যান্ড তার মেগান হ্যাচব্যাক প্রতিস্থাপন থেকে কভারগুলি সরিয়ে দিয়েছে এবং এটি আর হ্যাচব্যাক নয়।

পরিবর্তে, এটি একটি ক্রসওভারে বিকশিত হয়েছে যা Hyundai i30 এবং Mazda30 এর পরিবর্তে হুন্ডাই কোনা এবং মাজদা এমএক্স-3 এর সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতা করবে।

যদিও পেট্রোল থেকে বৈদ্যুতিক সুইচ গুরুত্বপূর্ণ, এটি শরীরের আকৃতি যা সত্যিই বিবৃতি দেয়। এটি একটি পরিষ্কার চিহ্ন যে একসময়ের প্রভাবশালী হ্যাচব্যাক সেগমেন্টের সামনে একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যত রয়েছে।

ওরা বিড়াল

ওরা কি অস্ট্রেলিয়াকে চ্যালেঞ্জ করার পরবর্তী চীনা ব্র্যান্ড? এটি অবশ্যই মিউনিখে উন্মোচিত নতুন ওরা ক্যাট ছোট হ্যাচব্যাকের মত দেখাচ্ছে এবং ইউকে বাজার এবং অবশেষে অস্ট্রেলিয়ার জন্য ডান হাতের ড্রাইভে অফার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

যেমনটি আমরা আগেই জানিয়েছি, ওরা হল গ্রেট ওয়াল মোটরস (GWM) এর একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান এবং এটি একটি সর্ব-ইলেকট্রিক ব্র্যান্ড যা তরুণ দর্শকদের লক্ষ্য করে। তিনি ওরা চেরি ক্যাট কমপ্যাক্ট এসইউভির কথাও বিবেচনা করছেন, তাই একটি ক্যাট হ্যাচ যুক্ত করা প্রাথমিক অস্ট্রেলিয়ান লাইনআপ তৈরি করতে পারে।