বৈদ্যুতিক যান বনাম অভ্যন্তরীণ দহন যান – ROI স্টাডি [গণনা]

নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি খুব দ্রুত অবমূল্যায়ন করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 160-20 কিলোমিটার পরিসরের একটি নিসান লিফের দাম একটি নতুনের দামের গড়ে 2014 শতাংশ। পোল্যান্ডে কেমন? আমরা একটি তুলনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি: Nissan Leaf (2014) বনাম Opel Astra (2014) বনাম Opel Astra (XNUMX) গ্যাসোলিন + LPG হল C সেগমেন্টের সাধারণ প্রতিনিধি৷ আমরা যা নিয়ে এসেছি তা এখানে৷

বৈদ্যুতিক গাড়ি নাকি অভ্যন্তরীণ দহন গাড়ি - কোনটি বেশি লাভজনক?

পছন্দের বৈদ্যুতিক যান: নিসান লিফ

পোল্যান্ডের সি সেগমেন্টে, 2014 সালে বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি অপেক্ষাকৃত ছোট নির্বাচন রয়েছে। তাত্ত্বিকভাবে, আমরা ফোর্ড ফোকাস ইলেকট্রিক, মার্সিডিজ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ এবং নিসান লিফের মধ্যে বেছে নিতে পারি। আসলে, যাইহোক, এই ক্লাসে আমাদের প্রায় কোন বিকল্প নেই - এটি নিসান লিফ ছেড়ে দেয়, যা অনেক ড্রাইভারের জন্য খুব কুৎসিত।. তবে তাকে একটি সুযোগ দেওয়া যাক।

সবচেয়ে সস্তা নিসান লিফ (2013) এর দাম PLN 42,2 হাজার গ্রস, কিন্তু এর অ-অরিজিনাল চাকা আমাদের বন্ধ করে দিয়েছে। বীমাকারীর দ্বারা "সম্পূর্ণ ক্ষতি" লেবেলযুক্ত গাড়িগুলির জন্য স্ক্র্যাপ ইয়ার্ডে চাকা বিক্রি করা প্রথম জিনিসগুলির মধ্যে একটি।

আসলে, PLN 60 70 থেকে PLN 2013 2014 পর্যন্ত দামের জন্য, আপনি 65-XNUMX PLN মডেল কিনতে পারেন, কিন্তু সাধারণ জ্ঞান আপনাকে PLN XNUMX XNUMX XNUMX এর নিচে না যেতে বলে৷ অতএব, আমরা অনুমান করেছি যে আমরা তুলনা ব্যবহার করব 2014 নিসান লিফ PLN 24 এর জন্য 65 kWh ব্যাটারী সহ. এই ধরনের গাড়ির রেঞ্জ সাধারণত 40-60 হাজার কিলোমিটার থাকে।

> www.elektrowoz.pl পাঠক: আমাদের ইলেক্ট্রোমোবিলিটি আশাহীন [মতামত]

অভ্যন্তরীণ দহন যানের পছন্দ: Opel Astra J

ভক্সওয়াগেন গল্ফ, ওপেল অ্যাস্ট্রা এবং ফোর্ড ফোকাস আকারে নিসান লিফের মতো। আমরা Opel Astra বেছে নিয়েছি কারণ OtoMoto ফ্যাক্টরি থেকে LPG-সজ্জিত মডেলগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে - এটি তুলনা করার জন্য উপযোগী হবে।

2014 সাল থেকে Opel Astra সাধারণত উল্লেখযোগ্য মাইলেজ সহ পোস্ট-লিজিং গাড়ি হয়: 90 থেকে 170 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত। LEAFs-এর তুলনায়, যেগুলি প্রায় একচেটিয়াভাবে পোল্যান্ডের বাইরে থেকে আসে, এগুলি প্রায়শই পোলিশ কার ডিলারশিপের গাড়ি।

সবচেয়ে সস্তা মডেলগুলির দাম প্রায় PLN 27, কিন্তু সাধারণ জ্ঞান আপনাকে বলে যে তাদের সম্পর্কে চিন্তা না করাই ভাল৷ সাধারণ, 1.4-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ একটি Opel Astra-এর গড় দাম প্রায় PLN 39৷ গ্যাস ইনস্টলেশন বিকল্পটি একটু বেশি ব্যয়বহুল, প্রায় 44 পিএলএন।

> নিসান লিফ (2018): পোল্যান্ডে PLN 139 থেকে PLN 000 পর্যন্ত মূল্য [অফিসিয়াল]

নিসান লিফ (2014) বনাম ওপেল অ্যাস্ট্রা (2014) বনাম ওপেল অ্যাস্ট্রা (2014) এলপিজি

তাই প্রতিযোগিতা হল:

• নিসান লিফ (2014) 24 kWh ব্যাটারি, CHAdeMO পোর্ট এবং আনুমানিক 50 কিমি মাইলেজ - মূল্য: PLN 65।
• Opel Astra (2014), পেট্রোল, 1.4L ইঞ্জিনের মাইলেজ প্রায় 100 কিমি – মূল্য: 39 PLN।
• Opel Astra (2014), পেট্রোল + গ্যাস, 1.4L ইঞ্জিন যার মাইলেজ প্রায় 100 কিমি – মূল্য: PLN 44।

আমরা এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সির অফিসিয়াল ডেটা থেকে শক্তি খরচ নিয়েছি এবং AutoCentrum পোর্টালের তথ্যের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংচালিত জ্বালানী খরচ গড় করেছি। আমরা আরও ধরে নিয়েছি যে অভ্যন্তরীণ দহন যানের জন্য শুরুতে সময় পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় এবং প্রতি তিন বছরে ব্রেকগুলিতে বিনিয়োগ করতে হয় (প্যাড/ডিস্ক)।

এছাড়াও, এলপিজি মডেলে তেলের "পরিবর্তন" করার খরচ এলপিজি সিস্টেম পরিদর্শন, বাষ্পীভবন প্রতিস্থাপন এবং সম্ভবত স্পার্ক প্লাগ এবং কয়েল প্রতিস্থাপনের খরচ দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে, এলপিজি যানবাহনে অনেক বেশি সাধারণ।

আমরা ধরে নিয়েছিলাম যে বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিক রাত্রিকালীন শুল্ক ব্যবহার করেন যাতে মানিব্যাগ চার্জিংয়ে বোঝা না যায়। গাড়ি চালু করতে এবং প্রথম কিলোমিটার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় পেট্রোল অন্তর্ভুক্ত করতে আমরা এলপিজির দাম প্রায় 8 শতাংশ বাড়িয়েছি।

ডুয়েল 1: নিয়মিত রান = প্রতি মাসে 1 কিমি

পোলিশ কেন্দ্রীয় পরিসংখ্যান অফিস (GUS) অনুসারে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ যানবাহনের মালিকরা প্রতি বছর গড়ে প্রায় 12 কিলোমিটার, অর্থাৎ প্রতি মাসে প্রায় 1 কিলোমিটার চালায়। এমন পরিস্থিতিতে, অপারেশনের পাঁচ বছর পরেও, বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহন সস্তা হবে। অবশ্যই, ইঞ্জিনের কোনও উপাদান এখনও ব্যর্থ হয়নি:

এটি জোর দেওয়াও মূল্যবান যে আমরা অপারেটিং খরচগুলিতে টায়ারগুলি অন্তর্ভুক্ত করিনি, কারণ আমরা ধরে নিই যে সেগুলি কেনার খরচ সমস্ত মডেলের জন্য একই হবে।

দ্বৈত #2: সামান্য বেশি মাইলেজ = প্রতি মাসে 1 মাইল।

প্রতি মাসে 1 কিমি বা প্রতি মাসে 200 14 কিমি পোলের জন্য গড়ের চেয়ে বেশি, কিন্তু এলপিজি যানবাহনের মালিকরা তাদের গাড়ি পরিচালনা করতে কমবেশি সক্ষম। তারা সস্তা, তাই তারা আরো স্বেচ্ছায় যান. এমন তুলনা দিয়ে কি হবে?

দেখা যাচ্ছে যে এলপিজি দীর্ঘমেয়াদে সবচেয়ে সস্তা, প্রায় 3,5 বছরে একটি পেট্রল গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে। এদিকে, গাড়ি চালানোর 5 বছর পরে, একটি পেট্রোল গাড়ি বৈদ্যুতিক সংস্করণের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে - এবং এটি কখনই সস্তা হবে না।

এটি লক্ষণীয় যে এই পাঁচ বছর গাড়ি চালানোর পরে, আমাদের কাছে প্রায় 120 কিলোমিটার মাইলেজ সহ একজন ইলেকট্রিশিয়ান রয়েছে এবং প্রায় 170 কিলোমিটার মাইলেজ সহ অভ্যন্তরীণ জ্বলনকারী যানবাহন রয়েছে৷ গ্রাফটি আরও দেখায় যে প্রতি মাসে এই 1 কিলোমিটার সীমার কাছাকাছি, যার উপরে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হঠাৎ করে সবচেয়ে লাভজনক হয়ে ওঠে। সুতরাং, আসুন আরও একটি পদক্ষেপ নেওয়ার চেষ্টা করি।

ডুয়েল #3: প্রতি মাসে 1কিমি এবং 000 বছরে গাড়ি বিক্রি।

আমরা খুঁজে পেয়েছি যে এটি সম্ভব যে গাড়ির মালিকরা তাদের গাড়ি নিয়ে বিরক্ত হবেন এবং তিন বছর ব্যবহারের পরে সেগুলি বিক্রি করতে চাইবেন। আমরা খুব অবাক হয়েছিলাম যখন দেখা গেল যে 3 এবং 6 বছর বয়সী গাড়িগুলির দামের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নেই। পার্থক্য সাধারণত একটি আরো ব্যয়বহুল গাড়ির খরচের প্রায় 1/3 ছিল।

তাহলে তিন বছর পর গাড়ি বিক্রি হলে কী হবে?

আপনি স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছেন যে নীল রেখাটি কমলা এবং লাল রেখার একটু নিচে চলে গেছে। এর মানে হল যে যখন আমরা গাড়িটি পুনরায় বিক্রি করি, তখন আমরা গাড়িতে বিনিয়োগ করা বেশিরভাগ অর্থ ফেরত পাই, এবং আমরা নিসান লিফের সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করব.

টেবিল থেকে প্রাপ্ত গাড়ির দাম এখানে:

• মোট সম্পত্তির মান নিসান লিফা (2014) বিক্রয় সহ 3 বছরের জন্য: এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স পিএলএন
• মোট সম্পত্তির মান Opel Astra J (2014) বিক্রয় সহ 3 বছরের জন্য: PLN 28
• মোট সম্পত্তির মান Opla Astra J (2014) বিক্রয় সহ 3 বছরের জন্য: PLN 29

সিদ্ধান্তে

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী ক্রয় লাভজনক হওয়ার জন্য, এটি প্রয়োজনীয়:

• প্রতি মাসে কমপক্ষে 1 কিমি গাড়ি চালান,
• শহরের চারপাশে প্রচুর গাড়ি চালানো।

শহরের মধ্যে যত বেশি রুট, ক্রয়ের লাভ তত বেশি। যখন আমরা শীতল আবহাওয়ায় (আইসল্যান্ড, নরওয়ে) গাড়ি চালাই তখন বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার লাভজনকতাও বৃদ্ধি পায় কারণ জ্বালানি খরচের তুলনায় শক্তির খরচ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, আমরা যদি বাড়িতে চার্জ করি বা শহরে ফ্রি চার্জার খুঁজি তবে এটা কোন ব্যাপার না।

3 বছর পর গাড়ি বিক্রেতাদের জন্য আবেদন

আমরা যদি তিন বছরের জন্য একটি গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করি, গ্যাসের গাড়িতে বিনিয়োগ করবেন না। এটি সময়মতো পরিশোধ করবে না, এবং বিক্রয় মূল্য উচ্চ প্রাথমিক মূল্যের জন্য আমাদের ক্ষতিপূরণ দেবে না।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি খুব গুরুত্ব সহকারে নেওয়া প্রয়োজন। এটি দেখা যেতে পারে যে তিন বছরের অপারেশনের পরে, আমরা এটিকে পেট্রোল সমকক্ষের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল বিক্রি করব, যা আমাদের গাড়ির মালিকানার মোট খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে দেবে:

> বৈদ্যুতিক যানবাহন ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ দহন যানের তুলনায় সস্তা [গবেষণা]

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: