শীতকালে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি, বা তুষারপাতের সময় নরওয়ে এবং সাইবেরিয়ার নিসান লিফের পরিসর

Youtuber Bjorn Nyland শীতকালে, অর্থাৎ সাবশূন্য তাপমাত্রায় নিসান লিফের (2018) প্রকৃত পাওয়ার রিজার্ভ পরিমাপ করেছে৷ এটি ছিল 200 কিলোমিটার, যা কানাডা, নরওয়ে বা দূরবর্তী রাশিয়া থেকে অন্যান্য পর্যালোচকদের দ্বারা প্রাপ্ত ফলাফলের সাথে পুরোপুরি মেলে। অতএব, একটি বৈদ্যুতিক নিসান পোল্যান্ডে হিমাঙ্কের নীচে তাপমাত্রায় দীর্ঘ ভ্রমণে যাওয়া উচিত নয়।

তাপমাত্রা হ্রাস এবং নিসান লিফের আসল মাইলেজ

ভালো অবস্থায় নিসান লিফ (2018) এর প্রকৃত পরিসীমা মিশ্র মোডে 243 কিলোমিটার। তবে তাপমাত্রা কমলে ফল খারাপ হয়। -90 থেকে -2 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় এবং একটি ভেজা রাস্তায় 8 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির প্রকৃত পরিসীমা 200 কিলোমিটার অনুমান করা হয়েছিল।... 168,1 কিলোমিটারের একটি পরীক্ষা দূরত্বে, গাড়িটি গড়ে 17,8 kWh / 100 কিমি খরচ করেছে।

নিসান লিফ (2018), কানাডায় গত শীতে TEVA দ্বারা পরীক্ষিত, -183 ডিগ্রী সেলসিয়াসে 7 কিমি রেঞ্জ দেখায় এবং ব্যাটারিটি 93 শতাংশ চার্জ করা হয়েছিল। এর মানে হল যে গাড়িটি ব্যাটারি থেকে 197 কিলোমিটারের পরিসর গণনা করেছে।

শীতকালে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি, বা হিমাঙ্কের তাপমাত্রার সময় নরওয়ে এবং সাইবেরিয়ার নিসান লিফ রেঞ্জ

নরওয়েতে প্রচুর তুষারপাত সহ খুব বিস্তৃত পরীক্ষায়, তবে তুষারপাতের উপর, গাড়িগুলি নিম্নলিখিত ফলাফলগুলি অর্জন করেছে:

Opel Ampera-e - 329 এর মধ্যে 383 কিলোমিটার EPA পদ্ধতির আওতায় (14,1 শতাংশ কম),
VW ই-গল্ফ - 194 এর মধ্যে 201 কিলোমিটার (3,5 শতাংশ কম),
2018 নিসান লিফ - 192টির মধ্যে 243 কিলোমিটার (21 শতাংশ কম),
Hyundai Ioniq ইলেকট্রিক - 190 এর মধ্যে 200 কিলোমিটার (5 শতাংশ কম)
BMW i3 – 157টির মধ্যে 183 কিমি (14,2% হ্রাস)।

> শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ি: সেরা লাইন - ওপেল অ্যাম্পেরা ই, সবচেয়ে লাভজনক - হুন্ডাই আইওনিক ইলেকট্রিক

অবশেষে, সাইবেরিয়ায়, প্রায় -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়, কিন্তু রাস্তায় তুষার ছাড়াই, একক চার্জে গাড়ির পাওয়ার রিজার্ভ ছিল প্রায় 160 কিলোমিটার। তাই এই ধরনের তীব্র হিম গাড়ির পাওয়ার রিজার্ভ প্রায় 1/3 কমিয়ে দিয়েছে। এবং এই মানটিকে জলপ্রপাতের ঊর্ধ্ব সীমা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, কারণ একটি সাধারণ শীতকালে পরিসীমা প্রায় 1/5 (20 শতাংশ) এর বেশি পড়া উচিত নয়।