ই-বাইক কি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি বিপজ্জনক?

যদিও কিছু দেশ বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং বিশেষ গতির বাইকের ব্যবহারে কঠোর হচ্ছে, একটি জার্মান গবেষণায় দেখা গেছে যে বৈদ্যুতিক সাইকেল একটি ঐতিহ্যবাহী সাইকেলের চেয়ে বেশি ঝুঁকির প্রতিনিধিত্ব করবে না৷

বিমাকারী (UDV) এবং টেকনোলজিক্যাল ইউনিভার্সিটি অফ কেমনিৎজকে একত্রিত করে দুর্ঘটনাবিদ্যায় বিশেষজ্ঞ জার্মান অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা পরিচালিত, গবেষণাটি বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল, ক্লাসিক বাইসাইকেল এবং স্পিড-বাইকের মধ্যে পার্থক্য করে তিনটি গ্রুপের আচরণ বিশ্লেষণ করা সম্ভব করেছে।

মোট, প্রায় 90 জন ব্যবহারকারী - যার মধ্যে 49 জন পেডেলেক ব্যবহারকারী, 10টি স্পিড বাইক এবং 31টি নিয়মিত বাইক রয়েছে - গবেষণায় অংশ নিয়েছিলেন। বিশেষ করে বিচক্ষণ, বিশ্লেষণ পদ্ধতিটি বাইকে সরাসরি মাউন্ট করা ক্যামেরার উপর ভিত্তি করে ডেটা অধিগ্রহণের সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এটি বাস্তব সময়ে, প্রতিটি ব্যবহারকারীর সাথে তাদের দৈনন্দিন যাত্রায় জড়িত সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি পর্যবেক্ষণ করা সম্ভব করেছে৷

প্রতিটি অংশগ্রহণকারীকে চার সপ্তাহের জন্য পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং প্রতি সপ্তাহে তাদের সমস্ত ভ্রমণ রেকর্ড করার জন্য একটি "ভ্রমণ লগ" সম্পূর্ণ করতে হয়েছিল, যার জন্য তারা তাদের বাইক ব্যবহার করেনি।

যদিও গবেষণাটি বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য একটি বড় ঝুঁকি প্রদর্শন করেনি, স্পীডবাইকের দ্রুত গতি সাধারণত দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে বেশি ক্ষতি করে, একটি তত্ত্ব ইতিমধ্যেই সুইজারল্যান্ডে যাচাই করা হয়েছে৷

এইভাবে, যদি প্রতিবেদনে সুপারিশ করা হয় যে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি প্রচলিত সাইকেলগুলির সাথে একীভূত থাকে, তবে এটি স্পিডবাইকগুলিকে মোপেডের সাথে একীভূত করার পরামর্শ দেয়, সুপারিশ করে যে তাদের অবশ্যই হেলমেট, নিবন্ধন এবং সাইকেল পাথের বাইরে বাধ্যতামূলক ব্যবহার করতে হবে৷

সম্পূর্ণ প্রতিবেদন দেখুন