ইঞ্জিনের এনসাইক্লোপিডিয়া: রেনল্ট 1.5 dCi (ডিজেল)

প্রাথমিকভাবে, তার খারাপ পর্যালোচনা ছিল, কিন্তু বাজারে দীর্ঘ অভিজ্ঞতা এবং যান্ত্রিকদের মধ্যে ভাল জ্ঞান তাদের সংশোধন করেছে। এই ইঞ্জিনটির প্রায় একই অপারেশনাল সুবিধা রয়েছে, যদিও ডিজাইনটি নিখুঁত নয়। তিনি একটি হিট শিরোনাম প্রাপ্য, কারণ তিনি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের অনেক মডেল ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ইউনিট সম্পর্কে সত্য কি?

এই ইঞ্জিনটি একটি বাজারের প্রতিক্রিয়া যা প্রায় 2000 সাল থেকে সাধারণ রেল ডিজেলগুলিকে শোষণ করে আসছিল। Renault দ্বারা বিকশিত ছোট ইউনিট 2001 সালে আত্মপ্রকাশ করে। কম শক্তি থাকা সত্ত্বেও, এটি একটি কমপ্যাক্ট বা এমনকি একটি ট্রাককে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট পরামিতি তৈরি করে, যদিও এটি হুডের নীচেও স্থাপন করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় লেগুন। অসংখ্য সংস্করণ এবং নকশার বৈচিত্রগুলি সামগ্রিকভাবে এই ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলা কঠিন করে তোলে, তবে নিয়মটি হল যে শক্তি এবং উত্পাদনের বছর যত কম হবে, নকশা তত সহজ হবে (উদাহরণস্বরূপ, দ্বৈত ভর এবং কণা ফিল্টার ছাড়া), মেরামত সস্তা, কিন্তু আরো ত্রুটি. , এবং ইঞ্জিন যত কম এবং শক্তি তত বেশি, এটি চূড়ান্ত করা তত ভাল, তবে মেরামত করা আরও কঠিন এবং ব্যয়বহুল।

এই ইউনিটের প্রধান সমস্যা হল ইনজেকশন সিস্টেম।, প্রাথমিকভাবে নিম্নমানের জ্বালানীর প্রতি খুবই সংবেদনশীল। ইনজেক্টর ব্যর্থতা সাধারণ ছিল, এবং জ্বালানী পাম্প এছাড়াও বীট (ডেলফি সিস্টেম)। সিমেন্স ইনজেকশন দ্বারা পরিস্থিতির ব্যাপক উন্নতি হয়েছিল. উপরন্তু, 2005 সাল থেকে, একটি DPF ফিল্টার কিছু ভেরিয়েন্টে উপস্থিত হয়েছে। এটির খারাপ সময় হয়েছে, যদিও সামগ্রিকভাবে এটি বাজারে সেরাগুলির মধ্যে একটি।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল মেরামত ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত, তবে সম্ভাব্য ক্রেতারা এটিকে সবচেয়ে বেশি ভয় পায় স্ফীত সকেট ব্লার সমস্যা. এই কারণে অনেক ইঞ্জিন মেরামত বা স্ক্র্যাপ করা হয়েছে। সমস্যার মূল কারণ (সাথে উপাদানের নিম্নমানের) ছিল তেল পরিবর্তনের মধ্যে দীর্ঘ বিরতি.

বর্তমানে, acetabulum একটি বড় উদ্বেগ হওয়া উচিত নয়।, কারণ ইঞ্জিন আন্ডারবডি রিজেনারেশন কিটস (এমনকি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সহ) খুব সস্তা এবং আমরা মানসম্পন্ন প্রতিস্থাপন এবং আসল অংশগুলির কথা বলছি। 2-2,5 হাজার পর্যন্ত। PLN, আপনি gaskets এবং একটি তেল পাম্প সহ একটি কিট কিনতে পারেন। বিয়ারিংগুলি কেনার পরে প্রফিল্যাক্টিকভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত, যদি মোটরটির ইতিমধ্যে উচ্চ মাইলেজ থাকে।

তাই অনেক সমস্যা মিস করা সহজ খুব ভাল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতাযেমন উচ্চ কাজের সংস্কৃতি, 90 HP সংস্করণের ভাল কর্মক্ষমতা। এবং উত্তেজনাপূর্ণভাবে কম জ্বালানী খরচ। এই বিষয়ে, ইঞ্জিনটি এত ভাল যে এটি এখনও রেনল্ট এবং নিসান, পাশাপাশি মার্সিডিজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। মজার বিষয় হল, এই ডিজাইনটি এতটাই সফল যে এটি এমনকি প্রতিস্থাপিত হয়েছে... এর উত্তরসূরি - 1.6 dCi ইঞ্জিন।

1.5 dCi ইঞ্জিনের সুবিধা: