ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ পরীক্ষার নিয়ম পরিবর্তন করে

ইউরোপীয় সংস্থা পরীক্ষা পদ্ধতিতে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উপস্থাপন করে

ইউরোপীয় সংস্থা ইউরো এনসিএপি প্রতি দুই বছরে পরিবর্তিত নতুন ক্র্যাশ পরীক্ষার নিয়ম ঘোষণা করেছে announced নতুন পয়েন্ট উদ্বেগজনক ধরণের পরীক্ষাগুলির পাশাপাশি আধুনিক সহায়ক সিস্টেমগুলির পরীক্ষাগুলি।

মূল পরিবর্তনটি হ'ল একটি চলন্ত বাধা সহ একটি নতুন ফ্রন্টাল সংঘর্ষের পরীক্ষার সূচনা, যা আগত গাড়ির সাথে সামনের সংঘর্ষের অনুকরণ করে। এই পরীক্ষাটি পূর্ববর্তী এক্সপোজারটিকে 23 বছরের জন্য ইউরো এনসিএপি ব্যবহার করা স্থির বাধার সাথে প্রতিস্থাপন করবে।

নতুন প্রযুক্তিটি যাত্রীদের দ্বারা যে ধরণের আহত হয়েছে তার ডিগ্রিটিতে গাড়ির সামনের কাঠামোর ক্ষতির প্রভাব আরও কার্যকরভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব করবে। এই পরীক্ষাটি মধ্যবয়স্ক ব্যক্তির অনুকরণ করে THOR নামে একটি বিশ্বমানের ডামি ব্যবহার করবে।

এছাড়াও, ইউরো NCAP পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া পরীক্ষায় পরিবর্তন আনবে যাতে গাড়িগুলি এখন উভয় দিকে আঘাত করা হবে সাইড এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে এবং যাত্রীদের একে অপরের ক্ষতি হতে পারে তা মূল্যায়ন করতে।

এর মধ্যে, সংস্থাটি চৌরাস্তাগুলিতে স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করার পাশাপাশি চালক নিরীক্ষণের কার্যকারিতাও পরীক্ষা করা শুরু করবে। অবশেষে, ইউরো এনসিএপি দুর্ঘটনার পরে মানুষকে উদ্ধারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির দিকে মনোনিবেশ করবে। এগুলি, উদাহরণস্বরূপ, উদ্ধার পরিষেবার জন্য জরুরি কল সিস্টেমগুলি।