ভ্রমণ: KTM EXC-F 350 2017
স্পেনে, আমি এন্ডুরোর সমস্ত উপাদান দিয়ে পিচে কী করতে পারি তা পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিলাম। দ্রুত ম্যাকডাম, সরু পথ, খাড়া আরোহণ, কাদা, পাথর এবং ক্রস-পরীক্ষা। আমি তর্ক করব না যে এই চতুর এন্ডুরো ল্যাপের প্রায় প্রতিটি পরিস্থিতিতে এটি একটি নির্দিষ্ট এলাকার জন্য সেরা পছন্দ ছিল, কিন্তু যখন আমি পুরো কোলে পেয়েছিলাম তখন এটি সর্বত্র খুব বিশ্বাসযোগ্য ছিল। চরম আরোহণের জন্য, আমি 300cc দুই-স্ট্রোকের জন্য যাব, যা হালকা, কিন্তু যখন আমি পরীক্ষা করেছিলাম যে এই EXC-F 350 কোথায় উঠতে পারে, এটি আমাকে উদাসীন রাখেনি। একটি নতুন ফ্রেম, নতুন সাসপেনশন (পিডিএস রিয়ার, ডব্লিউপি এক্সপ্লোর ফ্রন্ট ফর্ক), নতুন (গ্রেট) ব্রেক এবং নতুন প্লাস্টিকের সব তথ্য যা আপনার জন্য সহজ করে তোলে বাইকে কেটিএমকে এন্ডুরোর জন্য কী দেওয়া আছে তার শীর্ষে রাখুন মুহূর্ত. তারা একটি মোটরক্রস মোটরসাইকেলকে একটি ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছিল, যা এন্ডুরোর জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। নিচের লাইনটি একটি ইঞ্জিন যা একটি নতুন ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, একটি 450 কিউবিক মিটার ইঞ্জিনের কাছাকাছি ক্ষমতার সাথে 250 কিউবিক মিটার মোটরসাইকেলের দ্রুততার সাথে একত্রিত হয়। একক সিলিন্ডার 350 সিসি ইঞ্জিন জ্বালানী-ইনজেকশনের সেমি 20 মিলিমিটার ছোট, যা গাড়িকে নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে এবং ভরকে কেন্দ্রীভূত করে, যা পুরো মোটরসাইকেলের খুব চটপটে প্রতিফলিত হয়। এছাড়াও, তারা নতুন প্রযুক্তির সাহায্যে ইঞ্জিনের ওজন 1,9 কিলোগ্রাম কমাতে সক্ষম হয়েছিল। এটি একটি বহুমুখী বাইক, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যখন আমি প্রায় সম্পূর্ণভাবে তৃতীয় গিয়ারে 12 মাইল চালাতে সক্ষম হয়েছি। একটি শক্তিশালী এবং নমনীয় মোটর সহ, এই ম্যাজিক গিয়ারটি যেকোনো পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত। আমি এটা পছন্দ করেছি কারণ এটি উচ্চ revs যেতে ছিল না, যে এটি আমাকে EXC-F 250 এর মত কিছু দিয়েছে, এবং এটি আমাকে EXC-F 450 এর মত বিরক্ত করে নি।
সাম্প্রতিক ক্রয়, অ্যান্টি-স্কিড সিস্টেম, আমাকে মুগ্ধ করেছিল যখন আমি ক্রস কান্ট্রি পরীক্ষায় নিখুঁত লাইন খুঁজছিলাম যা কিছু জায়গায় ভালভাবে ভেজানো এবং খুব পিচ্ছিল ছিল। যখন সেন্সর সনাক্ত করে যে চাকাটি নিরপেক্ষ, এটি আক্রমণাত্মকতা হ্রাস করে এবং ইঞ্জিন শক্তির সর্বোত্তম ব্যবহার করে।
একমাত্র নেতিবাচকটি আসলে দাম, 9.000 ইউরোরও বেশি - এটি একটি অফ-রোড বাইকের জন্য অনেক, তবে স্পষ্টতই অতিরিক্ত নয়, যেহেতু EXC-F 350 বিক্রি হওয়া প্রথমগুলির মধ্যে একটি।
টেক্সট: পেটর কাভিস, ছবি: সেবাস রোমেরো, কেটিএম
